Bonjour et hop un ptit nouveau

Salut a tous je m'appel Thomas et je viens d'acheter ma premiere cox!!! depuis le temps que j'en revais j'ai enfin franchis le cap... une belle 1303 de 73 grise.. qui roule tres bien! mais comme c'est ma premiere j'ai plein de question!

voila sinon j'espere trouver d'auter passionnées de cox a coté de chez moi je suis a noisy le grand!!

Thomas

Heyyyy

Saluuuuut et bienevenu ici !!

Ici il y regne une super bonne ambiance , donc balance les questions !

Et deja montre nous ta 1303 !

merci merci c'est tres gentil !!

La voila:

alors pour les questions.. lol comment passer pour un debutant.. sur le compte tours, il y a 2 petits bouton rouge qui s'allument quand je demarre, un pour l'huile et l'autre par contre je sais pas ce que c'est... mais parfois il s'allume (quand la voiture est froide un peut) et le moteur coupe... alors jme dis que cea pourrait ête le starter... est ce que c'est ca?

salut bievenu parmi nous ,jolie ta 1303

bonjour, merci beaucoup Pascal!

hey welcome !!
Elle est superbe cette 1303 !

Merci Louise! Elle à quelque petit défaut mais pour une première elle roule et la base est saine! Enfin je vais quand même aller voir une garage spécialiser! Histoire d'être rassuré

tomcox93160

Thomas, jolie ta 1303!

et pour ce qui est du voyant rouge , j'ai le même , il s'allume n'importe quand,
je ne m'inquiète pas 'cause elle fonctionne bien....donc...
Et les autres ? cette petite lumière rouge en face du voyant d'huile???

V

Alors est ce que quelqu'un sait? a quoi corresponds ce petit bouton rouge??

tomcox93160 a écrit:

Alors est ce que quelqu'un sait? a quoi corresponds ce petit bouton rouge??

Celui de gauche est le voyant de dynamo qd le moteur tourne tres lentement il sallume leger c'ets normal
Par contre il doit seteindre qd tu roule normalement

Si en roulant il sallume fort , tu T'ARRETTE DE SUITE!!!!! sois ta un souci d'elec , dans ce cas c'ets pas bien grave
Sois le plus gros souci est que ta cassé ta courrie de dynamo , donc elle ne tourne plus et elle refroidit plus le bloc , donc surchauffe et tu casses le moulin

Qd tu met le contact il sallume , tu lance le moteur il s'eteint !

Tout simplement !!

et un de plus pour la région parisienne

salut ! bienvenue !

Il y a pas mal de passionnés dans le 9-3 et ses alentours, mais malheureusement peu roulent tous les jours. On en croise donc rarement.

Viens nous voir sur le parking du Mac Do de Villeparisis (zone de Lambresis "Alinéa, Léon de Bruxelles"). Le Club Tropical German organise un rencard tous les deuxièmes vendredi de chaque mois. Tu pourras poser toutes les questions que tu veux, nous nous ferons un plaisirs d'y répondre.

GOMEU a écrit:

Il y a pas mal de passionnés dans le 9-3 et ses alentours, mais malheureusement peu roulent tous les jours. On en croise donc rarement.

Viens nous voir sur le parking du Mac Do de Villeparisis (zone de Lambresis "Alinéa, Léon de Bruxelles"). Le Club Tropical German organise un rencard tous les deuxièmes vendredi de chaque mois. Tu pourras poser toutes les questions que tu veux, nous nous ferons un plaisirs d'y répondre.

c'est dommage cela commence à faire loin pour moi ....

evangelion64 a écrit:

GOMEU a écrit:

Il y a pas mal de passionnés dans le 9-3 et ses alentours, mais malheureusement peu roulent tous les jours. On en croise donc rarement.

Viens nous voir sur le parking du Mac Do de Villeparisis (zone de Lambresis "Alinéa, Léon de Bruxelles"). Le Club Tropical German organise un rencard tous les deuxièmes vendredi de chaque mois. Tu pourras poser toutes les questions que tu veux, nous nous ferons un plaisirs d'y répondre.

c'est dommage cela commence à faire loin pour moi ....

+1

pour ton voyant rouge verifie si ton ralenti est assez haut (900 tours a peu pres) si oui regarde les charbons de dynamo/alternateur ou fait les verifier par un garage ( normalement pas cher ,voir gratos) Ha!.... au fait...bienvenu et bonne route

oui oui a écrit:

pour ton voyant rouge verifie si ton ralenti est assez haut (900 tours a peu pres) si oui regarde les charbons de dynamo/alternateur ou fait les verifier par un garage ( normalement pas cher ,voir gratos) Ha!.... au fait...bienvenu et bonne route

Bonjour,

Merci de l'info!

en fait je vais chez newteam demain aprem! on va voir ca mais ca le fait quand la voiture est froide ou que c'est un peut humide dehors tu vois genre je freine et hop il s'allume vite fait et le moteur coupe. Mais la ca va ca le fait pas plus trop.

SuperBat a écrit:

tomcox93160 a écrit:

Alors est ce que quelqu'un sait? a quoi corresponds ce petit bouton rouge??

Celui de gauche est le voyant de dynamo qd le moteur tourne tres lentement il sallume leger c'ets normal
Par contre il doit seteindre qd tu roule normalement

Si en roulant il sallume fort , tu T'ARRETTE DE SUITE!!!!! sois ta un souci d'elec , dans ce cas c'ets pas bien grave
Sois le plus gros souci est que ta cassé ta courrie de dynamo , donc elle ne tourne plus et elle refroidit plus le bloc , donc surchauffe et tu casses le moulin

Qd tu met le contact il sallume , tu lance le moteur il s'eteint !

Tout simplement !!

Bonjour, merci pour ta reponse alors!! en fait avant de demarrer il est allumé quand je roule il est eteint. Mais c'est arrivé deux ou 3 fois que arrivé a un feu rouge surtout en descente au momet de freiner il s'allumait par intermittence juste avant que ca cale...mais çà la fait que deux fois la tout va bien!

GOMEU a écrit:

Il y a pas mal de passionnés dans le 9-3 et ses alentours, mais malheureusement peu roulent tous les jours. On en croise donc rarement.

Viens nous voir sur le parking du Mac Do de Villeparisis (zone de Lambresis "Alinéa, Léon de Bruxelles"). Le Club Tropical German organise un rencard tous les deuxièmes vendredi de chaque mois. Tu pourras poser toutes les questions que tu veux, nous nous ferons un plaisirs d'y répondre.

Aaaah c cool ca! et c a quelle heure? y en a un en decembre?