SuperBug , SuperNaaaaaaazzzzze !!!!!!!

Ola les gens !!!

Alors voici mon probleme

Cela fait qq tps que jaj un souci sur ma SuperBug,

En fait voila une fois ou jetais sur un parking , je veut demarrer , et la le moteur tourne mais ne demarre pas , comme si yavais un manque d'arrivee dessence
ou quelle serai noyee

Alors qd jai de la chance elle demarre , mais si je cale , la elle veut plus rien savoir !!!

Alors l'allumage a ete changé , tjs le meme pb
La batterie changee aussi , pareil

Avant hier je change la bobine , elle demarre nickel , je la fais tourner je coupe , je redemarre , tjs nickel
et je la fais calé , et la coup de clé , miracle elle redemarre !!!

Mais bon le carbu pisse de partout aussi donc cet aprem je me suis attaquer au carbu
donc je louvre , je le nettoie bien dans tous les sens , je change les joints, et je le remonte
je donne un coup de cle elle demarre , mais cale tout de suite, et la elle deamrre plus
en insistant sur la cle lourdement , ya meme pas le moindre toussement d'espoir quelle deamrre !!!!

Donc quesse que je fais ?????????????????
Car sinon je crois que SuperBug va aller se jeter sur une falaise !!!

Tu a tout bien remonter sur et dans ton carbu ?
Tu a changer les reglages ?

German1303 a écrit:

Tu a tout bien remonter sur et dans ton carbu ?
Tu a changer les reglages ?

Ouias jai tout bien remonté , lentement mais surement
et pour les reglages , jai essyer plein de possibilte apres avoir tester de la demarrer et tjs riennnnnnnnnn

salut super bat
1;ton allumage et t il regler (si oui comment avec une stronbo ou a la lampe temoin)
2;tes fils de bougie sont t il neuf aussi
3;tes bougie sont dans quelle etat
4;a tu deregler des vis de richesse sur le carbu (vu que tu as demontee)
5;controle si il y as de lessence dans la cuve du carbu
si non ta pompe peut etre hs ou avoir des signes de feblaisse


tu peut aussi prendre un seringue avec de l essence et en injecter dans le cabu par le trou du filtre as air

FAFF a écrit:

salut super bat
1;ton allumage et t il regler (si oui comment avec une stronbo ou a la lampe temoin)
2;tes fils de bougie sont t il neuf aussi
3;tes bougie sont dans quelle etat
4;a tu deregler des vis de richesse sur le carbu (vu que tu as demontee)
5;controle si il y as de lessence dans la cuve du carbu
si non ta pompe peut etre hs ou avoir des signes de feblaisse


tu peut aussi prendre un seringue avec de l essence et en injecter dans le cabu par le trou du filtre as air

Alors lalumage je c meme pas sil es regle vu que je sais pas faire
les bougies son neuves
les fils de bougies aussis son neufs
pouir les vis de richesses , jai testé plusieurs possibiles et rien y fait
et pour le controle de lessence ds la cuve je le vois comment ???

Faff la cox tournait nickel et du jour au lendemain elle a commencée ses caprices j ai pensé à la bobine ça c est bon , avec l autre bobine elle démarre !

Dnc elle tournait nickel le carbu a été démonté les joints remplacés une fois le carbu à nouveauen place la miss ne veu plus démarrée...

A voir peut être déjà si il y a arrivée d essence jusqu au carbu???

T en pense quoi?

Bon visiblement ton pb vieznt du carbu...

Enleve ton filtre a air. et joue avec la tringlerie d'acceleration, pour voir s il y a de l'essence qui gicle a l'interieur (Voir si la pompe re reprise marche et si l'essence rempli bien le carbu) :;:kikk;:

Faut proceder par elimination, et petit a petit, tu trouvera d'ou vient ton Pb

Pour ton allumage, va faloir aprendre a le regler aussi

German1303 a écrit:

Bon visiblement ton pb vieznt du carbu...

Enleve ton filtre a air. et joue avec la tringlerie d'acceleration, pour voir s il y a de l'essence qui gicle a l'interieur (Voir si la pompe re reprise marche et si l'essence rempli bien le carbu) :;:kikk;:

Faut proceder par elimination, et petit a petit, tu trouvera d'ou vient ton Pb

Pour ton allumage, va faloir aprendre a le regler aussi

Ouias cet aprem je vais ouvrir le carbu de dessus et je vais voir ca !!
et si c pas ca ben jen c rien !!

Car qd jai change les joints , le carbu etai nickel a linterieur !!!

Pour le reglage de lallumage , oauis je voudrai bien apprendre ca !!!

regarde deja ca et tien nous au jus

ta bien détoyer les gicleurs du carbu ?? parce que moi j'avé la méme chose , les gicleurs se bouché tous le temp , alor j'ai mi 3 filtre a essence et maintenan c bon



floooo

Bonnnnn
Apres plusieurs crise de colere , d'enervement et de lancer de clés a travers le garage ,
je pense avoir cerné le probleme

Il s'agit du starter !!!

Car cet arprem en me remettant dessus je me suis apercu que javais mal remonté le starter , donc je le remonte
coup de clé elle demarre youpeeeeeee
je laisse tourner ,
je regle le ralenti comme on ma dit
je cale je redemarre , et elle repart , ouffff

Puis apres je remet un coup de clé plus rien !!!!
et la le starter est a fond et le clapet completemnt fermé , tu metonne quelle demarre pas !!!
jentrouvre le clapet , elle demarre !!!
Mais le souci c que si le starter es a fond elle cale , normal mais si le starter es coupé , elle cale aussi
En fait elle demarre que sur les 2 crans que jai entouré en rouge , et si j'accelere avant de demarre ca ferme le clapet et elle demarrera pas


Donc faudrai que je sache comment on regle le starter

Enfin merci de tous vos conseils , ca a evité que je balance SuperBug d'une falaise !!

tien mec !!
si sa peut t'aidé ses cool !!
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31006



floooo

floooo a écrit:

tien mec !!
si sa peut t'aidé ses cool !!
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31006



floooo

Ah yesssss
Merci je vais potasser ca

Bon apres avoir lu le reportage , jai pigé le truc , mais comme jai demonté le truc ou ya le ressort comprimé
je pense lavoir mal remonté !!
Enfin jespere que c ca !!

Ben en ouvrant legerement le clapet du carbu elle demarre donc deja en cas de rade je sais quoi faire !!!

Alors ca en est ou Bat ? :oi:

Superbug va bien a parament!!!! Bat super mécano Faff super technicien!!!

Moi super mecano , arrrretttttte !!!!

Bon SuperBug demarre bien , mais elle tien pas le ralenti a froid , docn je reste 5-10min en accelerant leger
et apres en roulant elle a qq trous a lacceleration , normal a frois , mais avant sa panne elle le faisait pas !

Sinon a chaud , elle tourne nickel , mais jai une impression quelle a un peu moins de peche quavant , alors je me demande si jai bien remis le cable daccelerateur au bon endroit


En tout ca

Un grand MERCI tous de mavoir aidé , sinon je my serai pas attardé dessus !!

Ou alors, tu fais comme moi et tu vires le starter, ca t evite pleins de probleme , mais bonjour, le demarrage par temps froid ....

Euuuh ouais je veu bien qu il fasse pas souvent froid chez Bat mais de l aa supprimer le starter

Deja que je me suis bien fait chier pour le remmetre en place donc je vais pas le virer lol! lol!



Ben disons que jai un Cab qui a ete mon daily pdt 3 ans , il dormait dehors et jai appris 3 ans apres que mon starter etait mort !!
et moi je suis du Sud , donc au pire il fait O°C et il a tjs bie ndemarre