Sam le COMBI ... Le frangin d'Eléonore... T4 Power

Salut,

Voila SAM... Sam le Combi....
Voila sa bouille après un gros lavage…

La tôlerie a été faite il y a quelque année « 5/6 ans » … il est Nikel !!!
On va lui refaire une petite peinture en deux couleurs... Vert et Blanc... Pour ce début l’année 2010.
Un set de Empi 5 branche blanche et quatre 195x65x15...
Il n’a pas de moteur enfin si un 1700Hs... Tombé en Décenbre 2009....
Pas d'intérieur et la boite j'en parle MM pas !!!

J'ai déjà une boite de 2L prêt à mettre dedans un T4 .... Bv de 2L remise à neuf (Joint, roulement et biensur démontage/remontage)
Un 2L T4 qui tournera à prés de 100Cv mais avec un couple de tracteur RICAIN... Le moteur est déjà à la cave!!!

Déjà trouvé l’aménagement West qui va Bien !!! "Merci à VW camper pour sa !!!"
Enfin il manque quelques trucs quand même.

Il va perdre quelques Cm de hauteur et avoir quelques accessoires en plus…

Voila…

@ Bientôt et bonne route !!!!

Bonjour à tous,

il à l'air en bon état.

Bye

Julien

beau programme...curieux de suivre la construction du T4 bien sûr!

+1 pour le programme et bon courage pour la suite

Allez Rien que pour en faire baver certain...

Config T4 : 2L base cu / Pour SAM... Car il le vaut bien.

Bas moteur :

- Vilo origine 2L
- Bielles ES de cher BAS poli et au gramme.
- AAC 296° BAS « schles »
- Poussoir renforcé 80gr
- Pompe à huile alu Melling 30mm
- VM 228 rectifié et à perdu 550gr « petit détourage avec des BO rayon… »
- Embrayage, palier, joints et coussinet neuf Of course….
- Carter avec modif de passage d'huile et usinage pour une Turbine Porsche de 996.

Haut moteur :

- Cylindre 2LT4 combi neuf Kolben... Et Kit Piston Plat Ø94 Keith Black..
(Ou carrément un Kit 96x71 Keith Black pour faire un 2L100)
- Culasse 2L Cj avec soupape neuve et guide neuf, une petite prépa « type VW-Tech »
Elles seront nettoyées reprise sur une fraiseuse !! « Plan de joint rectifié, chambre diminué de 0.75 mm »
Aligné les pipes et aussi les conduit... + 3 angles et C tout...
- Rampe culbuteur montée en rigide mais origine 1700 T4.
- Ressort de soupape renforcée.
- Cache culbuteur avec mise à l’aire.

Admission :

- Pipes BAS7. Les courte en Ø40.
- 2 weber 36 IDF.
- Filtre à air Alfa 33 centrale avec qlq modif.
- Filtre à air K&N dans boite Alfa avec qlq modif...
- Buses Ø30.
- Tube F11.
-Tringlerie T4 Idf/Drla CSP.

De classic boite de chauffage, car j'ai bien l'intension de l'utilisé MM par temps froid...
Pour l'échappement un Super-Flow de cher vintage Speed....
Refroidissement une Turbine de 993 avec une coiffe qui garde le radiateur d'origine...

Voila voila Mr...

Slts
David & Co

Pour plus d'info Voir ICI... Là

En prime la Turbine:



Et

le Moulin:
(Le moulin est un Moteur prévus 914 complètement refais par un Pro.. Mais avec un AAC de 914 100Cv)
On le Rouvre et le passe en AAC spécial Bus de cher B.A.S le Schleiser 296°
Avec un Jeu de culasse T4 refaite à neuf (pour info, j'ai payé le moteur le prix de la réfection culasse)




Slts
David & Co

Re,

Sinon aprés quelque bricolage... Merci Bus Sélecta...
La couleur établie avec ma petite famille.... Sa donne quasi SA :
Enfin je recherche encore la teinte du vert et le blanc sera un blanc CARRERA 911...



Sinon les Empi en 5 Blanche (Déjà dans le sous Sol) sont à vendre au profit d'un jeu de Fuchs en15" Chromé ou de Fuchs en 16"... Gnak Gnak
Et surement un peux PLUS bas du Nez....

Slts
David & Co

Salut,

Recherche info pour montage BV5 de WBX T3...
A la place d'une BV 4 de 2L t4 dans un Bay...
Quel model utilisé ??? et model à évité !!!

Slts
David & co

Me plait bien le programme là !!!

Pour le T4 ....le prix d'une refection culasse ? c'est un prix a 3 chiffres sa ...

p***** jcommence a etre jaloux...

et + 10 0000 pour les fuchs 16!

ça va être une bête d'autoroute à la fin ce combi!

Re,

Et oui T4 Powa only cher les Schultz...
Pour la boite, j'ai déjà une WBX 2.1l 90Cv qui a très mal au ventre... Donc avec Deux en refaire une ....

Ou solution boite 901/902... (contacte en cours)
Ou si trop cher la BV 2L T4 qui est déjà pas mal!!!!

Et merci pour les encouragement et autre flatterie...

Slts
David & co

Ps; 110Cv avec du couple très Bas avec une BV très longue n'en fera pas un Foudre de guerre mais donnera un agrément de conduite Génial et des perf actuel... 130km/h sur l'A13

Alors me revoilà sur mon Projets Bay de Ouff....
Nouvelle fraiche de ce Midi!!!

Dans la série je pété un cable et je fais des truc Dingue.....
- J'ai vendu "normalement" les Empi qui seront remplacé par des Fuchs repro en 15" ET pour bay et en 5x112....
- J'ai RDV samedi matin pour une boite de 901..... Ce midi à 12h48.....

Qui veut d'une BV 2L T4 à pas cher entièrement démonté recalé et nettoyé contrôlé...

Pour mon 1303s Sauce T4 Powa Voir Là...clic Ici Mr....

Slts
David & co

Ps; La 5 Porche finira à la maison de toute façon... La 1303s et Sont T4 aimerais assez bien...

Ohhlalaaaa chaud le normand!!!!!!!!

Tu n'y vas pas de main morte, déjà la 1303s mais là en prime le T2

choucroute76 a écrit:

Ohhlalaaaa chaud le normand!!!!!! Tu n'y vas pas de main morte, déjà la 1303s.. mais là en prime le T2

Re,

Merci merci... Hot Hot les T4 Powa...

Sinon le T2b block un peut en ce moment... Je fais la méca et périphérique...
Mais la Caisse Nada... Pas de place!! et peinture un gros décalage à la fin d'année....
Donc c'est vraie que c'est bien BO en perspective mais sa sera long... Assez Long..

Mais bon c'est la vida....La FAUTE à notre Scénic de Mer..............2..........
(Joint de culasse HS.. Culasse pareil après démontage... Résultat = rachetée une voiture NEUVE)

Slts
David & Co

Ps; Sinon vous avez VU ??? un 1303 avec T4 (vilain petit canard) et pareil pour le Bay... Un Hi-Roof T4 (la Baleine Moche comme certain dise)

Re,

Donc la question du Jours....
PC Chromé ou peint couleur Blanc "couleur haute du BI-TON
Je vais faire chromé mes PC de la 1303s...

Et aussi Samedi aprem si pas trop "Moche" le temps...
Démontage de tout ce que l'on pourras...

Samedi DURE très tés DURE, visage pâle sera fatigué....

Slts
David & co

Ps ; RDV samedi matin pour la BV 901... Et Midi pour le Clic-clac et frigo Et casquette de pare brise....

Alors....

J'ai récupéré ce samedi le clic-clac et aussi le Meuble Berlin avec Glacière !!!!
+ La fameuse casquette Alu Grillagé !!! (Montage à blanc ... J'adore....)

Pour la BV 5 ... Le Gus ma posé un Lapin... (mail qui disais je ne peux pas cette aprem... Et répond plus au tel)
J'ai envoyer un Mail et croise les Doigts...

Du Coup j'ai bricolé!!! Montage à blanc de l'inter!!!
L'inter Home made me semble bien partie... je fais les plans et découpe dans la foulée...
Et si sa ce monte et présente comme je veux... Bye bye l'inter Westy...

Slts
David & Co

Ps; Je récupére mes disque AV et AR... Cette semaine... (Disque plein avec rainurage pour le Fading et le Look Racing)

Allez, c'est partie...

Ce soir !! Ouvrage de Bloc... (j'ai du temps et de la motivation..
Dans la foulée Usinage des bloc T4..

Commande de la coiffe .... usinage des cale sous turbine façon SMT...
Reprise des culasses....

Slts
David & Co

Ps je recherche des boites de Chauffe de T4... sa urge !!!!

Re,

Tu vas lui faire quoi à ton bloc?
Tu lui refais une ptite santé ou tu vas le préparer?

choucroute76 a écrit:

Tu vas lui faire quoi à ton bloc? Tu lui refais une ptite santé ou tu vas le préparer?

Mon bloc "Carter" ... Il vas avoir une ligne d'arbre (pour étre SUR si ctrl juste) ouverture de la cloison d'AAC...
Lissage complet... Usinage pour le montage de la turbine Porsche..................

Détourage de la nervure d'allumeur...
Microbillage et peinture H/t°...

Sinon changement de AAC 296° B.A.S "Schleis" (le 914 100Cv ne convient pas à un bay)
Voir la config Moteur....

ça sent booonn !

tiens mister longtemps que j'avais pas tater totoshop , voilà comme je le vois ton camion

tintin13-2 a écrit:

tiens mister longtemps que j'avais pas tater totoshop , voilà comme je le vois ton camion

Re,

Pas mal!!!!! Tinitin et ces D90..... ("flat dish" selon un certain Ray du 13)
Masi avec le Droppage (-12cm AV et - 8 AR) sa vas frotter grave.....

Sinon sa donne pas mal !!! Bien mieux que les Empi....

Spécial dédicasse à Tinitin.. Fo que tu Clic là ..... Hooooooooo

Slts
David & Co

Ps: Passe moi la photo par Mail.... que je la garde en Belle....
Ps2: Je te répond sur un Autre Fofo... pour une Config T4..... Il y a du budjetage dans l'aire....

hem, hem... D90? ou bien... plutôt "flat dish" (porsche 928)

ouai c'est des flat dish l'ami !

pour le droppage, regarde celui là !



et j'ai bien vu ( et répondu ) a ton message sur GL , vas falloir qu'on s'échange nos mails je crois ..

merci pour tout ces conseils en tout cas

Dca636 a écrit:

Je préfère la 1er Version By Tintin....

Sinon pour le droppage FO voir....
Slts

David & co