Droppage [Unique Post]

Bonjour à tous,

tu avais cas mettre un sac de ciment à l'avant et s'est good.


Bye

Julien

Bonjour tout le monde . . .
Il y aurait il une âme charitable dont la cox a été rabaissée de -5cms devant et NON décrantée derriére qui pourrait me montrer sa belle en photo pour que je puisse me faire une idée du résultat final de cette opération . . . .
Merci d'avance.
Greg.

Tiens jette un coup d'oeil sur la mienne , surtout dans les dernieres pages ,
elles'est tassée la cochonne

http://www.1302-1303only.com/et-les-1303-d-only-f5/la-superbug-t46.htm?highlight=superbug

Tres belle cox . . . ton superbug
Je me suis régaleé a lire les pages de ton topic . . . .
Les photos des 4 premiéres pages m'ont bien montrées un -5cms devant et pas de decrantage derriere . . . . Et c'est ce que je vais faire car le rendu est vraiment superbe . . . .
Merci grace a toi je sais ce que je veux sur ma cox . . . .
Pour info la taille des tes pneus c'est quoi ? ? ?

AMerci pour les compliment c'est cool !!
Alors je lai depuis 2 ans , et depuis 2 ans elle a tjs eu les ressorts courts et pas de cran derreire , et tjs maintenant !

Sinon sur les 1eres photos , sur les jantes Big , c'est des pneus en 165/80/15

Et sur les Hegglin elle a des 165 /70/14 au 4 coins mais pour larriere c'est trop petit , dailleurs elle a du te paraitre basse de lavant mais c'est les jantes en 14 qui font ca !

Et actuellement jai changé des pneu arreire , donc a l'arriere elel a du 195/70/14 et a lavant tjs les 165/70/14 , mais lma jai pas fait de tof ! vu que ca fait qune semeine que jai les 195 !

Voilaaaaaaaaaa

Sinon y a la mienne quand elle n'avait que les ressorts courts et en pneu d'origine en 15 pouces , pas comme les 14 de Bat
http://www.1302-1303only.com/les-1302-d-only-f3/aloha-bis-t772-30.htm

Merci mazenda . . . . .
Ta cox est egalement a tomber . . . . .

Bonjour
Encore une question pour Superbat :
Rabaisser de -5cms a l'avant et des pneus en 165/80/15 ca touche ou pas quand tu tourne , prends un dos d'ane etc . . . .? ? ? ? ?

greg cox a écrit:

Bonjour
Encore une question pour Superbat :
Rabaisser de -5cms a l'avant et des pneus en 165/80/15 ca touche ou pas quand tu tourne , prends un dos d'ane etc . . . .? ? ? ? ?

Tu nes vraiment pas loin de l'aile mais ca touche pas !

Mais si tu prend les ront point en appui comme un saguoin ca risque de toucher

Maius si tu touche la'aile avec du 165 80 , tu peux y aller tu a la marge en hauteur de pneu

Voila une tof , a 2 dedans et le coffre avant chargé a toc !
c'est limite mais ca a pas touché


Et la c'est a vide


Sinon ya une bone solution pour plus toucher

Merci pour la réponse . . . .
Le look du rabaissement -5cms et des pneus en hauteur 80 me plait vraiment . . . .
C'est pour cela que je ne vaut pas toucher a la hauteur car en mettant des pneux plus taille basse il y aura un ecart plus important entre le pneu et l'aile . . .

Moi je trouve ca trop haut les 80 !

Voila avec les 165 70 14


Bon pour l'arreire c'eetait trop petit


Donc au cul vla les 195 70 124
Et la je trouve ca nickel

jambe de force de golf 1 + cartouche + ressort court de cox tu verra c'est magique!

oui oui a écrit:

jambe de force de golf 1 + cartouche + ressort court de cox tu verra c'est magique!

+1 t'as des photos !!!

Bonjour à tous !

J'espère ne pas me tromper d'endroit pour ma première question !

Alors voilà, sur ma 1302, j'ai monter des ressorts courts rouge (-5cm) neufs avec des cofap gaz neufs et la surprise, 71 cm avant (point haut sur l'aile) et 71 cm après.....

J'ai suivi le tuto posté sur ce site, j'ai vérifié la taille des ressorts courts avec mes ressorts d'origine qui étaient bien plus court...

J'ai contacté le vendeur, pas d'erreur sur la pièce, lui n'a pas de pistes, j'avoue que je sèche un peu lorsque je vois le resultat sur les cox de ce site....

J'ai beaucoup cherche sur différents forums mais je n'ai pas trouve de cas semblable....

Avez vous des pistes ???

À+

et tu n'avais pas déjà en place des vieux ressorts courts?...bizarre!

Non, j'ai pensé à vérifier la différence de taille entre mes ressorts d'origine (noir) et mes ressorts courts, il y avait en gros 5cm de différence entre les deux...

Je passe largement mon point entre le pneu (monte d'origine) et l'aile, j'ai donc toujours le nez en l'air !!!

Bizarre .J'ai le même montage avec les buté de caoutchouc entier.Il ne faut pas hésiter a serait la tète amortisseur a 22kg pour que les coupelles soit bien en appui sur les ressorts voiture sur chandelle.J'ai un demis crans de droppage a l’arrière est j'ai contrôler sur un marbre la voiture,elle est horizontal.

icen nordique a écrit:

Bizarre .J'ai le même montage avec les buté de caoutchouc entier.Il ne faut pas hésiter a serait la tète amortisseur a 22kg pour que les coupelles soit bien en appui sur les ressorts voiture sur chandelle.J'ai un demis crans de droppage a l’arrière est j'ai contrôler sur un marbre la voiture,elle est horizontal.

C'est peut être une piste, car j'ai serré l'écrou sans clé dynamo, je l'ai quand même bien serré mais sans forcer car j'ai du couper l'ancien amortisseur au demontage car la clé allen avait exploser le haut de la tige en desserrant l'écrou de 22... Mais à mon avis en serrant un peu plus je descendrais de quelques millimètre de plus non ?

Fait un essai sans les cylinblocs .J'ai en vue qui était couper de moitie.

salut, j'ai une question pour les pro des jambes de forces réglables...
alors je viens de chopper des jdf réglables en montage A pour ma 1302, en ce moment j'ai des ressorts courts blanc a...T..pa....ion et des pneus en 165/80 15, mais je trouve ça encore un peu trop haut.
la question était à combien de cran dois-je mettre le circlip pour pouvoir descendre le nez de la cox tout en pouvant passer des dos d'ânes .?? (j'habite en ville)
sachant que je garde les ressorts courts...
suis-je obligé de changer mes pneus ou je peux garder ce que j'ai déjà ???

merci pour vos réponses

Bon je re-up le post, je n'ai pas trouver de photo sur le net, de 1302 poser au sol...? Vous en avez par la, histoire de voir ce que ça donne !! Je compte posée des combiné a l'avant, et décrantage -2 a l'arrière, actuellement jsuis en ressort court et décrantage -1 .. mais rah, mon collegue qui a un combi split de la hauteur d'un demi paquet de clope debout.. ça donne envie ! haha

aaarrrrrgllllll!!!!! mettez des jambes de force de golf 1 et arretez de vous triturez le cerveau dans tout les sens!!!!

A quoi bon? ... Autant acheter des combiné fileté.. pas de bidouillage a faire.. et une tenue de route qui excelle :), mais comme j'ai dit précédement je ne trouve pas de photo de cox 1302 au sol quoi.. histoire de me donner une idée jusqu'ou sa passe :)

http://www.1302-03only.com/t1546p45-tuto-jambes-de-force-reglables-maison