recherche Cab

bonjour à tous
je recherche une cox cab
si possible roulante dans un 1er temps, histoire de me faire plaisir un peu sur quelques kilométres près de chez moi et la retapée ensuite...
mais je suis pas réfractaire non plus à avoir direct quelque chose de non roulant....
n'hésitez pas ...
merci

éh! ben on vas regarder a ça, sur diverses sites et on te tiens au courant
t'inquiètes ton rêve finiras par ce réaliser

pour un cab à refaire entièrement, il faut aussi des compétences en tôlerie... ou alors un budget bien costaud!

merci à tous....
côté tôles pas de soucis, je suis bien encadrée...
lolll...

Deja dis nous un peu ton budjet et on va voir ca!

Deja en 1302 et 1303 ca reste moins cher que les autres modeles plus anciens!

pour le budget: 5000
après le reste ce fera petit à petit

Laetitia28 a écrit:

pour le budget: 5000
après le reste ce fera petit à petit

Ouiap pour 5000 ca va etre du non roulant je pense , apres evidemment faut chercher de partout !

j'en ai vu une sur LBC mais le gars répond pas... (c'est rageant!!!)
bon elle est roulante, mais pas top en esthétique... elle est dans le 57...

...un lien pour voir?

yesss... le voici
http://www.leboncoin.fr/voitures/325408397.htm?ca=7_s

bon ok c'est orange DDE mais moi ca m'irait bien...(après le buell orange DDe aussi ....lolll...!)

il y a de l'idée...mais la resto de '86 ne compte pas! la peinture est à refaire entièrement! il faut juste savoir si les longerons ont tenu le coup ou bien rouillés

et moteur refait...bien sûr savoir ce qui a été fait et par qui

(j'espère qu'elle ne couche pas dehors depuis 10ans la pauvre...)

oui y'a du taf mais ca m'irait bien en attendant de refaire une resto complete à mon rythme
par contre le gars réponds pas aux messages donc soit il est en congés, soit c'est une arnaque...

je demande sur le forum lorrain si quelqu'un connaît
(on ne sait jamais)

super merci renal...

aux dernières infos, ce cab est connu et est effectivement garé dans le jardin d'une maison à Marly (57)...mais pour le moment personne ne connaît directement le proprio

(sinon, fais un tour sur les pages blanches, et téléphone sur un numéro fixe, parfois il faut insister lourdement avec certains vendeurs )

super merci Renal...
celle là m'intéresse vraiment et je suis prête à aller la chercher même si c'est loin
(y'en a d'autre mais celle là c coup de coeur...lol)
je tente les pages blanches...
si non les lorrains ne connaitraient il pas direct le vendeur? (parfois c plus simple...)

je travaille sur le sujet!

apparemment le proprio actuel n'est pas très connaisseur...un pote du forum lorrain était intéressé, et avait pris contact par téléphone, mais pas pu avoir d'infos intéressantes...pour le moment il n'a pas plus creusé car le prix semble trop bas pour que l'auto soit en "bon" état

(vois tes MP, je te mets les coordonnées détaillées)

En tout cas si tu l'achètes vire ces pare chocs, ça fait mal aux yeux sur une 1302 !

Irvin a écrit:

En tout cas si tu l'achètes vire ces pare chocs, ça fait mal aux yeux sur une 1302 !

oui j'aime pas les pare-chocs mais bon y'a pas que ca...lolll...

@renal... merci je viens de voir ton MP... j'vais essayer de creuser un peu mais le gars a du mal à répondre...lol...

y'en a pas mal aussi en allemagne

mais pas évident de se lancer
http://www.ebay.de/itm/VW-Kafer-1303-LS-Cabrio-50-PS-orig-von-Karmann-mit-Weltmeisterfelgen-/120940505361?pt=Automobile&hash=item1c289da911#ht_859wt_1139

c'est difficile après pour avoir des papiers français?

non, pas difficile de faire les papiers français...en résumé il existe 2 méthodes:

- solution1:
demander un certificat de conformité auprès de VW-France (payant, environ 115€) et faire un dossier d'immatriculation selon la procédure véhicule d'occasion importé Union Européenne, aller à la Préfecture avec le dossier complet et le CT validé, et obtenir une CG normale

- solution2:
faire un dossier d'immatriculation selon la procédure FFVE, procédure réservée aux véhicules de plus de 30ans, (payant, environ 50€), et au final obtenir une CG "collection" (aucun avantage à part un CT tous les 5ans seulement, et aussi risque de retour des restrictions de circulation en fonction des changements de lois sur la protection de l'environnement)

mais si tu achètes une voiture aux enchères ebay, tu ne vois pas la voiture avant d'enchérir, et tu dois la payer même si elle ne te convient plus le jour où tu la vois en vrai... c'est source d'embrouilles!

(mieux vaut se déplacer suite à la lecture des annonces classiques)

merci renal...
pour ebay, c'était juste un exemple de ce qu'on peut trouver en Allemagne...celle là je l'ai vu sur un autre site également

les départs de feu ont été et sont toujours assez fréquents sur les cox pour de multiples raisons:
- durits essence souvent emboîtées sur l'arrivée de pompe ou de carbu SANS colliers de maintien;
- filtre en plastique situé dans le compartiment moteur, et souffrant de la chaleur;
- durits essence en "tissu" anciennes, jamais changées, poreuses ou craquelées, occasionnant à moyen terme une fuite sur tôle bouillante;
- carbu jamais révisé qui se met à fuir;
- bidouilles électriques (ça n'est pas propre aux cox, mais fréquent sur plein d'anciennes)

...mais il y a surtout de la tôle et des pièces en métal et très peu de pièces en plastique ou en matériaux synthétiques, contrairement aux véhicules modernes; c'est pourquoi une cox qui a subi un début d'incendie localisé au compartiment moteur est la plupart du temps rénovée

un cab pas trop cher :

http://www.leboncoin.fr/voitures/340387702.htm?ca=12_s