Options d'époque pour 1303

Entièrement d'accord avec german1303.

Pour les témoins de frein, ce ne sont pas des modèles américains, mais européens. Je ferais une photo ce week end de ma cox, qui elle, est un modèle américain...

@+ Coxforce

[quote="German1303"]

vwcab a écrit:

C'est de serie sur TOUTES les 1303 ca !!!

Le potentiometre est egalement sur les autres cox (apres les année je sais pas). Meme sur le combi je l'ai...
VW a continier apres, car la Golf 3 l'a encore de serie...

C'est bien ce quil me semblait aussi !
Car pk ca le serai en options sur une 67 et pas sur une 1303!!!

Idem avec German ... ;)

Bonne logique mon ptit' Bat :78:

German1303 a écrit:

Voila a quoi il resemble celui d'origine. ;)



C'est une photo de mon Cab.
Option :
- Ventilation electrique
- Horloge (avec les seconde)
- Allume cigare
- Pommeau bois et enjoliveur de levier de vitesse chromé (Je ne sais pas si c'est une option VW ou un accessoire d'epoque...)

le pommeau et enjoliveur de levier de vitesse sont un accessoire vw d epoque ,j ais le meme en neuf sur mes etageres .

redmanx33 a écrit:

le pommeau et enjoliveur de levier de vitesse sont un accessoire vw d epoque ,j ais le meme en neuf sur mes etageres .

C'est bien ce qu'il me semblais aussi :roll: :roll: :roll:

il est sympa ce petit accessoire et pas courant je le garde et compte l installer sur une vw soit le 181 mais je ne pense pas ou sur un futur projet.

Moi jai un autre modele de pommeau de leiver de vitesse
je ferai une photos ce soir
vous me direz dou il sort !!!

Citation :

Bonne logique mon ptit' Bat

.

Merci

Je suis un mec tres logique en general et je veux tjs connaitre le pourquoi du comment et qd ca me parait pas logique ca me gave !!!

Voila mon levier de vitesse

Il es dorigine ou pas ???

Voici comme promis un scan d'un éclaté du système de lavage des phares. VW a les mêmes schémas sur leurs microfiches...

AH oauis c'est fort ca !!

Et c'etait sur quels modeles ??

Apparement c'était d'option sur les version canadiennes et américaines. Mais aucune certitude...
Comme promis (et avec du retard), les spécifités des versions américaines et les options...
Désolé pour la qualité des photos, c'est pris avec mon portable...

Horloge avec les secondes, témoin de frein, et témoin de ceinture.


Double affichage de la vitesse (miles et km/h)


On peut voir:
Bouton de dégivrage de lunette arrière, warning (les 2 boutons à gauche étants la pour alimenter l'ampli, et un autre "au cas ou"
En dessous, l'allume-cigare (dont le logo s'est effacé avec le temps), le potentiomètre de ventilation, les 2 boutons pour les diffuseurs d'air, et la lampe de lecture de carte au milieu de ces 2 boutons.

Plus en détail...


Le fameux revêtement "loupe de bois" du tableau de bord (et la boite a gant fermant a clé)


L'inscription du numéro de chassis sur le tableau de bord...


Jante ATS, feu arrière spécifique


Plus en détail...


Amortisseur de pare-choc


Clignotant "version américaine" incluant les feux de position...


Boutons de chauffage spécifiques...


Ceintures arrière...


Plus en détail...




Et enfin le logo "fuel injection", car équipée à l'origine d'un moteur injection...


@+ Coxforce

Bein voila on la connais sur toute les coutures maintenant!!!

Pourquoi tu nous montre pas ton levier de vitesse

J'peux le montrer maintenant qu'il est remplacé lol
Photos demain si tu veux...

@+ Coxforce

Terrrrible

Super calé la petite lampe !!!

Bein non c est plus drole!!!!

Cela dit c'est très bien tu es sage si tu l a réparé!!!!! :cheers:

Il me semble qu'il y a aussi le totaliseur journalier de kilometre, ainsi que la temporisation des essuis glace...

Si quelqu'un a une photo de compteur avec cette option ca serai cool ;)

La temporisation des essuie glace , c'est fait quil batte envrion toutes les 5 sec non ??

Parce que moi je lai ca

Putain, mais c'est pas possible !
T'a toutes les options sur ta 1303 !!!!

Je te hait ! :D

German1303 a écrit:

Putain, mais c'est pas possible !
T'a toutes les options sur ta 1303 !!!!

Je te hait ! :D

Ouias mais jai pas le sigle 1303 LS ni le 1600 !!!, elle le vaudrait bien

En fait le commodo , tu le descent la ta temporisation , tu monte , arret , tu monte encore , 1er vitesse , et tu monte une 2e fois , 2de vitesse
Je pensais que la temp etait de serie sur toutes les 1303



Trop bon !!!!

Je doit l'avoir aussi sur mon cab...
MAis visiblement y a un Pb.

J'ai bien les 4 crans pourtant...

Faut que je regarde ca.

Ptet ton relais de tempo qui est hs...
Moi aussi je pensais que c'était de série sur 1303...

coxforce a écrit:

Ptet ton relais de tempo qui est hs...
Moi aussi je pensais que c'était de série sur 1303...

Haaaaa ca c'est pas impossible...

Tu a une idée d'ou il est placé ??? :suspect:

Je m'suis mal exprimé. En fait, c'est tout bêtement le relais d'essuie glaces...

Mes essuis glace fonctionnent correctement...

j'ai 4 positions :

Tout en haut : 2eme vitesse.
Un cran en dessous : 1er vitesse
Un cran en dessous : Arret
Un cran en dessous : RIEN

Le relais d'essuis glace avec la tempo est-il different du relais sans tampo ???
Quelqu'un auralt-il les reference ?

Ca serai bon a savoir ca... ;)

Ben si tu em dis ou il es jira faire une tof du mien si jy arrive a y acceder !!