1303 cab 78

bonjour à tous,

je me lance, voici mon 1303 cab acheté en 2008 dans l'est de la france.
arrivée dans le sud, la mariée avait quelques vices cachés.
le chassis recouvert de pate noire (blaxon ..) est plus que malade.
pour commencer petite réparation du nez de chassis, la suite plus tard.
l'année derniére remplacement du moteur avec le pot.
ensuite freins et amortisseurs.
maintenant je peux en profiter été comme hiver.
la grosse resto, on verra ça plus tard.
a bientot.


[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Belle cox et pour la restau apparement rien ne prèsse ......

on ne voit pas la partie chassis et les renforts de longeron

De loin, elle à l'air belle!!
T'as des photos du châssis et des renforts?

Belle 1303

voila les dégats !!!

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Y'a pire!! Demande à quatrapla!!
Mais c'est vrai que le puits de suspension est bien rafistolé...

les puits pas terrible,
mais j'ai peur de me lancer sur une resto,
il y a pleins de choses que je ne maitrise pas ... (je ne suis pas dans la cuisine ....) comme quatraplat
et en plus la durée
donc pour l'instant, je roule et je profite
la semaine dernière, je roulais encore décapoté ...
a bientot

gco a écrit:

les puits pas terrible, mais j'ai peur de me lancer sur une resto, il y a pleins de choses que je ne maitrise pas ... (je ne suis pas dans la cuisine ....) comme quatraplat et en plus la durée donc pour l'instant, je roule et je profite

Salut,

Perso les remf de caisse sont pas si mal !!! il y a bien Pire...
Ce qui me ferais le plus PEUR, c'est les Puits.... Il sont bien malade !!

Une resto, tout dépend de ta motivation, des € que tu as de dispo !!!!
Aussi de la Place et de l'aide que tu pourrais avoir !!! Des resto se fond en 4/5 mois ou 6/7 ans!!!!

Sur la Rouille, tu pourrais déjà collé du Rustoll ou autre pour limité les dégât !!!
Un coup de brosse un coup de pinceau !!! + Peinture à châssis après séchage !! Et zou !!!

Et le moteur ?? un 1600 Stock ??? Juste les ICT ??
La Cox n'est pas au TOP mais Bon présente très bien quand même... Allez la suite !!

Slts
David & co

j'ai prévu le rustol et le coup de brosse, mais je posterai d'autre photos, le dessous du renfort de longeron n'est pas top.
par contre je peux faire quoi pour les puits ?

coté moteur c'est un 1600 mexico de 7000kms avec seulement carbu ict34 et pot csp.
j'ai pas trop chargé coté moteur au vu du chassis et carrosserie.

mais j'attends tes conseils.
a+

[img][/img]

[img][/img]

voila ma suite ....

je voulais mettre les photos à la suite de l'autre sujet ..

il faut toujours utiliser la fonction "répondre" et non pas "nouveau" sur ton autre sujet

...fais-le dès maintenant, rajoute les photos à la suite de ton sujet principal, et un gentil modo supprimera ce sujet-ci qui fait doublon

je vais y arriver !!!

donc voila les dégats ...
ça se passe de comentaire ..

[img][/img]

[img][/img]

gco a écrit:

Ba il faudrait nettoyé à FOND le TOUT !!! (Pour les Puits) En espèrent que tu ne traverse pas totalement les tôles !!!
Après Neutralisation + un coup de soudure ... Et préparation + Peinture !!!
Ces support s'achète et tu pourrais utilisé une partie en réparation !!!

Pour les "Longerons" (conduit de chauffage et renfort) si tu gratte, VU le dessous tu risque de faire des dégâts..
Au VU des Photos, le Blaxon tiens pas mal de chose à mon avis !!!!

Le petit 1600 dans cette config est déjà pas mal !!! Et surtout Neuf !! (Même si j'aime pas trop ces México)

Slts
David & co

Elle présente très bien alors a mon avis avans de te lancer dans une restau profite en au max , rien n'empèche d'éffectuer quelques reparation par ci par la comme de couper les endroie pourris sur tes renforts et de ressouder de la bonne tole mais a mon avis ne fait rien au endroit ou la carrosserie est visible stop la rouille et ROULE.....

Très jolie cab, surtout d'extérieur !!! mais voilà comme souvent le dessous n'est pas à la hauteur du dessus...
Ton post me rappel le mien , il y a un peu moins de 2 ans...je me suis posé les mêmes questions que toi actuellement.
Il faut savoir que si tu te lance à vouloir remplacer les longerons, tu découvriras certainement d'autres surprises plus ou moins mauvaises. Pour ma part cela c'est traduit par le remplacement des planchers, chapeau de gendarme, tôle de pédalier, plusieurs parties de la carrosserie... et bien entendu les longerons , nombreux joints, peinture complète...peut être maintenant la capote ( à l'étude ...)
Maintenant à toi de savoir ce que tu veux faire de ton cab, si c'était un vieux rêve et que tu tiens à la garder longtemps, des gros travaux peuvent être envisagés (attention au coût...). Au minimum tu devrais revoir le puits de suspension au moins pour ta sécurité et comme le dit Quatrapla, si tu peux "réparer" et roulerrrrr, profites-en, c'est que du bonheur !!!
Bonne balade

merci superbat,
je vais faire attention !!

bonjour,

tu as surement raison mozart, si je décoque, les surprises seront là mais je le ferai surement un jour.
je vais essayer de "réparer à droite à gauche et en profiter".
peut être une autre solution "trouver un chassis, pas trop dure et une coque plus compliqué"
t'en penses quoi?

a+

gco a écrit:

peut être une autre solution "trouver un châssis, pas trop dure et une coque plus compliqué"
t'en penses quoi?

Le châssis n'est pas la priorité !!! Et bien plus facile à réparer qu'une coque !!!
Sinon d'accord avec le Mr du dessus .... Traite la rouille à droite à gauche !!

Après trouvé une coque en TBEG voir resto !!! Sa vas être dure ..

Mais essaie de faire une réparation du puits d'amorto !!! Et profite de l'auto avant une GRANDE Resto...

Slts
David & co

Dans tous les cas tu auras du boulot.
Autant garder la tienne et réparer. Il y a franchement plus grave comme coque attaquée...

merci pour les conseils,
je vais traiter et surtout en profiter
a+

Dca636 a écrit:

gco a écrit:

Ba il faudrait nettoyé à FOND le TOUT !!! (Pour les Puits) En espèrent que tu ne traverse pas totalement les tôles !!!
Après Neutralisation + un coup de soudure ... Et préparation + Peinture !!!
Ces support s'achète et tu pourrais utilisé une partie en réparation !!!

Pour les "Longerons" (conduit de chauffage et renfort) si tu gratte, VU le dessous tu risque de faire des dégâts..
Au VU des Photos, le Blaxon tiens pas mal de chose à mon avis !!!!

Le petit 1600 dans cette config est déjà pas mal !!! Et surtout Neuf !! (Même si j'aime pas trop ces México)

Slts
David & co

salut,

j'ai vu qu'il existé des renforts de support d'amortisseur,
est ce une bonne idée pour mes puits?
ces renforts se soude sur le puit éxistant?

merci de vos conseils.
par la suite j'aurai des questions moteur
mais chaque chose en son temps.
a+

salut
c'est de barre anti raprochement que tu parles ?

sinon si tu veux je doit avoir les morceaux en bon bon état pour tes puits