la 1303 à G.K

je m'y suis remis
je profite d'un peu de "temps libre" pour m'y recoller
après mure reflexion , je retappe d'abord la rouge



avec un Poto , ont va remettre en route le ch'tit 1200

le serveur de photos , ne veux plus rien savoir
la suite au prochain N°

démontage de la coiffe , du carbu , des pipes , nettoyage en cours

les enjos.


le carbu



le moteur

le carbu tout propre

Bonjour à tous,

et oui le beau temp revient avec la motivation.
N'hessite pas à mettre des photos plus grande comme celle du carbu, en moins flou.

Bye

Julien

on appelle cela : " le flou artistique"

on fait ce qu"on pneu on est pas des goodyears

je vais voir cela

Cool enfin la resto est en route !!!
Plein de courage Patrick !!!

En tout cas ton avant / après de l'enjoliveur est impressionnant !!

Mets-nous plein de photos !!

A +

Merci , Coxidou
demain , les colis arrivent
alors les news du jour , quelques ch'tites tofs ki vont bien
pour le soi disant flou , c'est "Artistique" non mais

alors , vu d'ensemble de " l'atelier"


la future "receveuse " et vu de mon "établi" , là en bas à droite
comprennez que le soir , j'ai un peu mal au dos

le moulin sous plusieurs faces :

cool,

Tes enjoliveurs tu les a fait revenir comment??

Avec des petits oignons , à feux très doux

tout simplement :
Paille de fer triple zéro ( où plus fin si tu trouves ) Mirror , cendre de bois ( pas sciure) quoique pas obligatoire , sur le premier passage , tu peux juste commencer avec une crème récurrente ménagère , à cause des tâches de goudron , tu fais des petites passes circulaires avec le tampon de paille de fer imbiber, très léger , sans forcer , si non tu vas rayer l'enjo. , jusqu'a ce tu arrives à le faire briller , dans certain cas , ça peux prendre des heures , de temps en temps , tu essuies avec un chiffon et tu passes un coton à poncer , à la fin tu peux faire une finition à la pâte à polir avec un disque de feutre monter sur une perceuse , voir une visseuse , voilà de la patience avant tout et un résultat a la finition
bon courage

salut
bon courage pour ta resto

GensKombi a écrit:

...pour le soi disant flou , c'est "Artistique" non mais ...

Alors bravo l'artiste continu comme ça s'est parfait

Merki , Cheffffffffffffffffffffff

bon , aujourd'hui , j'ai remonter le carbu avec ces joints tout neuf

C'est tout ??? ... naaaan jd'iconne !!

tranquille mimille
entre deux j'ai bien essayer de démonter les sièges de la 1303
impossible , si vous avez une astuce , je suis preneurmerci d'avance

GensKombi a écrit:

...entre deux j'ai bien essayer de démonter les sièges de la 1303
impossible , si vous avez une astuce , je suis preneurmerci d'avance

J'ai une idée essai avec une bonne grosse masse

ouais , ça peut être une idée
mais es la bonne !..........................
autant que faire ce peux , j'aimerais plutôt éviter , l'intérieur est d'origine et plutôt en bon état

Bon ok je remets mon cerveau à sa place et j'arrêt de pense avec mes muscles

v'là une idée quelle est bonne

pourquoi t'y arrive pas ? ya un truc qui bloque ? normalement ça sors tout seul ?

freakydog a écrit:

pourquoi t'y arrive pas ? ya un truc qui bloque ? normalement ça sors tout seul ?

que ce soit en avant et/où en arrière
le siège coulisse , mais ne sort pas ???????????????????
je ne comprends pas vraiment pourquoi ,
il doit y avoir une manipulation que je n'ai pas saisie , certainement

si c'est des sièges à dôme et il me semble que s'en est, il y a il me semble une petite languette qui fait office d'arrêt au niveau du rail du dôme

Oui , effectivement ce sont des sièges à dôme
la languette sur le côté droit ( en fait il y a deux , une pour le siège chauffeur et l'autre pour le siège passager ) , tu dois pousser dessus pour avancer et /où reculer le siège , j'aimerais connaitre l'astuce , en fait pour les enlever , et nettoyer la tôle dessous afin de remettre un bout de moquette , avant de la passer au C.T
Mais , voilà , ça ne sort pas ces sièges ?????????????????????

marqueleuleuleu a écrit:

si c'est des sièges à dôme et il me semble que s'en est, il y a il me semble une petite languette qui fait office d'arrêt au niveau du rail du dôme

exact! au nivaux du dôme, sous le rail du siège il y a une languette ressort, il faut un tournevis pour permettre au siège de reculer jusqu'à sortir...

Merci , je vais essayer cela
et vous tiens au courant