jantes BBS sur 1303

Salut voila j'ai une question toute con. Es ce possible de monter les jantes sur ma cox avec des adaptateurs. Es ce que cela ne va pas dépasser a l'avant ni a l'arrière??

voici le liens des jantes .
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/164385548.htm?ca=22_s


Merci d'avance

hello,

prends quelques minute pour lire cela et demander les cotes que tu as besoin au vendeur

pour les adapt ca existe c sur

http://www.flat4ever.com/deport-jantes-pneus-comprendre-t31353.html

Au niveau de tes jantes actuelles, quelles sont leurs dimensions (tailles et ET) ? Déjà qu'elle dépassent pas mal !
Là tu es obligé de passer par des adaptateurs (car je ne pense pas que tu envisages le changement de tes tambours !) donc tu sera encore plus large !
Perso je suis pas convaincu de la bonne opération ! Enfin c'est toi qui voit

Non mais c'est juste pour renseignement Richard

J'aime bien ces jantes mais je pense qu'elle n'irons jamais dessus pour les raisons que tu as donner... Mais c'est vrai que je ne sait pas quel ET avec quel déport ont mes jantes actuelle mais c'est vraiment horrible comme elle dépasse...

Je pense pas prendre de porsche car adaptateur et donc bah on s'éloigne encore avec le déport...

j'aimerais bien en prendre des rares mais la je trouve pas trop..... enfin si celle la http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/184794160.htm?ca=22_s

Il en faut pour tout les gouts

Si tu veux mon avis, prends les choses dans l'ordre et commence déjà par t'occuper du moteur comme je te l'ai dit ! Et évite les fils qui pendent devant la turbine

Quand tu auras bouclé le cas du moteur, remonte vers l'avant de la voiture (sièges ...)

Et quand tout le fonctionnel est en ordre, là tu passes aux détails comme les jantes

D'autant que je pense qu'avant d'en arriver là, tu n'es pas à l'abri de quelques surprises

oui t'inquiète ce n'est pas prévu pour tout de suite et la moteur je m'en occupe avant ;) pour ce qui es des sièges il seront réglé apres le 15 mai donc la dessus ce sera niquel . et le MC sera changé aussi vers juillet car au mois de juin VACANCES . Encore merci de ton aide pour cette aprem. (au faite trouvé pour le compte tours!!!)

Pas de quoi !

ET23 et ET30 sa vas etre tendu !!!
Possible mais pas d'adaptateur !! Reperçage ou alors disque en 5x130

Slts
David

non, du 7 devant ça n'ira pas!

ça dépasse de l'aile et ça touche le ressort, presque certain

renal13_2 a écrit:

non, du 7 devant ça n'ira pas! ça dépasse de l'aile et ça touche le ressort, presque certain

Si je me base sur ma config actuel qui passe au chausse pied!!!

7x15" ET30 à l'AR; Sans cales normalement sa passe si pas plus de 205 pour pas boudinnééé. (Idéal 195)
Mais avec des tambour en 5x130. (Moi ET55 avec cales de 20mm et les cales de 25mm passe juste juste)
Donc si je garde juste les ET= ET55-20mm(cale)=ET35 / ET35-ET30=+5mm
Résumé: +5mm de théorie.

7x15" ET23 à l'AV; Sans cales normalement sa passe si pas plus de 185/195.
Mais avec des disques en 5x130. (Moi ET55 avec +30mm de 944Ph1 sa passe)
Donc si je garde juste les ET= ET55-30mm(cale)=ET25 / ET25-ET23=+2mm
Résumé: +2mm de théorie. (Ressort à étranglement Obligatoire ou CF)

Le tout en comparaison à mon montage qui est validé depuis quelque jours. "Juste par calcul" Moi je dit limite limite ... (mais de toute façon sans essaie rien n'est vérifiable)
Pour info Tintin est en 8x17"ET55 à l'Ar et sa passe. Il as plus de déport que moi. Les jantes de 15" sont souvent plus mince sur les rebord de jantes.
Le seul inconnue est le carrossage. Je suis en montage "B" avec du réglage. Alors que toi montage "A"

Tiens il serais cool de mesuré la voie AV de ta Cox pour comparé avec la mienne en 944Ph1.
Mais je suis pas certain complètement du raisonnement.

Slts
David & Co

Ps: à moins de 300€ elles sont vraiment pas cher.

Merci bien de ton aide

Un train avant en voie A est moins large de quelques millimètres par rapport à un train de type B.

en résumé, on est bien d'accord... ça dépasse et/ou ça touche, et il faut passer en combinés filetés! ça fait pas mal de boulot et d'euros juste pour changer de jantes!

ouai pas valable a moins de faire la config chassis avec...

c'est un peu ce qu'on disait au début

difficile de faire une modif unique (freins seuls ou jantes seules) sans tenir compte d'un ensemble

oui et suivant le budget tu choisi t'es jantes ou ce sont elle qui s'impose

bah si on a pas le budget, on a au moins des idées...il ya toujours des affaires sur les bourses et dans les annonces, même en état moyen!

...après, suffit de connaître quelqu'un qui te rénove les jantes pour pas trop cher!

oui hein avec des ATS en 7 pouces de toute beauté en plus avec le style rally historique, ta cox me botte a mort et mon idées a été la même.... le rally historique du mont blanc tu connais?? donc la elle n'y sera pas pour cette année mais la prochaine j'en serait avec un moteur sympa et config sympas par contre les jantes.... EUHHHHHH je sait pas encore ^^

PS quel dimension de pneu a l'arrière et avant 5,5??

idealement 185/65/15