La resto à yoyo

un trou au niveau de la batterie,si il y a que ça comme trou tu a vraiment de la chance.
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ben vi !!! j'ai le cul bordé de nouilles

yoyo a écrit:

ben vi !!! j'ai le cul bordé de nouilles

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du beau boulot, bravo

Houlaaaaa !!!!!!!! ça brille



c'est partie pour le remontage




Petite modif sur le circuit d'huile : le FULL FLOW façon plombier
Avec le CSP le 4en1 est pres de la pompe a huile alors les tuyaux on tendence a cramer surtout celui qui sort de la pompe

salut yoyo super beau ce chassis,les tuyaux de plombier vu vw tech il me semble????
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Oui j'ai pris exemple, car avant j'étais tout en cuivre recuit le look ne me plaisait ,là c plus discret...

ça commence a prendre tournure


Le poste le plus prise de tete
le faisseau électrique

Jolie taf !!!
Par contre t'as inversé le fils bleu avec le fils rouge !!!! Ah l'électricité quelle bordel !!!!!!

quand tout marche du premier coup ça va mais voila.......
la panne la plus débile du débutant, défendu de rire

j'avais tjs un fusible qui flambait mais pourquoi

j'avais juste oublier de brancher le klaxon donc l'alimentation touchait la caisse

Forcément ça, ça marche beaucoup moin bien

!!!!!!!!!!!!!!!
Les joies de l'ectricité !!!

Moi j'ai cramé un module d'allumage électronique en faisant toucher une cosse à la caisse, ça à dû faire une masse ou je ne sais quoi !!!

je compte plus les conneries électriques
du style retirer le fils rouge de l'alternateur sans débrancher la baterie ..... pas la peine de vous faire un dessin

Tout le monde sur ce forum connait le tableau de bord de la 1303. Perso, je ne le trouve pas bien pratique pour y ajouter quelques manos histoire de bien surveiller le moulin.
Alors quand faut y aller, faut y aller

Pour les puristes , je vous rassure, la mousse du tdb était déchirée je n'aurais pas sacrifié un bon.

Apres avoir tout'enlevé, j'ai posé une casquette en fibre avec un suport en alu pour fixer les manos.


Pour l'étape suivante j'ai chargé en mousse polurétane puis découpé et poncé pour lui donner la forme voulu.





Et pour finir, le tout recouvert de simili . Le résulta final est top.....enfin moi je le trouve nickel

perso ne n'accroche pas trop sur ton tableau de bord mais je reconnais que tu as fait du bon et beau boulot

Pose du ciel de toit des panneaux de port, banquette et tout les reste







a ce stade ça remotive bien

une p'tite photo des sièges avant , qui sont très confortables

superbe, bravo tu as fais du bon boulot

ça rends bien ce ciel de toit

merci du compliment

+1 bravo beau travail, la pose du ciel de toit est une partie difficile ou il faut être meticuleux.

beau taf le + dur est fait le ciel de toit,tu met quoi comme jantes????
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je vai lui mettre un jeu de jante porsche boxster.
du 7/16 a l'arriere et du 6/16 a l'avant. Me manque les disque et tambour pour les mettre le facteur n'est pas rapide

yoyo a écrit:

je vai lui mettre un jeu de jante porsche boxster.
du 7/16 a l'arriere et du 6/16 a l'avant. Me manque les disque et tambour pour les mettre le facteur n'est pas rapide

normal le temps qu'il se boit son petit canon,après il va arrivé chez toi mais a quel heure?????
les ailes av & arr vw cup????
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A mon avis le facteur a du prendre une bonne cuite et doit tjs etre pendu a la bouteille

mes ailes sont d'origines, les jantes vont passer, voir peut etre mettre une cale de 6mm pour les cache moyeux à l'avant...

Petite modif pour gaver le moulin
Une trape aviation sur le capot avant.




pour le moment j'ai mis un joint sur le capot mais je cherche le moyen de jointer par dessous avec un tuyau pour évacuer l'eau sous la caisse.

Avec un jeu de jantes porsche en 16 c'est quand meme plus german

il y a + qu'a roulé avec.
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