Vérin de capot / Compas et ressort d'origine.

Vieux motard que jamais.....je viens de monter une paire de vérins achetés chez Mé.....c, sans problème avec les embouts, par contre il faut un peu plus de temps pour virer l'axe qui tient les ressorts , et ensuite j'ai dû repercer les trous de fixation du ressort sur le compas en 8 mm (taille des boulons du kit de vérins)

Ensuite les rondelles de chaque côté, remontage et ça ferme super après re-réglage du capot...plus de grincements genre "famille Adams" !!

Je ferai une photo pour illustrer mon propos.....

ça fait maintenant 4 ans que j'ai ce montage, et rien à redire, sauf que j'ai un vérin un peu fatigué...................

Pourrais tu faire quelques photos de ton montage, et je voudrais savoir comment c'est fixé en bas (écrou, clips.... ?)

Merci d'avance

j'ai reçu les miens aujourd'hui même

yapuka !!!

Avec un peu de retard, chose promise....



Le plus sympa c'est que ça ferme sans bruit et sans effort...très cool !

Allez encore une tige de compas tordue hier ! Ca me gonfle ! Ca fait déjà deux fois.

C'est donc décidé, je commande les vérins dès mon retour de congés.

J'ai commancé par préparer les anciens compas en virant les ressorts.

ACHTUNG ! Quand vous virez l'axe du ressort, il est possible que la tige se barre "genre" violemment ! Ca été le cas pour moi sur un des deux ressorts. Heureusement que j'avais sorti la cox du garage, ca aurait pu finir avec un phare ou le pare brise de pété ! Alors, je n'ai pas compris, je pensais qu'il y avait une sécurité... Peut être partie sur l'un des deux... ????

non, non, y'a pas de sécurité!

coxforce a écrit:

non, non, y'a pas de sécurité!

Ouaouh ! Donc, j'en ai un qui est pret a péter !

+ 10 pour les vérins !!

Plus de bruit, plus de "point dur", c'est vraiment un plus...tant pis pour la pièce origine sur ce coup-là !!

je rtemonte le post, pour virer le ressort, je suppose qu'il faut juste virer l'axe de fixation...quand il veut bien sortir bien sur....je sens que ca vas se terminer avec la perceuse à collonne cette histoire...

non ça va bien tu verras.
Attention à ne pas perdre les clips!!

J'ai aussi une question, j'ai un stock de verins de coffre de plusieurs tailles, quelqu'un pourrai me dire la longueur du vérin et le débatement svp voir si j'en ai un qui irai bien, merci à vous ;)

Je viens d'en commander une paire.

J'ai encore plié une barre, ça fait la deuxième ! Pourtant, je ne suis pas un bourrin, et j'ai pris soins de bien les graisser.

Bye bye l'origine !

Quand j'ai acheté la mienne les tiges à l'intérieur des ressorts étaient cassés. pour maintenir le capot ouvert l'ancien proprio utilisair un piquet de tente... Pas pratique pour charger les packs!
J'ai donc aussitôt monté des vérins et c'est nickel. Comme le dit coxforce attention aux clips!
Ensuite il faut faire un bon réglage pour que le capot ferme bien.

Il est vrais que c'est le jour et la nuit avec c'est verins... Juste un peut embétant pour installer les clips...a par ça, ca vas bien a mettre en place.

Bonjour à tous,
J'ai commandé les vérins pour 1303.
Juste une question : pour le montage, il faut enlever l'ancien système (ressort + compas), et mettre simplement les vérins à la place? Ou il faut récupérer les compas?
La question est peut-être stupide mais je ne trouve pas trop de détails sur le net...
Merci!

Ah ben tiens justement je dois le faire !

J'attends les retours aussi, merci.

T'as vu j'ai pas balancé, j'ai pas dis que tu n'avais toujours pas monté les tiens