recherche cox

vwman a écrit:

cette couleur me rappel la mienne lors de son achat

cjcox a écrit:

la livraison risque d'etre longue , et les paiper blege je sais pas comment les repassé en français

C'est pas si compliqué :)

J'avoue elle est propre

et pour les papiers,on est dans l'union européenne sa ne devrait pas etre très compliquer

Pas de passage au mine normalement

c'est dommage qd meme d'avoir une voiture verte avec un intérieur jaune et rouge ...

sinon ma cox était belge, le changement se fait, par contre tu auras un carte grise collection

petits rappels au sujet de la CG collection:

l'immatriculation en France d'une voiture ancienne achetée dans un pays de l'union européenne se fait comme pour n'importe quelle voiture d'occasion (avec quelques documents à fournir en plus)

- si la voiture a une CG étrangère: un certificat de conformité obtenu sur demande (certificat payant, environ 115€, délai 3 semaines) auprès de VW-France permet de réaliser une CG française normale

- si la voiture est sans papiers et a plus de 30ans: il est nécessaire de passer par la FFVE pour ensuite demander une CG collection (dossier payant, environ 50€, délai 4 mois environ) ; à l'origine, cette méthode a été élaborée pour les véhicules sans papiers

enfin, tout propriétaire d'un véhicule de plus de 30ans peut passer, s'il le souhaite, en CG collection (CT tous les 5ans, et fin des restrictions de circulation depuis la réforme du SIV en 2009)...mais ce principe est hasardeux au cas où un futur gouvernement rétablirait les restrictions de circulation

Je repense à celle-ci, à Toul...je connais un peu le gars, j'ai fait le tour de la bagnole, elle avait l'air pas trop mal pour le prix......ça peut te donner au moins un repère

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/255870792.htm?ca=15_s

Allez tu vas trouver !!

oui la cox etait jaune , mais le dernier proprio a abimer une porte apres l'avoir mise en verte a la vite fait ,,,

sinon les papiers c'est pas compliquer faut juste avoirs les bons

et pour la distance pour moi 290km c'est rien (il ya 15 jours je suis aller ds le 29 chercher un variant pour un client 800km) bien ur je me deplace pas gratuitement mais je suis raisonnable ds le cas d'un achat a+.+.

sinon bonne recherche

celle de toul elle doit etre vendu depuis le temps

vwman j'vais reflechir

Celle de Toul, pas sûr qu'elle soit vendue....

renal13_2 a écrit:

enfin, tout propriétaire d'un véhicule de plus de 30ans peut passer, s'il le souhaite, en CG collection (CT tous les 5ans, et fin des restrictions de circulation depuis la réforme du SIV en 2009)...mais ce principe est hasardeux au cas où un futur gouvernement rétablirait les restrictions de circulation

+1 surtout depuis que l'on nous rabat les oreilles avec le grenelle de l'environement et les futures ZAPA (restriction de circulation dans les villes ).

gibolin78 a écrit:

renal13_2 a écrit:

enfin, tout propriétaire d'un véhicule de plus de 30ans peut passer, s'il le souhaite, en CG collection (CT tous les 5ans, et fin des restrictions de circulation depuis la réforme du SIV en 2009)...mais ce principe est hasardeux au cas où un futur gouvernement rétablirait les restrictions de circulation

+1 surtout depuis que l'on nous rabat les oreilles avec le grenelle de l'environement et les futures ZAPA (restriction de circulation dans les villes ).

vous me faites peur ....

Le jour où il y a des restrictions de circulation pour les anciennes il suffira de faire comme les taxis, on bloque tout.
De toute manière c'est la seule façon de se faire entendre dans ce pays...

Avant de restrinte les ancienne ils devrais deja s occuper fe toute les epave roulante

Irvin a écrit:

Le jour où il y a des restrictions de circulation pour les anciennes il suffira de faire comme les taxis, on bloque tout.
De toute manière c'est la seule façon de se faire entendre dans ce pays...

Exactement !...et comme les routiers également.

Dans un tel cas, j'y participerai.

pour completer les infos papiers import

le passage au mine c'est pour les vehicule a partir de 1978

ou pour un modele non commercialise en france mais nos vw cox sont mondiale donc pas de probleme

a+.+.

vwman a écrit:

pour completer les infos papiers import

le passage au mine c'est pour les vehicule a partir de 1978

ou pour un modele non commercialise en france mais nos vw cox sont mondiale donc pas de probleme

a+.+.

nous sommes d'accord que certaine serie de cox sont spécifique à certain pays alors le passage au mine est t'il obligatoire dans le cas où le modele n'aurait pas été produit pour la france ?
oui je sais question c*n mais avec l'administration on peut s'attendre à tout

Rooooooooooo, les Taxis qui bloquent.................non, juste un peu

renal13_2 a écrit:

...

l'immatriculation en France d'une voiture ancienne achetée dans un pays de l'union européenne se fait comme pour n'importe quelle voiture d'occasion (avec quelques documents à fournir en plus)

- si la voiture a une CG étrangère: un certificat de conformité obtenu sur demande (certificat payant, environ 115€, délai 3 semaines) auprès de VW-France permet de réaliser une CG française normale

Comme le rappel renal13_2, il me semble plus judicieux de faire la demande d'un certificat de conformité (Exemple: Blue174), en effet, pour passer un véhicule de plus 25 ou 30 ans auprès de la DRIRE (ex Mines), ça m'étonnerait fort que ceux-ci acceptent (retour d'expérience...).

Pour plus d'infos :

http://www.carte-grise.org/reception.htm


Concernant le certif de conformité, en ayant les infos du véhicule sous les
yeux, un "simple" coup de fil permet de savoir si c'est possible de l'obtenir.

oubliez la DRIRE, un particulier n'aura jamais l'homologation, seul un professionnel peut s'y risquer, et sans garantie de résultat!

les 2 solutions qui fonctionnent dans 99% des cas sont: le certificat de conformité pour obtenir une CG normale, ou bien le dossier FFVE pour obtenir une CG collection (plus de 30ans)

exemple:
pour une Mexico de 1984, achetée en Allemagne, il faudra attendre 2014 avant de pouvoir l'immatriculer en CG collection (le certificat de conformité sera non validé pour la France, ou bien "partiel", et la partie qui manque sera à faire valider par la DRIRE...on tourne en rond! lol)

et pour ce qui est des ZAPA, ou des restrictions de circulation en centre ville, ou d'un péage à l'entrée des centres historiques: tout le monde sera un jour concerné sauf les voitures électriques!

qd je veux dire que pas besoin de mines pour tout les modeles , du moin c'est pas obligatoire pour tout modele confondu jusque 1978

pour les autres apres 78,(mexicaine, pas le choix faut y aller ),


il verifie meme les inscriptions sur les vitres ,,si accidentee ,,,pneus taille, moteur ,,,plaquette , echapement ,sieges

voila a+.+.

vous en pensez quoi de cella

http://www.leboncoin.fr/voitures/341616059.htm?ca=12_s

il te reste une grosse partie de l'après-midi pour aller la voir de près!

elle paraît en bon état, mais il faut voir quels sont les points de rouille "habituels", et savoir si elle a été repeinte il y a 10 ans (rouille normale)...si les longerons sont bons c'est intéressant

CT non validé...tente une négo "achat en l'état"

j'arrive pas a avoir le proprio , snif sinon c'est vrai que j'aurais le temps d'allée la voir elle est a peine a 50 bornes de chez moi

c'est clair, à voir !!!