[Problème] Ca charge ?

Hello tous,
Comment savoir si ma batterie recharge correctement? Je m'explique: j'ai immobilisé ma cox 4/5 mois, la batterie s'est vidée... jusque là ok ya toujours la pendule, l'autoradio qui pompe un peu, plus le froid.... c'est sur j'aurais du la débrancher :twisted:

Je l'ai remise en charge, redémarrage impécable! puis une semaine sans rouler et batterie bien "molle"... du coup démarrage avec les cables et j'ai beau rouler je trouve qu'elle ne recharge pas terrible... Comment vérifier que mon alternateur fonctionne correctement? A savoir la batterie a au moins 4 voir 5 ans...

Merci!!

une batterie apres une decharge profonde et surtout si elle a plusieures années peut ne pas s'en remetre
mais pour voir si ca charge il suffit juste de comparer la puissance d'eclairage de tes phares entre le ralentis et quand tu monte dans les tours ou avec un multimetre la tension aux bornes de la batterie qui dois etre plus elevée quand le moteur tourne qu'a l'arret

Regarde aussi le niveau d'acide sur les éléments. Complément à l'eau distillée et une bonne charge derrière ;)

Ok merci, donc je pense que ça charge, après avoir rouler un peu, moteur éteind j'ai un peu plus de 12 volt, moteur en marche un peu plus de 14 volts.

Donc je pense je vais faire une dernière charge complète avec vérif du niveau d'acide et sinon changement de la batterie...

Une chose bien déjà ce n'est pas l'alternateur 8)

Suivant le stockage, regarde aussi l'oxydation des différentes cosses et nettoie les plots de ta batterie ;)

Et bien tes valeurs sont correcte comme dit olivier après nettoyage des plots et cosses (pas de graisse non plus comme certains peuvent le faire) et c est reparti!!!!!!!!!!

4/5 ans c'est une bonne durée de vie pour une batterie...
En effet, une batterie n'est pas faite pour etre dechargée entierement...
Entre ca, et le froid, il y a des chance pour qu'elle soit arrivé en fin de vie ;)

krikricox a écrit:: (pas de graisse non plus comme certains peuvent le faire)

Faux ;)

Je te conseille vivement d'en mettre de la graisse !

Tu nettoye des cosses nickel, tu les serres bien, et tu badigeonne de la graisse dessus.
Cela evitera qu'elle s'oxydent ;)

La graisse n'est pas un isolant??!!??
Je sais par contre qu'il existe de la graisse CONDUCTRICE pour les plots de batterie, faite exprès...

Si si correntin tu as bien raison la graisse est un isolant encore dépanné un client ce matin, sa voiture ne démarrait plus nettoyage de la graisse sur les bornes et c etait ok.

Mais avec de la graisse conductrice jamais eu de problème!!!

le mieux est encore de ne rien mettre du tout
En 15 ans de cox (déjà :face: ) , je n ai jamais mis ce genre de graisse et mon 1302 ne s en porte pas plus mal

Faut pas mettre de la graisse entre la borne de la batterie et la cosse...

Faut la mettre APRES ! Une fois la cosse bien serré a la borne ;)

C'est sur que si vous badigeonnez la borne de graisse, avant de mettre la cosse... :roll:

Si je lisais pas entre les lignes, ça irait mieux lol!

merci à tous, c'est ma batterie, mes cosses sont nikels (et sans graisse...!!) mais elle s'est pris une claque dans le froid, plus décharge complète et son âge.

Bon et je penserais à mettre de la graisse alors..après avoir tout connecté!!