dépose moteur accessibilté ecrou

Bonsoir à tous

Sur ma Big fraichement acheté , j'ai l'embrayage à changer je me prépare donc à déposer le moteur . Dans la RTA ils indiquent simplement de défaire les 4 écrous de fixation Moteur/carter d'embrayage.

J'ai bien réussi à repérer le 2 écrous du bas, l’écrou de haut coté gauche mais impossible de voir celui de droite , il est caché par le démarreur...


Y a t'il une astuce particulière pour déposer cet écrou ?? il me semble particulièrement inaccessible.

Comment faite vous ?

Merci d'avance à ceux qui me répondrons

Amicalement
Marcc

Fastoche !!

En fait ce boulon est un long boulon avec une tete a moitié carrée a moitié rond coté demarreur , et l'ecrou que ut dois atteindre est coté turbine , donc capot ouvert, de dessus tu dois pouvoir le voir , il yen a qu'un tu devrai pas le louper , donc pour ca tu prends ta clé de 17 plate et tu devisses ! , bon si tu as une clé plate a cliquets c'est le mieux !

Un grand merci superbat pour ta réponse TRES RAPIDE ça c'est du forum, presqu'une hotline

Bon donc je l'atteins par dessus. Impeccable, je m’entêtais à vouloir la défaire par dessous.

Encore Merci

A 3 min pres c'ets la classe
Deja avec une lampe tu verras bcp mieux par dessus
Et si ut vois que tu tourne dans le vide , ta tete de ton boulon a moité carrée est peut etre usée , et donc ne bloque plus contre le demarreur , et la faut etre 2 , un qui devisse et l'autre dessous qui tente de bloquer le boulon !

C'est surtout à revisser qu'il est infernal si le pas est un peu dur, quand tu veux enfiler l'écrou la vis recule et tu t'en sors pas. Dans une cox c'est déjà pénible mais dans un bus c'est à piquer des crises de nerfs.

et les photos pour visualiser:

ici la tête de vis à pan coupé côté démarreur:



ici le boulon de 17 accessible en passant le bras entre le capot et la turbine:

Irvin a écrit:

C'est surtout à revisser qu'il est infernal si le pas est un peu dur, quand tu veux enfiler l'écrou la vis recule et tu t'en sors pas. Dans une cox c'est déjà pénible mais dans un bus c'est à piquer des crises de nerfs.

Exact , pour le remettre , faut etre 2 ! sinon c'est un coup a jeter les clés dans tous les sens , et peter un truc (Evidemment vécu...)

il n'y a plus rien à dire, trop rapide !

SuperBat a écrit:

Exact , pour le remettre , faut etre 2 ! sinon c'est un coup a jeter les clés dans tous les sens , et peter un truc (Evidemment vécu...)

C'est bien je ne suis pas le seul alors

C'est clair, il faut être 2, si non mission impossible
et surtout prendre ces petites bleus avant, pour être Zennnnnnnnnnnnnn

GensKombi a écrit:

C'est clair, il faut être 2, si non mission impossible
et surtout prendre ces petites bleus avant, pour être Zennnnnnnnnnnnnn

Mon père l'a fait, mais il a dit: "Plus jamais !"
Et c'est vrai que même à 2, si tu n'a pas le matos idéal, c'est déjà un vrai plaisir ...

Ou sinon tu calles une clef à oeil dans le compartiment moteur.
Et comme cela tu peux desserrer tranquillement ceux de dessus de la boite.

lamouche a écrit:

Ou sinon tu calles une clef à oeil dans le compartiment moteur.
Et comme cela tu peux desserrer tranquillement ceux de dessus de la boite.

Bah le probleme est que le boulon coté demarreur a un pan coupé , donc a deboulonner heuuuu moyen quoi

C'est vrai pas besoin pour celui coté demarreur.

la difficulté survient au remontage...pas au démontage!

il faut réussir à caler en place le boulon avec sa tête à pan coupé pour engager les premiers filets de l'écrou côté compartiment moteur... pas de possibilité pour un mécanicien seul d'avoir un bras côté turbine et une main côté démarreur! il faut avoir une astuce (scotch sur le boulon côté démarreur) ou bien travailler à deux

Moi pour remonté ce boulon en question je met de la pate a modelé pour qu'elle tienne suffisamment ou scotch va bien aussi!
Sinon deux pour démontage comme remontage moteur es bien un minimum surtout sans jupe démontable , si dans le cas de la jupe démontable cela reste déjà plus simple et avec un peut doigté on n'y arrive très bien

Tiens, ici sur le Fofo, un post là dessus
en version jupe démontable, mais avec de bonnes photos, je trouve

http://www.1302-03only.com/t2224-tuto-depose-moteuravec-jupe-demontable

Bon alors un grand merci à tous pour vos réponses. C'est ultra clair, je sais à quoi m'attendre

J'attaque cela d'ici une 1/2 heure.... résultats ce soir !

Amicalement
Marcc

alors, comment tu t'en sort avec ton truc
c'est bon où pas

Ça y est !! Mission accomplie

et ceci grâce à vous en une 1/2h en prenant mon temps pour être sur de ne pas faire de c....ries. Dame je suis novice en VW , malgré 20 ans de 2cv; traction et Vielles Peugeots

merci à tous

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voila , j'ai utilisé mon lève-moto pour caler le moteur

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et après il n' y a eu qu'à monter la voiture avec le pont (délicatement bien sur...)

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Résultats des courses .....

Ma voiture ne débrayait plus mais le disque ne patinait pas , je pensais à une fourchette défectueuse.

Et bien non ! fourchette et embrayage en bon état, par contre ce sont les clips de maintien de la butée sur la fourchette qui ont cassé.

résultat la butée a tourné et est sortie de la fourchette....... ça se retrouve en neuf ces petites pièce là ? Mecatechnic n'en n'a pas.

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Bravo tu t'en es bien sortie
tu as du matos, avec ça du souffre moins

Oui

en fait avec un voisin et copain collectionneur (on était copain avant d'être voisin ... c'est plus sur) on a investi en commun dans du matériel d'occase de garagiste, cela nous a permis de nous monter un petit atelier à nous deux .
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> depuis c'est fou comme on a de nouveaux copains pressé de venir faire leur vidange....


par contre maintenant je visualise bien le "brain" que cela va être à remonter ce sacré écrou de démarreur ......

Mazette !
Qu'est-ce qu'on donnerai pas pour avoir ce genre de matos dans le jardin avec mon père
(il y a juste ma mère qui est contre )

Bonsoir Ifrit,

Bon garde espoir moi non plus à ton âge je ne pouvais pas installer cela dans le jardin de mes parents..... sauf que ma mère était d'accord (je lui avais restauré une vielle 403 ), c'est plutôt mon père qui s'y opposait.

Bon à l'âge .... disons "mûr" je me suis rattrapé