Resto cox 1302 08/71

Salut,

Voilà j'ai acquis ma 1302....

Acheter a un blogueur du site fin Aout 2011...
Après quelques démontages les surprises commencent...
Du coup tous le système de freinage de la voiture fuit+sur la ferraille donc tout neuf.La voiture caler au ralenti...démontage du carbu,nettoyage...retrouver une banquette pour l'arrière...ok. Elle passe le contrôle technique et hop sur la route pour le boulot....
Maintenant Phase n°2:

Va falloir poncer pendant les jours de mauvais temps...
mais voile quelles couleurs???
D'origine c'est un blanc caca beige et sa couleur actuel est un marron glacé ce qui semblerait être du L98Z agate brown metallic et ça me dit bien cette couleur mais est-ce facile a trouvé???
merci pour vos réponses....

Bon courage dans ta resto.
La couleur est fabriquée chez tous les peintres. Ils ne stockent pas toutes les teintes de tous les véhicules, heureusement d'ailleurs.

Certains font même des bombes de peinture avec la teinte demandée.

Merki...

Bonjour tous le monde...

A force de zoner sur les tutos du net, la methode la plus simple pour repeindre la cox commence a me faire douter....
C'est ma première expérience en peinture pistolet et il semblerait que les premières fois sont laides et je vois des méthodes bombes ??? Il semblerait que ce soit un sujet délicat entre les pros pistolets et les lowcoasters de la bombe...mais le rendu??? peut-on arrivé a un bon rendu avec une peinture bombe plus couche vernis...

refaire un voiture complète à a la bombe? mauvaise idée!

Faire une peinture complète à la bombe même si elle est de qualité pro, non mauvaise idée...

J'ai eu fait des raccords à la bombe avec des bons résultats, mais c'était des endroits
où l'oeil ne se "pose" pas, sur des éléments bas...mais tu n'auras jamais le même rendu visuel qu'au pistolet même si tu emploies la même manière de peindre, à savoir aussi qu'un blanc est plus facile à appliquer qu'une peinture foncé ou métallisé alors là ce n'est même pas la peine ! sans compter que les bombes mêmes de provenance pro ont tendances à toujours "crachées" et ça croit moi,
c'est prise de tête

Il faut beaucoup mieux louer le matos (compresseur + pistolet de qualité évidemment...),
et même sans cabine lors d'un temps chaud et sec tu auras nettement un meilleur rendu.

merci...
Je me remotive surtout qu'on me prête le compresseur et le pistolet...Au pire je
re -reponce...lol...

Tu n'auras pas de bon résultat à la bombe car la pression du jet n'est pas assé fort pour bien étaler la peinture. Un bon pistolet est préférable avec compresseur et une bonne réserve (cuve).

Ah aussi ! pense à bien protéger les murs avec des baches pour la poussière et de metre beaucoup de lumière pour bien voir ce que tu fait et prévoir une ventillation pour aspirer le nuage de peinture (qui retomberait sur ton travail) et surtout protège toi les poumons.

Etant carrossier je te conseil le pistolet (si c toujours au programme )
Sans doute déjà peinte
Depuis janvier ?

Aucun doute le rendu au pistolet est bien meilleur et niveau tarif au prix d'une bombe ça vas coûter un bras, si ton budget est petit plutôt acheter de la peinture industriel et l’appliquer au pistolet !!! A 10 euros le kg tu peut te rater plusieurs fois

+ 1 pour le pistolet; le rendu au final est nettement mieux

fred63 ne s'est pas connecté depuis le 30 avril et il y a eu 4 réponses
à sa question datant du 8 janvier 2012


Il faut suivre un peu

Peindre une caisse a la bombe
Ça fait mal au doigt
En plus c'est tous caca

Vincent 1302 a écrit:

Peindre une caisse a la bombe
Ça fait mal au doigt
En plus c'est tous caca

Devines