Yellow 1302 by evangelion64

Ok

merci pour cette explication

ce sera installer pour dimanche

si oui tu me fera voir cela

peut etre ... si j'ai le temps

aujourd'hui petits essais pour investiguer sur les problème de température et de pression d'huile du moteur.

j'en ai profité pour vous faire une petite vidéo "in board" !

on s'y croirait , très concentré le père Adrien
alors ça donne quoi, c'est tout bon, j'espère

nickel cette vidéo
tiens tu as quoi comme caméra et comme fixation pour la caméra dans la cox ?

ben c'est vraiment du système D ... il faut que j’améliore

c'est mon appareil photo (Panasonic DMC Tz5) avec une lanière autour de l'appuie tête du siège de droite.

mais c'est trop sensible aux chocs et on ne voit pas les compteurs

ok merci pour l'info

par contre pour ça

evangelion64 a écrit:

mais c'est trop sensible aux chocs et on ne voit pas les compteurs

il vaut mieux car il y a un gars qui s'est fait chopper à cause d'une vidéo où l'on voyait son compteur et donc la famille poulaga la recherché puis choppé

k@k a écrit:

il vaut mieux car il y a un gars qui s'est fait chopper à cause d'une vidéo où l'on voyait son compteur et donc la famille poulaga la recherché puis choppé

tu as raison mais je n'ai pas l'intention de poster des exploits de vitesse.

à la base je voulais montrer le comportement des mano d'huile

tu as fais des vidéos dans la cox toi ? si oui quel montage ?

sinon j'ai ce système mais trop mauvaise qualité :

bah pour faire simple le tel portable ou bien mon camescope avaient le même montage au niveau fixation --> fixé à l'extrémité d'un bras avec comme fixation ma main
je demandais ça justement pour éviter de le tenir, faudrais que je regarde les ventouses

Jolie ce bruit, je me le passe en boucle

Bonjour,

en attendant de régler le souci de chauffe du nouveau moteur

je m’attelle à finir des bricoles sur le chassis :

aujourd'hui, passage en durite de frein aviation + durite rigide sur mesure pour les disques :


avant :






arrière:

tu va etre tranquille pour longtemps,pas près de pèté tes durites bon choix.
_________________________
@+

j'espere vu le prix ....

je me demande aussi si le freinage sera plus ferme comme j'avais vu sur une moto en faisant le même changement ....

Salut je suis pas trop fan de montage durite avia car tu peux pas controler le caoutchouc du flexible au fil des années, mais c'est beau
Je ne pense pas que sa changera quelque chose au niveau freinage, pour un freinage plus ferme, gros maitre cylindre mais attention sous la pluie

a cool les durite avia me ferais bien la même quand je referais tous ça sur la cox

Beau travail !

du très bon boulot Bravo

merci à tous

ce n'est pas bien compliqué à faire

L'épisode freinage est fini, maintenant la pédale de frein est plus ferme et répond plus vite.

je passe donc à la construction d'une boite à air centrale pour mes 2 DRLA

objectif : 50 € grand max

ce matin un petit tour à la casse pour chercher les pièces...

j'en ai profité pour trouver un ventilateur assez petit pour refroidir mon radiateur, origine fiat panda (10€):





ensuite j'ai trouvé 2 boites à air de Visa et de 104 qui ont une forme qui se mettent sur les DRLA :






reste maintenant à faire l'ajustage et un raccordement

Bonne pioche

Au, ça m interresse tous ça!!! Comment pense tu procédé pour la modif? Fait nous pleins de photos évangélison !!!!

cet aprem, j'ai travaillé les chapeaux de carbu, c'est la bonne taille, par contre il va falloir faire un coude à 90 pour éviter de toucher le capot



sinon pour la boite centrale, je n'ai pas encore trouvé la bonne solution, je me demande si j'ai vraiment besoin de 2 cornes ?

Sympa ton idée! Je vais suivre ça! Mais sinon pourquoi tu t'amuses à faire ça au lieu de laisser des filtres standard?

A+

Florian

Cox1667 a écrit:

Sympa ton idée! Je vais suivre ça! Mais sinon pourquoi tu t'amuses à faire ça au lieu de laisser des filtres standard?

A+

Florian

je voudrais réduire le bruit sur autoroute, à 120-130 je ne peux plus parler avec ma femme sans crier

je voudrais aussi réduire les évaporations d'essence dans le compartiment moteur qui reviennent dans le chauffage ...

evangelion64 a écrit:

Cox1667 a écrit:

Sympa ton idée! Je vais suivre ça! Mais sinon pourquoi tu t'amuses à faire ça au lieu de laisser des filtres standard?

A+

Florian

je voudrais réduire le bruit sur autoroute, à 120-130 je ne peux plus parler avec ma femme sans crier

je voudrais aussi réduire les évaporations d'essence dans le compartiment moteur qui reviennent dans le chauffage ...

et bien, la solution la plus simple et la moin couteuse est de ne plus enmenner ta femmes en voiture sur autoroute!!! Bon, ok, je