A vendre sur le Net...

Ca donne envie de contrôler son faisceau électrique !  

Le cligno a l'air intact (si pas remplacé) donc le feu a du être contenu assez vite…

Mais faut voir comment la mécanique a supporté la chaleur (moteur, boite, cardans…)

Vehicule vendu sans CT, on doit pouvoir faire baisser le prix tout de même… Ou alors à ce prix tout le reste est nickel nickel!

Apres si tout est superficiel et que le reste est nickel, il n'y aura en gros qu'une peinture à payer… Environ 1500€ de peinture + disons 500€ de réparations = 5000€ la cox en super état… a voir

Une rare 1302 S d'origine à 2500 €.. ca devient rare...
Un des modèles les plus recherchés en Allemagne en état d'origine où elles atteignent parfois 10-15 000€ en très bon état.

Un modèle de référence pour 1302-03only..
http://www.leboncoin.fr/voitures/703280156.htm?ca=6_s

Elle est sympa !
Mais le changement de longeron, ça reste du lourd pour qui ne l'a jamais fait et/ou n'a pas l'équipement. Et le faire faire peut vite couter un max.
Pour celui qui sait/peut le faire, c'est en tout cas une chouette base à un prix correct !
Et c'est une verseau 1971, les meilleurs !

Il y a déjà toycox sur le coup :

http://www.1302-03only.com/t7285p60-recherche-1302?highlight=recherche+1302

je crois qu'il est en pour parler dessus car certains défaut de CT doivent etre eclaircis....

Et en effet elle m'aurait bien tenté sans ce longeron car incompétent dans le domaine, le cout final aurait dépassé mon budget

J'ai stoppé les négos de celle-ci,
pour cette histoire de longeron déjà bien malade.

Il n'y a qu'une semelle de longeron à changer à priori, mais cela n'entraîne pas de contre visite de C.T. d'une part et celà n'empèche pas de rouler d'autre part.
Je n'avais pas vu que toycox avait déjà posté.. désolé..

Mais si il a laché l'affaire, j'en connais un qui ne va pas tarder à "monter" en Bretagne... La dernière 1302S qu'il a vendu est partie à 12 000€.

Une vraie S pas "kékéisée" c'est clair que ça se fait rare déjà qu'il n'y en a pas eu des masses de produites...
Franchement à 2500 dans cet état là elle pourrait venir  avec deux semelles de longeron à changer et pas de carte grise je la prendrais quand même. Faudra pas être surpris de la revoir à trois fois ce prix là d'ici quelques mois...

Aussi paradoxal que cela puisse paraitre c'est un modèle plus rare qu'une ovale en France! si elle est d'origine avec le n° de chassis correspond à la C.G. de 1302S (on se fout de la plaque constructeur)
Si elle est à vendre d'ici quelques mois, ce sera à plus de 10 000€ et elle ne sera pas forcément vendue en France car c'est un modèle qui peine à percer chez nous pour une raison que j'ignore.

Ceci dit j'ai l'explication.... c'est l'une des seules vw type1 homologuée en rallye historique et à ce titre les passionnées qui ont un peu d'argent recherchent exclusivement ce modèle pour le transformer aux standards de l'époque et ils n'éhsitent pas à mettre plus de 20 000 euros dans leur auto..

(Les CG ça se trouve et les châssis ça se frappe, mais j'ai pas dit ça )

C'est vrai que la 1302 est un chouette modèle, avec le pare-brise plat "à l'ancienne" mais du McPherson en train avant, ce qui pour la précision de direction est quand même autre chose que les VW plus anciennes.
Cela dit, personne sur ce forum ne sera en désaccord sur l'intérêt du McPhess. Mais d'une manière globale, faut quand même dire que le "monde de la VW" est étrange dans ses choix de modèles révérés et détestés. Ca a au moins l'avantage de garder ces modèles dans des gammes de prix encore abordables - à part les cabrios qui attirent pas mal de monde hors du milieu.

Merci pour l'info de la 1302 en version Rallye, je ne connaissais pas. Cela dit, c'est cohérent avec toutes les prépas officielles ou du type Porsche Salzburg de l'époque.

Irvin a écrit:

(Les CG ça se trouve et les châssis ça se frappe, mais j'ai pas dit ça )

Va trouver une carte grise de 1302 berline 9ch.... et la refrappe .. dans 95% des cas,.. se voit direct..

toycox a écrit:

J'ai stoppé les négos de celle-ci,
pour cette histoire de longeron déjà bien malade.

Je dois ajouter qu'il y a une autre raison.

J'ai trouvé une 1302 L de 71,
plus cher, certe, mais en super bon état.
Elle a était entièrement restaurée il y a 7 ou 8 ans.
Je vais la voir trés bientôt.
Ceci dit, je connais mal les différences entre les modèles L et S.
Les 1302 S ont une boite 8x33, freins à disques AV, 1600 cc.
Alors que les L ont aussi les disques à l'AV et un 1600 cc mais c'est tout ce que je sais.
Si les puristes pouvaient m'en dire un peu plus à ce sujet....

les 1302 L sont homologuées en 7CV avec un 1300 double admission et une boite 8x35 + freins à tambours...les 1302 S ou LS sont en 9CV avec un 1600 double admission, une boite 8x31, freins à disques avant

je sais que certain recherchait des aeration d'époque , il y a donc une annonce juste là --> http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1697790

k@k a écrit:

je sais que certain recherchait des aeration d'époque , il y a donc une annonce juste là --> http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1697790

Belle trouvaille, ce vendeur a des trucs incroyables !

Ouaip mais pas en france :(

pmthelord a écrit:

Ouaip mais pas en france :(

C'est pas grave, si ? C'est en cherchant sur la planète que tu trouves des raretés. Ca fait longtemps qu'il n'y a plus grand chose chez nous hélas.

Tu as déjà commandé des pièces via The Samba ?

35€ de frais de port en moyenne pour des pièces à 15$ ça fait cher au bout du compte !

Personnellement j'adore aussi ce superbe site ! Mais surtout pour se faire mal au coeur :(

J'ai la chance d'avoir des relations avec les US... Donc oui, et c'est clair qu'il y a des affaires à faire, et de belles rencontres aussi !

Ah voilà on ne nous dit pas tout

Désolé pas de contact par là bas donc juste du rêve pour moi ;)

Moi j'ai pas de contact la bas, mais quand je je vois une pièce intéressante peu encombrante je demande les frais d'envoi, et en général ça reste raisonnable !

Bon par contre pour des jantes la c'est pas la même limonade hein !

Nan nan véridique ! quand je recherchais le cache poulie, j'avais fait une simul sur leur site d’expédition et j'en avais pour 38$ d'envoi et 12$ de pièces !

En même temps, le vendeur de K@K, il est dans les Philipinnes, pas aux US...

moi je commande souvent chez les chinois et les frais de ports sont gratuits ! ils sont forts ces "tinois" !

pmthelord a écrit:

Nan nan véridique ! quand je recherchais le cache poulie, j'avais fait une simul sur leur site d’expédition et j'en avais pour 38$ d'envoi et 12$ de pièces !

Non mais faut demander au vendeur déjà !