Ma premiere 1303, mais à restaurer

Bonjour à tous,

Je m'appelle Rémy, heureux possesseur d'un combi de 1978, equipé west, je viens d'acheter deux 1303 de 1973.

Pourquoi deux ??? Une qui a une carrosserie et un chassis en à peu près bon état mais qui n'a pas d'intérieur et l'autre qui a tout l'inverse.
A moi maintenant de faire en sorte d'en faire une avec les deux.

Pour le moment j'ai enlevé les ailes des deux afin qu'elles prennent moins de place dans le local. J'espère pouvoir décoquer ce week-end.

Je vous mettrais pleins de photos de l'avancement des travaux.

J'ai deja quelques questions pour vous. Si certains peuvent m'aider, ce serait cool.

J'ai lu qu'il faut mieux poser la coque sur un socle, pouvez vous me donner les dimensions de ce socle?
Connaissez vous le poids approximatif d'un chassis nu de 1303 ?

Enfin, je n'ai aucunes clés que ce soit pour l'une ou pour l'autre des 1303. J'ai lu sur internet que l'on pouvait refaire les clés des barillets quand on a une clé seule. Je pense avoir compris le système, mais le problème, c'est la première clé !!!! Comment faire pour avoir une clé de neiman ? Sachant qu'en plus actuellement le neiman me bloque le volant. Un garage VW pourrait il m'aider si je lui amene le barrillet ? Bref, HELP ME s'il vous plait.

D'avance merci

A+

Rémy

Bonjour à tous,

bienvenue à toi sur le forum.
Bonne restoration alors.

Bye

Julien

Salut et bon courage.

Mets nous des photos de tes vw.

Merci pour l'accueil.

Aujourd'hui, j'ai décoqué. Une bonne chose de faite. Un maitre cylindre neuf, et apparement pas plus de boulot niveau du chassis que ce que j'avais prévu.

Pour les photos j'essaye de vous mettre ca dans la semaine

A+

camarade
pour déposer ta coque , tu as ça :

où tout bonnement cela :

mise a part la fabriquation maison d'un chariot , bien utile pour manoeuvrer avec la coque , tu as la "vulgaire palette" , de préfèrence " EUR" plus solide
voilà , bon courage pour cette resto

Oui pour le moment elle est sur palette, mais ce week end je me fabrique un chassis pour la poser

4 bonnes roulettes , style containers ( poubelle)
quelques bastins , bien solides équeres en fer
et le tour est jouer , pile poil à la cote de la caisse

Bienvenue,

pas mal l'astuce pour déplacer ca coque tout seul

Toujours un gros souci avec mes cles

je n'ai aucunes clés que ce soit pour l'une ou pour l'autre des
1303. J'ai lu sur internet que l'on pouvait refaire les clés des
barillets quand on a une clé seule. Je pense avoir compris le système,
mais le problème, c'est la première clé !!!! Comment faire pour avoir
une clé de neiman ? Sachant qu'en plus actuellement le neiman me bloque
le volant. Un garage VW pourrait il m'aider si je lui amene le
barrillet ? Bref, HELP ME s'il vous plait.

Salut !!

Bon sans aucune clé, je ne vois pas d'autre solution que de démonter le neiman entier et de le remplacer par un autre avec clé, comme celui-ci :

http://annonces.flat4ever.com/listing-16903-clee_de_contact_et_mecanisme_de_1302.html

1302, par contre, je ne sais pas si c'est exactement le même que pour 1303...à vérifier ! Mais à priori ça colle....

Cela t'obligera peut-être à avoir une autre clé pour les serrures de portières.....mais là, vu que tu n'as aucune clé au départ.....

Bon courage !!!

Merci pour cette reponse.

Je suis passé voir à tout hasard, un concessionnaire VW, avec la Carte Grise et la serrure du capot moteur. Et là, j'ai été hyper surpris, apparemment avec le numéro de châssis ils vont pouvoir me refaire une clé. Après plus qu'à croiser les doigts pour que ce soit toujours les serrures d'origine. Je vous tiens au courant, de la suite

A+

Ah ouais, t'es tombé chez des bons et des syympas !!! C'est clair que si c'est possible, ce sera la solution la plus économique et aussi ...origine !!!

Tiens-nous au courant !

comme quoi VW c'est fait pour durer