Bruit suspect -> devinette ?

Salut,

Je l'ai déjà évoqué sur le topic général de ma cox, mais le problème m'inquiète de plus en plus:

Depuis que j'ai changé mon boitier de direction (arrêt pendant quelques jours sur chandelle + plus tentative de fuite de ma roue av gauche lors d'un essais routier pour cause de boulons mal serrés), j'ai un bruit de tôle qui grince quand le poids de la cox se porte sur la roue avant droit (et quand le poids se retire), comme dans les rond-points ou les virages d'intersection.

Etant seul en voiture j'ai du mal à le situer mieux que "à l'avant droit"; et quand je regarde à l'arret je ne voit rien de particulier ...

Pour la roue de dgauche j'ai du décaler légèrement l'étrier de frein (l'épaisseur de 2 rondelles fines) car il venait usiner l'intérieur de ma jante (les conséquences d'avoir quasiment perdue la roue je pense); mais du coté passager ça ne frotte pas, même si c'est très proche. De plus le bruit ne ressemble pas à un frottement régulier, c'est plus un craquement par à-coups ...

Si vous avez une idée d'où ça peut venir, merci

Pour moi, on dirait bien les silentblocs du train avant, soit cuits soit manquant de graisse

Cuits ça m'étonnerait, ils sont quasi neuf; par contre manquant de graisse ou usure prématurée c'est possible.
Voici une photo du silent-bloc avant gauche :

Il m'a l'air mal positionné, qu'est-ce que vous en pensez ? à changer ou correct ?

Je n'arrêtait pas de me dire que c'était une mauvaise idée de positionner les chandelles à cet endroit là, même si le poids était en partie sur les crics roulants.

pour les autres, comment savoir si ils manquent de graisse ? en passant le doigt sur les bord ? c'est sec ...

on dirait bien qu'il est decentré et ton bruit pourrait venir de la torsion de celui-ci
pas evident a dire sans savoir le mettre en contrainte
t'as pas d'amis qui bosse au controle technique ?

satamax46 a écrit:

t'as pas d'amis qui bosse au controle technique ?

Non, j'ai deux "spécialistes" cox près de chez moi (CCV et un carrossier/peintre) mais ils sont tous les deux en congés ...
Les deux silent-bloc de la barre stabilisatrice sont décentrés vers le centre de la cox à l'arret, roues au sol.