Réaction [TUTO] Montage Freins AV sur 1303/02 de 944 Ph1

plus personnes suit ce tuto he ho je suis tout seul

de qui elle bague parle tu ?
C elle du conbiné armtos pour adapter sur le kit de reglage F4P

cox-13 a écrit:

salut et beau travail,concernant les bagues dont tu parles tu les trouves dans le commerce ou tu les a faites si c'est ce le cas tu pourrais en MP m'envoyer les cotes si tu es ok.

Pour les Bagues, c'est surement celle pour inversé les Rotule de direction!!!

Tu trouve sa cher Big-boy-toy's en UK, mais en rupture en ce moment!!
J'ai fais un relever de cotes, et je fais faire plusieurs jeux (à moins cher) pour le début Avril.

Sinon pour la "fin" du TUTO je ferais un PLAN DXF ou autre qui sera en LIGNE.

Slts
David & co

cox-13 a écrit:

plus personnes suit ce tuto he ho je suis tout seul

Désoler, mais j'ai une VIE aussi en dehors..
Normalement FIN d'ici début Avril.

Et répondre sur ce poste pour ne pas faire dévier le "TUTO" en montage de question.
A la fin du "TUTO" un récapitulatif avec les adresse prix et autre sera fait.

Slts
David & Co

Salut.
Je suis impressionné par le travail fait. C'est du trés bon boulot! Bravo!

Moi,j'ai fait plus simple.J'ai gardé la fusée de la cox.
C'est plus rapide à monter,mais sûrement moins éfficace sur la route.




J'ai encore les fusées de la 944 au grenier.
A bientôt.

davysmeca a écrit:

Je suis impressionné par le travail fait. C'est du trés bon boulot! Bravo!

Merci, mais j'ai vraiment du retard sur le planning initial...
Deux ou trois m*****, et aussi un manque de temps..

davysmeca a écrit:

Moi,j'ai fait plus simple.J'ai gardé la fusée de la cox.
C'est plus rapide à monter,mais sûrement moins éfficace sur la route.

Oui plus rapide, mais je voulais passer en montage B.
Et avoir les roulement de la 944.

Sinon tes étrier dont des 911 ?? pas de 944 !!!

davysmeca a écrit:

J'ai encore les fusées de la 944 au grenier.

Donne les moi, j'en ferais bonne usage !!

Slts
David & Co

Salut Dca636.
Fait moi une offre.

Sinon,je cherche des pièces de 2cv.
A+.

Bien vu pour les étriers de 911.
Au moment de monter la cox,je n'ai pas trouvé d'étriers de 924 ou 944.
A bientôt.

Salut Dca636,

J'ai loupé un épisode quelque part : peux tu préciser pourquoi et comment sont rectifiés les disques ?

Merci
A+

Si DCA636 me le permet, je peu te repondre que c est juste pour enlever le trottoir sur le bord et leur redonner un coup de neuf.ca permet d'économiser un peu sur le total de la facture

Pour refaire un kit complet a neuf, train avant et arriere de 944, ca commence a chiffrer.
disque av et ar, plaquette,goupilles, ressorts, kit reparation etrier av et ar, roulement, machoire de frein, la facture s'eleve deja plus de 500 euro.sans compter tout le reste.

mais je crois que DCA636 fera un chiffrage complet a la fin du montage en "full 944".

Merci jcoxforever !

ca me rassure et je vais de ce pas vérifier mes disques

thankol a écrit:

J'ai loupé un épisode quelque part : peux tu préciser pourquoi et comment sont rectifiés les disques ?

Donc les disques de 944 on une cote limite de 18mm et 21mm en Neuf. Mes disque après rectif sont à 19.2mm (Tournage avec montage de précision)
Et c'est idéal pour montée des plaquette neuves et ne pas avoir de voile sur le disque.

Voila.
slts
David & co

Dca636 a écrit:

Si vous avez des question des Info concernant ce TUTO !!!
A faire Ici !! (Pour ne pas trop faire débordé le TUTO en rédaction)

Donc c'est quasi FINI. Mais si il manque des chose ou des question ou des Photos.
Je pourrais complété. Faite vos remarque !

Je rajouterais au TUTO le remontage d'un étrier de 944Ph1 avec sont kit de montage réfection.
Et voir le réglage des bras et trains en détail. (Seulement si j'arrive à faire des Photo pendant le réglage)

Slts
David & Co