circuit essence double carbu

Bonjour,

afin de monter mes futurs double carbu 36 DRLA, je dois modifier le circuit d'essence.

Pour info, je garde la pompe mécanique d'origine.

j'ai l'intention d'acheter un T en métal mais je ne sais pas quel diamètre prendre.

savez vous si je dois brancher les DRLA en 8 ou 6 mm ?

est ce que la pompe d'origine peut se brancher en 8 mm ?

comment avez vous fait votre montage ?

merci

La ligne d'essence d'origine est en 6mm.
Les entrées des carbus dellorto sont en 8mm.

Tu peux forcer ton tuyau pour le mettre sur l'entrée 8mm de ton T 8mm. Du coup tu te retrouveras en 8mm pour aller aux carbus.

Vérifie aussi tes carbus, car d'origine ils ont une entrée et une sortie...

donc tu me conseilles d'acheter un T essence 8 mm et de mettre un durite de 6 mm entre la pompe et le T ?

sinon mes carbu sont en simple arrivé ( pas de retour)

merci de ton aide

Coté pompe tu n'as pas le choix étant donné que sa sortie est en 6mm.
Coté carbus c'est du 8mm.

Donc soit tu fais entrer en force ton tuyau en 6mm sur le T 8mm.

Soit tu fais entrer en force tes tuyaux de 6mm sur les entrées des carbus 8mm, et tu prends donc un T 6mm.

je vais prendre la solution du T en 8 MM

au pire, je peux limer un peu le rebord pour que le 6 passe dessus

merci de ton aide

N'oublie pas les colliers

oui c'est prévu

le plus simple est de mettre du 6 entre la poimpe et le T et le reste en 8

marqueleuleuleu a écrit:

le plus simple est de mettre du 6 entre la poimpe et le T et le reste en 8

C'est ce qu'on vient de dire

désolé mais j'ai répondu au moment de l'apéro.......................

et pour l'apero tu prends un T 6 ou 8 mm

(pour avoir 2 verres avec une seule bouche !)

En parlant de ca ...

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