CARTE GRISE COLLECTION: BIENTÔT OBLIGATOIRE?

Vu ce matin sur Facbook

http://www.auto-reverse.com/carte-grise-collection-bientot-obligatoire/

Rien de bien neuf malheureusement... On vit à une époque où le pauvre couillon qui va travailler dans sa vieille 205 est décrié comme un immonde pollueur alors que le propriétaire d'un Cayenne GTS est une personne vertueuse qui aura accès aux centres urbains.
Niveau CT on retombe au niveau de la dernière réforme où des gars ont eu des refus de contrôle parce-que la frappe à froid du châssis est au centre et pas à droite.

Bienvenue en dictature... ou en Europe comme vous voulez...

J'ai noté ceci à partir de 2018:
Toute fuite de liquide: Refroidissement, freinage et surtout huile moteur, boite ou pont (ce fameux défaut d’étanchéité ne sera plus toléré…).
Présence de traces de corrosion sur le sous-bassement.

Plus aucune VW ne roulera...

Ceci également:
Feu de recul inopérant.
Certaines n'en étaient pas équipées, donc à voir comment cela sera traité.


Ce qui me dégoute le plus: Véhicule de plus de 6 ans ou 160.000km CT tous les ans!!!!!!
Ils veulent tuer les proprios de véhicules anciens??

Perso ma cox est en carte grise normale et le restera.

Sur le coup de la fuite d'huile j'ai l'impression que l'article raconte n'importe quoi.
La directive est ici: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=OJ:JOL_2014_127_R_0003&rid=1

J'ai cherché tour à tour "huile", "fuite", "étanchéité", "lubrifiant" et je n'ai rien trouvé qui décrit un défaut d'étanchéité du moteur comme une "défaillance majeure".

EDIT: pour la corrosion du châssis voici ce qui est dit:

"Corrosion excessive affectant la rigidité de l’assemblage. Résistance insuffisante des pièces."

En gros ça c'est un châssis de 2CV sur le point de casser, pas un plancher avec un trou de rouille sous le bac à batterie à mon avis.

Il n'empêche que le CT tous les ans c'est du foutage de g****e.

"Il n'empêche que le CT tous les ans c'est du foutage de g****e."

Non Irvin c'est une pompe a fric