Neiman et clés

Ploutchhhh

Bon j'ai tjs pas trouvé de neiman complet avec clé et ca commence vraiment a me gonfler de demarrer au fils donc est ce que qnn a un shema bien detaillé pour adapter une clé a un autre neiman?

Car des neimans sans clé ca se trouve facile , donc si je peux l'adapter a mes clés ca serai top !

c'est quel modèle de neiman qu'il te faut? parce que j'ai avec clef et les serrures de porte

J'avais vu un article sur flat4 où un mec expliquait comment modifier une serrure pour qu'elle s'adapte à des clés d'autres cox... désolé je ne le retrouve pas...
Sinon n'importe quel bon serrurier t'adaptera ton neiman à la clé que tu veux, faudra juste payer.

EDIT: à défaut de flat4 j'ai trouvé ça http://www.lescoxsdu13.org/t2943-refaire-ses-serrures-avec-une-seule-cle

Solution façil .....
Tu sort le barilet tu met une clée dedant tu lime ensuite tous les plaquettes qui vont dépasser et puis tu remonte le tous !!!!
Le seul hic c que beaucoup plus de clées pourons également faire fonctionner la serure mais comme tu ceras le seul a le savoir!!!!!
Sinon tu sort chaque plaquette ( pènes ) et tu les remets dans l'ordre qu'il faud mais pour te donner l'ordre ??????

Le meme ordre que celui ou ca a été démonter vu que s'il a la clef ca remarchera avec la meme empreinte ;)

Le but si j'ai bien compris c de prendre un neiman sans clée et dans adapter une

Bin oui c'est ce que j'avais compris aussi, donc résumons :

-trouver un neiman sans clef en bon état
-démonter les pènes de son ancien neiman
-remonter dans le meme ordre les pènes sur le bon neiman
-mettre la clef dedans et tourner que tout fonctionne ( la clef de l'ancien donc )

mdr le casse tete mais c'es fesable :')

edit : mais il a quoi le neiman qui ne marche pas ??? car si la clef bloque c'est peut etre qu'une pène est cassé suffit de l'enlever... ou alors la partie électrique ? encore que ca se refais ou se remplace non ?

hum il me semble en avoir vu a vendre a car concept a Dijon (21)

le catalogue est dispo en telechargement : http://www.car-concept.fr/

Bon en fait jai surement trouvé un neiman complet sur LBC avec les poignées, mais je connais le bordel denlever les pennes , mais bon sans shema jose pas tenter

Sinon mon neiman est un modele 69 avec la partie grise totalement cylindrique , et la fente ou on met la clé est bombé et chromée

Et le mien es dezingué complet suite a un coup de sang !!!!!!


Il ressemble a quoi le tien marqueuleuleu?

SuperBat a écrit:

Et le mien es dezingué complet suite a un coup de sang !!!!!!

Tiens il n'y a pas qu'à moi que ça arrive de casser des trucs comme ça
J'ai le souvenir d'une pompe à graisse qui a fait un magnifique vol plané une fois...

petit liens avec photo ca peut aide
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=30433&pid=467086&st=0&#entry467086

Irvin a écrit:

SuperBat a écrit:

Et le mien es dezingué complet suite a un coup de sang !!!!!!

J'ai le souvenir d'une pompe à graisse qui a fait un magnifique vol plané une fois...

Moi il m'est arrivé de jeter une clé de rage , ca encore c'est habituel , sauf que cette fois ci je l'ai lachée trop tard donc elle est partie en direction du feux arriere de la 1303 , donc j'ai eclaté le feux ! ........ Content le Bat ......

Citation :

petit liens avec photo ca peut aide
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=30433&pid=467086&st=0&#entry467086
Irvin

Ah ouiap c'est le meme tuto que l'autre mais ca ma l'air assez clair !

Pour ma part un cric rouleur de garage à coté de mon chef d'atelier.. il m'a insulté de nerveux... bon j'avoue c'était pas cool :p

en fait j'en ai quelques uns en stock, si tu me passe une photo du tient ce sera plus simple pour moi....

Attention déterrage de post !

Mon souci, en plus que je n'ai pas de clé, c'est que mon neiman est en position verouillé, toujours en place sur la colonne de direction, le volant bloqué.... Comment puisje sortir le neiman ? j'ai beau chercher, je ne vois pas !
Dites moi qu'il existe une solution.... sans tout péter !

Merci merci

T'as bien sûr essayer d'enlever le volant démonter le cache fixé avec la grosse vis imbus sous le volant etc???
Sinon, mais bon tu casses tout, la solution est de bousiller ton Neimann au burin jusqu'à ce que tu puisses faire tourner ton contacteur avec simple tournevis. De toute tu n'as plus de clés donc tu devras changer ton contacteur.
C'est la solution que j'ai adopté quand ma maman a casser ma clé dans le contacteur

A+

Florian

Oui le volant, les comodos, le cache.... tout est enlevé ! Mais ça ne bouge pas plus.
J'aimerais quand même trouver une solution moins radicale, qui me permettrait de conserver le neiman. Et oui, c'est une 1302 série marathon, je veux garder un maximum de pièces à l'origine !
Sinon, est ce qu'un serrurier serait capable de refaire une clé si je lui apporte l'ensemble comme il est ?
Merci en tout cas Florian de ta réponse
@+

Franchement partir d'un Neimann pour faire une clé je n'en ai jamais entendu parler mais peut-être que oui... Je comprend ton envie de garder le Neimann d'origine mais au pire tu trouves un autre Neimann d'origine sur une autre Cox. De toute façon les contacteurs ne sont pas différents d'un modèle de 1302 à un autre...
Prends ton burin et hop Tu t'emmerderas moins...

A+

Florian