Freins a disque sur 1302

Bonsoir, je viens de monter un kit de freins a disque et tambours neufs sur ma 1302 et je trouve que sa ne freine vraiment pas du tout a l avant. J ai tout purgé dans l ordre, le jeu du maitre cylindre est correct, aucune fuite nulle part et aucune roue qui bloque après le freinage et pas de roue brulante. Les étriers ne sont pas grippés mais pourtant j ai vu que les plaquettes n appuyés qu en haut et en bas du disque mais pas au milieu donc je ne comprend pas. (étriers et plaquettes d occasion mais état parfaits)
Je suis preneur de tout conseils.

Salut,

Simple tes disques sont légèrement creusé..
Il serais deja bon que tu lime tes plaquette pour leur faire un chanfreins pour le plaquage.
Ou un jeu de plaquettes neuve. (les plaquette neuves on le fameux fanfreins)

slts
David & co

ps regarde aussi le réglage de garniture Ar

Les disque sont tout neufs, les plaquettes sont pas neuves mais nickel car c était les étriers varga de Coxforce. Le réglage des garnitures arrières influerait il sur le freinage avant?

Désoler, j'ai pas VUE Disque NEUF !! Juste tambours.

Mais oui de toute façon tu peux faire le petit coup de lime qui vas bien!
Voir aplanir (Ce qui n'est pas le Top) sur une vitre avec une feuille de papier de verre très fin la plaquette avec des mouvement circulaire FIN.
Mais dans la généralité DISQUE NEUF = PLAQUETTE NEUVE.

Et pour l'Ar si tes garniture on trop de course à faire, la pression à l'Av est moindre donc moins de freins en général.

Slts
David & co

Après regarde, suivant ton étrier, moi je sais qu'il y a une "fraisurage" sur les pistons. (étrier ATE)

Il y a un angle de 120° à respecter, peut être qu'ils ne sont pas bien aligné et du coup la pression sur tes plaquettes ne se fait pas correctement.

Ce n'est qu'une supposition.

Tout d abord merci pour vos réponses et comme dit précédemment, je pense qu il doit y avoir un problème soit de plaquettes (je vais en remettre des neuves) soit de l alignement de l étrier qui d ailleurs j ai dut mettre des rondelles de calage entre les étriers et les platines car sinon les étriers touchés les disques mais pourtant mes roues tournent sans problème.

Pour info c'est moi qui ai vendu les étriers à flatcox.

Pour répondre à ton mp, si tu as des bulles et que tu as pourtant bien purgé, il doit y avoir un raccord qui aspire de l'air (ou pas bien purger). Quand tu purges fais-tu bien attention à ce que le bocal ne soit pas vide?

Les coups de chanfrein sont faits sur les plaquettes dca636

Sur ces étriers il n'y a pas d'encoche, les plaquettes se mettent sans alignement préalable.

Comme je t'ai dit flatcox, il est normal de mettre ces rondelles de calage.

Merci Coxforce pour ces infos, je vais changer les 4 flexibles et les plaquettes et après on verra ce que sa donne.