remontage d'un 1600SA

Bonsoir à tous...
alors voilà, ca y est  je viens de faire vérifier mon bloc moteur sur Orléans et là surprise... il est tout en côtes d'origine et n'a besoin d'aucune rectif...je suis plutôt contente du coup car ca va me couter moins cher...
je veux donc faire un 1600 SA pour ma belle et j'ai maintenant toutes les pièces...
par contre je me posais une question concernant les bielles... sachant que je les ai achetées neuves:
la 1 oscille entre 586 gr et 587
la 2 fait 588 gr
la 3 oscille entre 588 et 589 gr
et la 4 fait 588 gr...
Faut -il qu'elles soient outes au même poids pour un 1600 SA avec config d'origine...? seul l'AAC est un peu plus perfo puisque je voulais un peu plus de couple mais qu'il reste en origine qd même...
le vilo est un 69
merci d'éclairer ma lanterne car même si je sais qu'on a le droit à 10gr maxi de différence, je sais pas si c'est 10gr en tout sur la totalité des bielles ou sur chaque bielle...
merci à tous

Tes bielles sont très bien en l'état vu les poids que tu annonces et la config que tu vises.

Salut tu peux laisser comme ça, sa ne changera rien mais sa te prendrai 5 minutes pour les remettre toutes à 587g

ok dac merci les gars...
et juste pour mon info perso, les 10 gr maxi annoncés c'est sur la totalité des 4 bielles ou pas?
(histore que je sache qd même pour une autre fois au cas où... ;)...)

Non faut pas qu'il y ai une différence de plus de 10g entre la bielle la plus légère et la plus lourde, mais sa s'additionne pas

zoumzam a écrit:

Non faut pas qu'il y ai une différence de plus de 10g entre la bielle la plus légère et la plus lourde, mais sa s'additionne pas

merci zoumzam....

Après pour faire les choses bien il ne suffit pas de mesurer le poids total des bielles mais il faut mesurer le poids du pied et du chapeau de chacune en les montant sur un axe avec une balance... C'est pas facile à expliquer sans dessin mais je crois bien qu'il y a une illustration dans la rta.

il se pourrait qu'avec un bon nettoyage tout simple tu arrives a avoir seulement 1 gr de différence entre la plus legere et la plus lourde
et comme le dit irvin pas besoins pour ta config de faire du zero gramme de difference
surtout que ll'equilibrage tete et pied prend du temps et de la patience.

Par contre ce qui est important quelle que soit la config c'est de vérifier l'état des bagues et l'equerrage.

ok merci pour ces infos...
pour l'état des bagues ca devrait aller je pense vu qu'elles sont toutes neuves...non?!

Ah oui j'avais zappé qu'elles étaient neuves !

coucou,

tu parles de refaire ton bloc alors qu'il est tout en cote d'origine, tu peux me redire ce que c'est à la base ton moulin ? et pourquoi tu le refait ? :)