La 2ème cox de la maison... 1200 de 1966!!! (1967)

jim-bluezenith a écrit:

salut a tous
elle est sympa cette 66, mais pour moi c'est une fausse 67!

je m'explique car elle posséde des portes de post 67 or il est impossible de mettre des autres portes sur une 67!!!
les modéles 67 se sont arreter en aout 67 si il me semble bien or la tienne est de septembre, d'ou les jantes en 4 trous et les portes modele 68 et +.

en tant que posséseur et fan de 67, j'ai quelques notions dessus, mais je suis pas sur de certains parametres.

effectivement la poigné de porte ne semble pas correspondre à un modèle 67 qui est bien spécifique à l'année avec un bouton rond (je ne me trompe pas jim-bluezenith?)

effectivement, ce n'est pas juste le poignée!
c'est toute la porte! car les poignées exterieur, les loquets de déflecteurs, les loquets de portes, et les manivelles de léves vitres sont bien spécifiques a ce modéles!!!!!

ou c'est une modif de la porte et du montant de porte ou alors c'est une fausse, car en 66 (si elle y est vraiment) il ont pas mit des portes de post 68 alors quel n'existaient pas en 66 evident! ^^

As tu des photos de ces détails please

plutot qu'un long discours, voila un site qui répertorie tout les pièces spécifiques!

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=1354

Alors en ce qui concerne les portes, la porte passagé serait de 67 avec bouton poussoir rectangulaire, et la porte conducteur serait de 68 avec poignée a gache, j'ai voulu changer la poignée pour en mettre une a poussoir rectangulaire que l'ancien proprio m'avait laissé mais cela ne correspond pas du tout(impossible)....

anneolivier a écrit:

Alors en ce qui concerne les portes, la porte passagé serait de 67 avec bouton poussoir rectangulaire

Les poignés de 67 sont à bouton poussoir rond seul année comme cela

donc la droite est une de 66 est pas 67, il est impossible de mettre une autre porte que 67 donc pourquoi avoir une 68 et 66??? les fixation ne sont pas pareille pour la gache!

je vous mets les photos

celle du coté conducteur a une vis de fixation et celle du passager 2

seul la poignée de porte ext droite et le loquet de porte ne sont pas bon sur la porte mais le reste oui!
quand a la porte gauche c'est la porte compléte qui n'est pas bonne en tout cas sa du etre modifer pour pouvoir la mettre

regarde la hauteur des poignées par rapport au baguettes! tu vera qu'il y en a une plus basse que l'autre! logique!

ben merci pour toutes ces infos et je vais un peu plus creuser sur des détails de la voiture et tenter d'élucider la vraie identité de la voiture

pas de souci! elle solicite pas mal de questions cette petite!

tu regarde si la trappe a essence n'a pas etait boucher, si la jupe n'a pas etait remplacer, ...

on pourrait commencer par le n° de chassis sur la poutre non ? perso, j'ai eu une berline 1500 d'aout 67 qui était un puzzle signé volkswagen : certaines caractéristiques de 67 (boule pour ouvrir le capot...) et d'autres de 68 (portes). je l'avais vieillie et pour que ça se voit moins, j'avais mis les capots long avant et arrière + jantes 4 trous de 356 avec baby moon.


franchement, la tienne me semble bizarre pour être vraiment de 66.... commence par nous donner le début de ton n° de chassis (celui frappé à froid sur la poutre sous la banquette). Pour le moteur, si ça avait été un 1500, le n° commencerait par un H.

la tienne tu la vieillie donc c'est une 67 modéle 68! donc pas grand chose a voir avec une vrai 67.

peu importe la mienne, ç'était juste pour dire qu'a l'époque, vw faisait un peu des puzzles pour les modéles qui sortaient des chaines pile au changement de millésime. si on veut vraiment savoir ce qui est d'origine et ce qui a été bidouillé sur la voiture, le mieux est d'avoir son n° de chassis !

c'est sur mais il a peut etre etait decouper pour changer ou refrapper!

Désolé pour mon abscence, vie privée oblige.
Bon ca y est je l'ai!!!!!!!!!!!!!!!
Je tiens a souligné qu'il n'a pas été refrappé ni resoudé, rien de cela ne m'a interpellé.
Je viens de regarder la porte gauche, si elle a été modifié je n'y crois pas...
Donc ce fameux numéro est le .........
*117031873*
A vous de me dire...

c'est une cox avec l'année de production de 67! et pas 66!!

donc c'est une vrai 67 mais avec les portes modifier!

Ok production 67 mais sortie d'usine (date de 1°immatriculation) 30 sept 66
Et le code phare près de la pédale d'embrayage c'est 67.????

Bon ca y est j'ai compris via divers site, c'est bien un modèle 67 (code phare au pied jusqu'au modele 67).
Merci a tous pour votre aide et vos connaissances, c'est tres interressant de connaitre l'histoire de sa bébette..
A plus, Olive.

bon c'est cool .
Je serais à ta place, j'en profiterais comme ca tout en cherchant les pièces manquantes pour pouvoir la remettre d'origine plus tard.
Mais c'est ta voiture et tu feras comme tu veux.

le n° de chassis correspond a un modèle de 66 produit probablement fin juillet. les n° d'aout commencaient par 117109...

Ouais il est vrai que je vais au fur et a mesure voir de mettre les pieces d'origine, mais si je vois que les portes sont vraiment les modèles qu'il y avait a sa sortie d'usine, alors je ne les changerais pas. Car je trouve que cela lui enleverait de son identité unique.
En ce qui concerne le numéro de chassis, modèle 66 ou modèle 67 produit en 66..
Je vais essayer de trouver des indices supplémentaires.
J'en ai trouvé un qui est peut etre banal, mais j'ai vu a l'intérieur du capot coté droit( face a la cox ) 3 trous écartés de 10cm environ ou devait etre fixé surement un logo voklswagen, peut etre d'origine?? A plus a tous, et bravo pour votre perspicacité.