Demarrage Moteur

Salut a tous,

Je voudrais tester mon moteur qui est monté sur un châssis nu, J'ai fais une vidange, mis les durites essences en place, les câbles des bougies et bobine

Que reste t-il a mettre ? Je voudrais pas faire de bêtises....
Faut-il juste mettre une batterie branchée au démarreur? ou y a t il d'autre truc a faire ?

Merci

Il te faut allimenter ta bobine mettre le + demarreur, une masse moteur-batterie et exiter avec du + le demarreur et biensur mettre un bidon d'essence avant ta pompe

+ de l'huile

et un extincteur on c'est jamais.

Un voyant pour la sonde d'huile aussi ca peut etre utile ;)

A oui j'ai pas précisé l'huile car il a dit qu'il avait fait une vidange.
Forcement sa fonctionne plus longtemps avec de l'huile

si t'es en carbu origine faut aussi amener du + à l'étouffoir et au starter

on suppose que s'il est sur banc, tous les autres églages (allumeur, culbuteurs) ont été faits ??

louisvii a écrit:

on suppose que s'il est sur banc, tous les autres églages (allumeur, culbuteurs) ont été faits ??

pense à relier ton alternateur à la batterie: sinon ses pics de voltage le grilleront (et ta batterie va se décharger quand ton moteur va tourner)

[/quote]

pense à relier ton alternateur à la batterie: sinon ses pics de voltage le grilleront (et ta batterie va se décharger quand ton moteur va tourner)[/quote]


pas nescéssaire

la batterie ne va pas se vider tellement vite

Il a raison.
L'alternateur ne supporte pas de tourner à vide. Le pont de diode ne va pas encaisser.

Bien vu louisvii.

Merci pour toute ces réponses

En gros je branche le démarreur et j'envoi le + sur la bobine et l’étouffoir
Et le moins de la bobine ??

Vous avez un croquis a me proposer que je flingue pas tout

Merci

le moins de la bobine sur rupteur allumage.

BoU a écrit:

Merci pour toute ces réponses

En gros je branche le démarreur et j'envoi le + sur la bobine et l’étouffoir
Et le moins de la bobine ??

Vous avez un croquis a me proposer que je flingue pas tout

Merci

j'aurais tendance à brancher le positif de tout ce qu'il te faut (démarreur plus bobinne - l'étouffoir et le starter étant branché sur une des pattes plus de la bobinne chez moi; j'imagine que c'est pareil sur les autres ?) et le plus de ton alternateur, sur la batterie, et idem avec les moins, plus faire une masse de la batterie sur ton moteur (pour les bougies, létouffoir et le starter)... comme ça tu est sur que tout sera correctement alimenté et de ne pas griller ton alternateur.

,

COX02380 a écrit:

le moins de la bobine sur rupteur allumage.

mais oui évidemment; quelle cruche; ce n'est pas à la batterie qu'il faut relier le moins de la bobinne mais au rupteur...

tu m'as proprement devancé, cox02380 !! et ton schéma est bien plus clair...mais je ne parviens pas à le lire; c'est trop petit sur mon ordi..

tu peut pa l'agrandir?
ou photocopie peut etre plus gros.
sinon prend une loupe.

Par contre dessus pas le schema pour dynamo.

bah; c'est une dynamo, autant la brancher pareil (sans oublier le régul). meme si elle ne risque pas de griller vu qu'elle n'a pas de diodes redresseusses et qu'elle ne fait pas de pics de surcharges comme l'alternateur, elle rechargera la batterie que le démarreur va quand meme un peu pomper et stabilisera le courant.

un autre avec mano , et pompe essenc electrique.

Merci a Toi COX02380 Alors ce weekend ca va pouvoir tourner :D

Rien ne se passe j'entends un clic mais le demmareur ne se lance pas .... quelqu'un a une idée ?

Peut etre ton démarreur qui "colle", ton alim est directement raccordé sur la batterie ( grosse section ) et juste à coté tu as le petit fil pour alimenter ton solénoide que lui tu branche sur un bouton poussoir ou contacte manuellement le temps que le démarreur se lance, ne pas laisser alimenter sinon ton demarreur tournera tout le temps et grillera..

Ensuite si tes raccordements sont bons et qu'il colle, essai de tapoter avec un marteau le corps du demarreur ca décollera les charbons avec un peu de chance, sinon faut soit de réparer soit le changer

ouais le fils de la baterie est branché sur le + du demarreur en direct et un fil par au bobine ...
Le - de la baterie sur la boite

Et tu le decole comment le demarreur ?
Petite question si je demonte le demarreur et que je le branche en direct sur la baterie ca me montrerai si c'est lui qui merdouille non ?