remontage 1302 de jim

salut tertous!

certain me connaissent car je participe au fofo mais sans 1302 ni 1303, bon maintenant je vais de nouveau participer, mais cette fois ci avec une 1302 que j'ai acquis samedi!

c'est donc une 1302 de 72 entierement restaurer, mais dont la moitier est a remonter avec quelques changement par ci par la! rien de bien mechant juste des bricoles.



je connais par coeur, les 1200 et 1300 mais la 1302 moins (sa reste une cox de base), seulement voila je me suis apercu que la coque ne repose pas sur le chassis entierement, d'ou ma question pourquoi? sachant que c'est sur l'avant avec le renfort sur la poutre.





de plus le joint est en mousse, et je pense que normalement il est pareille que sur les 1300 ou 1200 c'est a dire plat avec un bourelet de chaque coter?

si certains ont deja eu ce cas avec la coque! merci

Le joint en mousse c'est peut ce qu'il appel joint chewing gum ces le joint qui coûte 50 € dans tous les shops VW et qui est soit disant mieu au niveau de l'étanchéité

Bonsoir,

le plus "frappant" c'est l'absence des 2 grosses vis au coin du chapeau de Napoléon !!!!

Déjà pas bon!

Soit c'est un simple oubli et tu les met et tous rentre dans l'ordre!

Soit il y a du vrillage dans l'air!

Bon à ta place je mettrais la bête sur chandelles (à l'arrière en appuis sur le tube de barres de torsion et à l'avant au ras de la jupe).

Après fait le tour des vis voir si il en manque pas d'autres.

Ensuite tu les dévisses toutes légèrement.

Enfin tu te concentre sur les vis manquante et tu les serres en priorité.

Et tu continuer comme ça vers l'ar!

A mon sens le gars qui te l'a vendu pas finie est allé un peu vite d'où cet oublie!

Bon courage.

A+

JLUC

ok pour le joint merci! donc finalement tant mieux si c'est de bonne qualité, moi qui prend que du germany sa me va :)

d'accord JLUC, les vises de coin n'etaient pas misent! donc voila deja une chose, et sur le longeron seul 2 vises de chaque coter non viser et le renfort de poutre pas viser non plus donc finalement tout rentre dans l'ordre.

en tout cas merci pour les précision!!!

j'avance sur la 1302, mais la je me suis pencher sur le faisceau électrique! 1/4 de brancher, et des fils brancher la ou il ne fallais pas, donc j'ai tout enlever et j'ai repris a 0.

je tombe pour le moment sur quelques fils qui ne sont pas sur le schéma, et j'ai chercher je ne trouve pas de correspondance, si quelqu'un sais ou ils vont, merci d'avance

ils viennent du neiman/commodo





et comme je suis novice en 1302/1303 je ne vois pas a quoi servent ces pieces:





le tuyaux en alu juste au bord est border de chaque coter de tuyaux transparent souple et long, et le gros tuyaux blanc qui court toute la largeur du coffre est border lui de 2 tuyaux tresser genre essence mais fin, et aucun n'est relier et je ne sais pas a quoi cela sert

si la aussi vous avec ces informations

merci d'avance

Salut Jim

Le gros tuyau blanc sous le pare brise sert a recycler les vapeurs d'essences du réservoir. Coté droit du tuyau, tu branche les deux tuyaux qui vont a ton réservoir,(voir photos).

Coté gauche du tuyau blanc, un qui est relié sur le tube alu, l'autre sur un T.

Du T tu repart a ton réservoir (voir photo de mon doigt), et de l'autre a la durite entre réservoir et goulotte de remplissage.

Et enfin, la coté droit de la canalisation alu tu met un tuyau qui descend sous le chassis a l'air libre, il passe a coté de la gaine de compteur.

Voila

ah d'accord!! super, merci pour ta réponse, sa me sera utile au remontage du réservoir!
je dormirais moins con ce soir.

hey salut tout le monde!! je passe de temps a autre mais sans poster, du coup je poste ^^

alors voila le moteur fini! un 1300 SA fourni avec la voiture.



et au passage la voiture a passer le CT, et RAS elle est comme neuve!!!

superbe la ch'tite mémère
Bravo et bonne route à vous deux

salut à toi,
+ qu'à en profité cette année avec.
_____________________________________
@+

merci, j'ai encore un peu de taf dessus mais ce sont des détails, rien de bien compliquer.

j'ai insonoriser l’intérieur avec du lin, tout y est passer, et j'ai installer la moquette également mais pas de photo fini.

Jolie jouet, sympa en rouge !! Ca marche bien cet isolant ?

merci :)

pour l'instant j'ai juste fait un aller retour dans un chemin car pas de plaque, donc je peut pas vraiment te dire, jattend de rouler pour me prononcer

bonne continuation

merci!

malheureusement la dynamo a lâcher, voyant allumer, je test la sortie de courant et elle ne débitte que 1.6v, donc je la remplace, et la remplaçante ne sort que 0.4v au ralentie donc j'ai redémonter et j'ai refait la première et toujours pareille, donc j'en ai eu marre et j'ai décider de passer en alternateur, du coup demain je fait le montage.
j'ai en stock toute les pieces donc sa va sinon il me fallais réinvestir.

Faut jamais jeter les stocks, ça peut toujours servir !!!

je ne jette rien!
pour dire j'ai 4 dynamo en stock, une qui sort 0.4V, une qui a cramer sur le combi de mon pere, une autre qui est en piece et une que j'ai tester sur la perceuse, a 400tr elle ne sort que 1v donc une cox au ralentie a 800-900tr elle va sortir le double soit 2v donc autant dire elle sont toute morte je pense.

pourtant c'est rare de claquer une dynamo!

mais bon bref je passe a l'alternateur, et comme cette cox a etais refaite pour me faire un daily autant que sa soit fiable.

maintenant que je roule un peu avec, je peut dire que on entend moins de bruit avec l'insonorisation, meme si le bruit du flat4 ce fait entendre malgres tout! et c'est ce qui fait son charme.

Bonsoir tout le monde! sa fait un bail que je n'etait pas venu, et sa sur les differents forum que je suit habituellement.

tout sa pour dire que la petite 1302 sa fait deja 1 an que je la posséde et quel se porte toujours comme un charme!! deja 4000km de fait avec et vacances inside.



elle se fait même prendre en photo avec des pin up! ;)

Ben mon pig !!!

mais ça manque de photo, elle a l'air vraiement nickel!

Vite la suite.

JLUC

salut jim, très jolie cette 1302.
dis, je suis tombé sur ton post ou tu vendais une 1302 cab pour les pièces. c'est toujours le cas?
ça m’intéresserai.
Merci a+

sympa cette cox , la mienne a étée rouge aussi a la base, dans une configuration au début.
belle acquisition et amuse toi bien