recherche Cab

sale, beaucoup de travail pour la rendre propre (y compris côté moteur), l'intérieur vient d'une autre voiture, il manque plein de petites pièces...mais pas trop mal...par contre il faudra investir peut-être 1500euros pour valider le CT...c'est à prendre en compte dans la négo...5000euros "ferme" reste un peu élevé

as-tu demandé la lettre moteur, frappée sur le pied d'alternateur?
et la concordance des numéros châssis/CG/coque?

elle semble avoir déjà été repeinte et décoquée...il faut vérifier ce point pour savoir si ça été correctement remonté...et obtenir des photos plus précises au niveau des longerons/renforts de longerons

et surtout des "cartons" à faire ( C.T )
si je lis bien elle est dans le 44, ok et la planque indique 40
donc à voir avec le vendeur

correspondance chassis CG ok
resto complétement refaite il y a 8 ans
longerons et renforts nickel ainsi que planchers
seul hic, la peinture HS
bref je vais la voir

cool !

demande d'où elle vient dans les landes aussi

Laetitia28 a écrit:

correspondance chassis CG ok
resto complétement refaite il y a 8 ans
longerons et renforts nickel ainsi que planchers
seul hic, la peinture HS
bref je vais la voir

Et ben finalement je me dis que la mienne avec ses 16 ans de resto s'en sort bien

Ça m'a pas l'air si mal cette affaire, enfin à en croire les photos.
S'il n'y a "que" la peinture c'est toujours mieux qu'une resto complète avec décoquage, et une 1500 cab ça ne se croise pas tous les jours.

lol! une resto complète d'il y a 8ans ne se retrouve pas dans état aussi moche au bout d'aussi peu de temps!

(par curiosité, donne juste le début du numéro de série...)

Clairement le gars ne l'a pas décoquée ça c'est évident, la peinture a l'air moche et les pare chocs sentent la m***** de repro à plein nez.
Bon et alors ? S'il n'y a vraiment pas de rouille perforante et juste une peinture à refaire je persiste à dire qu'une 1500 cab à ce prix là c'est intéressant.
J'insiste sur le SI dans ma phrase.

bon je vais la voir samedi avec des potes du Gaz Runner
mais y a t - il des choses qu'il faut absolument vérifier sur un cab ? (car mes potes connaissent pas trop les cabs)

pour la peinture elle est moche, certes, mais m'en fout un peu dans un 1er temps, puisque je compte faire une resto compléte si besoin est et dans les règles de l'art, à mon rythme et à mon goût
pour info le gars m'a dit que la peinture était morte car elle cloque de partout à cause du durcisseur (en a trop mis)...
aux vues des photos , longerons et renforts sont nickel, ainsi que les planchers....
niveau moteur: problème d'étanchéité... (ca c'est rien, je pense, ca va le faire, c'est pas ce qui m'affole le plus)...
ce qui m'inquiète le plus ce sont les papiers: le gars me dit les avoir perdus et n'avoir jamais fait le changement de CG, et qu'il est en train de voir avec l'ancien proprio qu'il connait bien pour refaire les papiers au nom de l'ancien proprio....

z'en pensez quoi?????

Soit tu as des papiers en règle, soit tu passes ton chemin. Pour 5000 euros il peut bien faire l'effort de se faire refaire une CG en règle à son nom.
Toute autre solution est un nid à ennuis (et je reste poli).

il faut demander à l'ancien proprio de faire un duplicata de CG suite à une perte de papier

cela lui coutera quelques euros et tu seras sous le nouveau système d'immatriculation

delai de 15 jours par contre pour les papiers

ensuite tu achètes la voiture à l'ancien proprio

sinon pour le cab, je ne connais pas bien mais je dirais que le point à bien vérifier et la capote, son étanchéité, regarder aussi qu'il n y' pas de fissure au niveau des renforts de longeron

s'il n'y a pas de rouille apparente, il faut surtout vérifier que tout est en vraie tôle (et pas en fibre), notamment les passages de roues

pour les papiers, Evangelion a expliqué le principe...à 5000€, le vendeur doit fournir une CG, même au nom de l'ancien propriétaire, sinon sa voiture ne vaut rien! en plus comment peut-il dire que les numéros châssis/CG correspondent s'il ne peut présenter la CG? il faut un peu le bousculer, hein!!!

bon, au pire tu peux toujours l'immatriculer en collection avec un dossier FFVE (à condition que la CG n'ait pas été revendue séparément pour faire une autre cox! )

ps: je répète ma question précédente: as-tu le début du numéro de série et la lettre moteur?

Si l'ancien proprio a fait enregistrer la mutation du véhicule en préfecture (comme il est censé le faire) ça va être rigolo...
Enfin c'est pas ton problème, soit le gars te donne une CG en règle, soit t'achètes pas.

merci Evangelion, merci Irwin

pour les papiers il a demandé à l'ancien proprio il y a plus d'1 mois et toujours pas de réponse apparemment de la préfecture... car l'ancien proprio a du aussi faire annuler la vente du fait qu'il avait envoyé le papier quand il l'a vendu....
ca me parait un peu compliqué mais bon je vais aller la voir quand même....
j'ai rien à perdre de toute façon.... et c'est pas trop loin de chez moi!

je pars avec mon aimant aussi ca servira toujours....lol... histoire de voir si dans les longerons ou sur la carrosserie y'a pas de plâtre...lol...

on n'annule pas une vente dans ce cas-là...

et l'ancien proprio n'a pas conservé une copie de sa CG? ça peut servir aussi!

renal13_2 a écrit:

ps: je répète ma question précédente: as-tu le début du numéro de série et la lettre moteur?

Il m'envoie la copie de la CG que l'ancien proprio avait gardé aujourd'hui ... donc je te redis ca dès que je l'ai...



Pour la CG il l'a perdu car vient de déménager... ca peut être vrai mais bon... je vais rester méfiante

Laetitia28 a écrit:

pour les papiers il a demandé à l'ancien proprio il y a plus d'1 mois et toujours pas de réponse apparemment de la préfecture... car l'ancien proprio a du aussi faire annuler la vente du fait qu'il avait envoyé le papier quand il l'a vendu....

Bingo ! Le pire cas possible.
Même si tu craques sur ce cab ne l'achète SOUS AUCUN PRÉTEXTE tant que le vendeur ne pourra pas te présenter une CG neuve correspondant au numéro de châssis.

bon si non y'a aussi celle-ci même si je préférerai le 1200 de 1968
http://www.leboncoin.fr/voitures/343187529.htm?ca=7_s

et là c'est sûr y'a vachement plus de boulot au niveau resto que la 1200...

renal13_2 a écrit:

on n'annule pas une vente dans ce cas-là...

Ben si la préfecture a enregistré la vente comment tu veux demander une nouvelle CG autrement ?
L'ancien proprio n'est plus propriétaire donc il ne peut pas déclarer la perte de la CG d'un véhicule qui n'est plus à lui, et le nouveau ne peut pas demander une nouvelle CG vu qu'il ne peut pas présenter l'ancienne...
Enfin s'il y a une solution plus simple dis toujours, ça m'intéresse.

Irvin a écrit:

Bingo ! Le pire cas possible.
Même si tu craques sur ce cab ne l'achète SOUS AUCUN PRÉTEXTE tant que le vendeur ne pourra pas te présenter une CG neuve correspondant au numéro de châssis.

oui ca c'est clair qu'il est pas prêt d'avoir un seul euro de ma part tant que j'ai pas une CG en bonne et due forme...
en plus dès que j'ai les infos, je vais faire vérifier si elle a pas été volée ou gagée... et tenter d'avoir l'ancien proprio...

haha! j'aime bien la façon d'expliquer un peu brutale (mais parfaitement exacte) d'Irvin!

(bon, pas d'affolement: sans papiers... cette auto n'est pas encore vendue! le gars peut la garder dans son jardin plusieurs années)

en réalité il n'y a pas de solution simple à un problème qui est devenu "administratif"!

le premier proprio n'aura sans doute jamais de duplicata, et il reste la solution de la CG collection avec dossier FFVE pour motif "perte de papiers"

Peut-être que si l'ancien propriétaire va en préfecture lui même pour expliquer son cas il y a moyen de s'en sortir... mais attendre une réponse par courrier de la préfecture au mois de juillet c'est un peu illusoire.

(et si c'est brutal désolé Laetitia28, c'est pas dirigé contre toi mais c'est pour t'éviter un plan ultra foireux)

non non pas de soucis Irwin, tous les avis sont bons à prendre... et de toute façon il est clair que sans la CG il est hors de question que je parte sur cette transaction....
mais je laisse une porte ouverte car le gars est peut être de bonne fois et il fait peut être réellement les papiers....
perso , moi ca m'était arrivé avec une de mes bécanes en déménageant 3 fois dans la même année... la perte de ma CG a fait que j'ai du refaire faire celle-ci avant de la vendre alors que j'avais déjà un acheteur dessus....!!

par contre la CG Collection me plait pas de trop... j'ai pas envie de devoir demandé l'autorisation de quitter le département à chaque fois que je veux aller en meeting hors de mon département (...enfin si c'est toujours comme ca...!)

Laetitia28 a écrit:

par contre la CG Collection me plait pas de trop... j'ai pas envie de devoir demandé l'autorisation de quitter le département à chaque fois que je veux aller en meeting hors de mon département (...enfin si c'est toujours comme ca...!)

non ce n'est plus comme cela heureusement (car je suis collection)

mais vaut mieux partir sur une CG normale si possible