Porsche 944, une cousine

Voici la présentation de ma première voiture de collection. Je sais qu'elle sert de banque d'organe pour pas mal de coxistes, mais celle-ci, pas question d'y toucher!
Je l'avais déjà présentée brièvement sur le même post que la 1303, mais je la remets ici pour ceux qui l'ont loupée.
Je l'ai achetée il y a bientôt trois ans, à l'époque, je cherchais un daily coupé de plus de 150cv, sans être vraiment fixé sur un modèle, mais je voulais un bon coffre.
J'ai passé en revue, des Celica, Mazda MX5, pas mal de japonaises puis j'ai eu le coup de foudre pour une 944 turbo noire pas loin de chez moi.
je me suis mis en quête et j'ai arrêté mon choix sur la S2, 3 litres atmosphérique de 211cv bourré de couple et en même temps plus facile au quotidien que la turbo.
Et voici l'heureuse élue, prix ridiculement bas, superbe état carrosserie et mécanique, juste l'intérieur était vraiment pas beau.
(cliquez sur les images pour les agrandir)
le jour où je l'ai achetée :



ensuite, rapatriée par la route, il pleuvait des cordes, je voyais rien et le chauffage était calé sur chaud à fond : un sauna roulant pendant 150 km (finalement c'était un bête clips en plastoc cassé, coût: 1,50€ chez Porsche)









Voilà, j'ai pas encore de photos du nouvel intérieur cuir noir, j'oublie toujours d'en faire
Je suis allé le chercher dans l'Ain, à l'occasion de ptites vacances en famille et les sièges avant viennent de bordeaux, mais le vendeur me les a montés jusque Valenciennes.
Là les cousines sont stockées au garage pour l'hiver, le sel et les routes pleines de boue, elles aiment moyennement, et moi aussi!
Et oui, depuis c'est plus un daily, mais j'ai quand même roulé sur la neige avec la première année
(désolé pour la longueur du post mais j'aime bien écrire )

terrible caisse que la 944 !
j'ai rouler avec qq unes (j'ai meme failli craquer qq fois!)et c'est remarquablement equilibre pour jouer !
si j'avais les moyens mon dentiste vend sa turbo en etat collector , mais cher 15 000 roros...

Salut,

HOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooo
La belle donneuse d'organe !!!!

Non plus sérieusement !!!
La 944 est assez mal considéré par les Porschiste ... Dommage car c'est une très très bonne voiture..
Mais pour avoir rouler dedans !! Sa pousse fort et vraiment sympas ... Et pour un petit Daily la classe !!
(Mon Papa avais un 944 Turbal Noir avec des Fusch en 16", j'avais 14/15 ans et m'en contrefichais "Jeune et CON")
Pour faire 15/20 Km par jours sa serais un régal .... L'idéal Daily driver...

Moi je dis ...........

Slts
David & co

ouep' sympa , dis nous en plus sur les sensations de conduites !!!

Vraiment pas mal cette 944!!
Elle a l'air vraiment propre ça devient de plus en plus rare d'en voir dans cet état, il y en tellement qui finissent à la casse...

Les sensations, c'est une voiture d'homme! C'est dur! le volant, l'embrayage, les vitesses, les suspensions, mais quel pied, et ça pousse fort. Les sièges (option sport) confèrent un maintien incroyable, pour le confort recaro, par contres ils pèsent un âne mort!
comme accélération, c'est assez linéaire , il y a du couple de 1000 à 5500 tours (j'vais pas plus haut) et ça vire à plat comme sur des rails. Pour tout dire, sur sol sec, j'ai vraiment du mal à la prendre en défaut. Je n'ai pas encore été chercher la vitesse maxi mais je peux vous dire qu'à 210, c'est toujours un rail...
Bien sûr, la monte de pneus n'est pas d'origine, elle a des vraies jantes de 911 donc plus larges à l'arrière mais les 4 pneus sont en 235/40/17 ce qui fait que les pneus arrière présentent mieux, vu qu'ils sont un peu étirés. (mais pour le contrôle technique belge, interdit d'avoir deux tailles différentes avant/arrière, sauf si c'est d'origine )
Pour tout avouer, le seul truc qui me frustre à bord de cette voiture, c'est le bruit. Il n'est vraiment pas terrible avec une ligne d'origine. Peut être qu'une solution viendra d'elle même, mais pas cette année
Question propre, oui, elle l'est pour ses 20 ans (190.000 km) elle a juste un petit point de rouille dans un passage de roue derrière, mais rien d'urgent.

ce qui m'avait marque , outre la tenue de route (meme dans le bois sur route humide) c'est le confort !
ma prelude et ma golf etaient beaucoup moins douees que la porsches pour ca ,
on pouvait passer de la "papy attitude" a "l'aigle de la route" en 1/4 de sec !

ça à l'air agréable à conduire .... !! , t'aurais pas une photo de ton salon .. enfin de l'interieur de la caisse quoi ..

La prochaine fois que je lui rends visite, je shoote l'intérieur (oui elle dort pas chez moi, ni la cox pour l'instant)

pas mal ta fuego ....
non,je deconne ,un de mes potes a le meme modele en 2,5 turbo
C est beau, ca marche , que demander d autre

d'en avoir une dans le garage ?

Voilà deux photos vite faites de l'intérieur, désolé pour l'éclairage...


Encore un ou deux petits trucs à régler au niveau des finitions intérieures et ce sera nickel

J'avais complètement oublié de partager cette petite mise à jour des clignotants
Un travail de fou, faut découper la partie orange au dremel, nettoyer, limer, puis remettre du joint pour coller le nouveau cabochon transparent, mais le résultat est à la hauteur!



Une photo de famille...

Jolie cette Porsche

Blue174 a écrit:

Jolie cette Porsche

+ 1!