cardan en fin de vie ?

Salut !!

Voilà, je pense que j'ai un cardan qui commence à prendre trop de jeu sur ma 1302.. Lorsque je suis au point mort, et que je passe la première, j'ai un bruit.. un claquement, comme qqch qui se déclabote (une fois la première passée, et que la voiture commence a être entrainée) ça ne le fait pas toujours, j'ai l'impression le bruit est plus perceptible à chaud.

Quelqu'un connait il ces symptômes ? Pourtant d'en dessous.. il a pas l'air si mort que ça.. un peu de jeu quoi, mais lorsque j'ai passé le CT, début Juillet, le contrôleur y avait jeté un oeil.. il n'y avait rien d'anormal.

Voilà, j'attends vos avis, avant de commander et d'être sur que ça soit bien ça.

Bonjour à tous,

je dirais plus la boite que les cardans.
Tu mets la cox sur chandelles et tu fais tourner à la mains déjà pour voir un peu le truc.
Et tu verras plus d'ou cela viens.

Bye

Julien

Les cardans sur nos véhicules sont très solides.
Ce que tu peux faire, c'est les démonter et recharger en graisse prévue pour.

Mais je pense comme lamouche, plutot la boite en cause, ou un silentbloc...

Salut,

Merci pour vos réponses..

C'est vraiment bizarre comme truc, enfin, on va commencer par essayer de lui faire une petite vidange de boite ça en renseignera un peu plus sur ce que je trouverai en faisant la vidange peut être.. (elle me fait peur cette vidange) Si c'est la boite en tout cas... je vais le sentir passer :/

ça serait le silentbloc de queue de boite ?

jusque maintenant j'ai jamais eu un seul problème pr passer mes vitesses, c'est ça qui m'étonne un peu aussi.. ça passe sans problèmes, juste ce petit claquement une fois que la première est passée et que j'accélère ..

Bonjour à tous,

rien avoir avec le passage de vitesse, mais plus avec les planétaires ou autre.
Au pire tu peux aussi en acheter une d'occase au cas ou.
Mais bon oui une bonne vidange peut y faire aussi.

Bye

Julien

ça ne paraît pas aussi grave! surtout si les vitesses continuent à passer normalement...donc sans doute "juste" le silent-bloc de boîte: un pavé en caoutchouc fatigué/séché/écrasé qui a pris du jeu avec le temps

je ne pense pas qu'il soit nécessaire de démonter moteur/boite pour y accéder, mais un pont est obligatoire!

une mise sur chandelles s'avère indispensable ;)

On verra tout ça par la suite, faut dire entre temps, j'ai déménagé et la cox est quand même arrivée ici au pays de la salzburger ;) elle a pris une paire de kms dans les lattes quand même.

- vidange de boite impérative
-controle du cardan
- éventuel changement du silent-bloc si il est mort, ce qui m'étonnerait pas, c'est pas de l'uréthane celui là

je ne pensais pas en priorité au silent-bloc qui entoure la boîte (ci-dessous), mais évidemment si tu démontes tout ce sera l'occasion de le changer...attention, pour un usage "normal" pas besoin d'uréthane (un peu dur)





je pense plutôt au pavé situé là
(évidemment c plus accessible après avoir tombé moteur+boîte)