jeu poulie vilbrequin

j'ai un gros gros doute ou problème sur ma 1200. je peut décaler ma poulie d'avant en arrière de 5/6mm. Quand je la bouge j’entends bien claquer et que sa se met en buter. Une fois démarrer pas de claquement une impression que la poulie est voiler.

C'est normal?
C'est grave?
Quoi faire?

Je suis pas spécialiste mais il me semble que la tolérance pour un jeu axial est de 0,15mm chez vw et à froid.
5 à 6mm c'est beaucoup trop, certainement une clavette ou une cale de tomber dans le carter...
Bien vérifier que ta poulie n'est pas déserrée , ça ne coûte rien.
Attendre l'avis des pros qui vont pas tarder à se manifester, mais à mon avis t'es bon pour un démontage moteur sans vouloir te faire peur.

Voici un lien

http://www.mecatechnic.com/fiches_techniques/MECATECHNIC_Cales_de_reglage_du_jeu_lateral.pdf

5 mm ? C'est vraiment énorme ! Arrivé à ce niveau là tu as un souci de montage ou une usure monstrueuse.

après mesure au pied à coulisse j'ai 2.4mm de différence comme quoi une bonne mesure peut faire déjà la différence la précédente avec un mètre.
gibolin78 pour caler comme mecatechnique le dit je doit descendre le moulin?

Même 2.4mm c'est quinze fois plus que la normale, j'ai jamais vu un moteur avoir besoin d'autant de cales ou alors le VM a été usiné au niveau de l'emboîtement sur le vilo.
Désolé d'être l'oiseau de mauvais augure mais si tu as réellement un tel jeu et que tu n'as aucun problème de montage du VM c'est que ton moteur est sans doute bon à jeter.

Irvin j'ai jamais ouvert le moteur donc aucune idée du montage du VM
le coussinets sont peut être faible aussi?
la distance entre mon repaire de PMH et ma poulie doit être de combien? car c'est de la ou j'ai pris mes mesures

Hein ? Quelle distance ? On parle de jeu axial là non ?

je ne connais pas le nom exacte mais en me penchant sur le moteur j'ai mis ma main sur la poulie du bas donc sa doit bien être la poulie du vilebrequin et c'est la ou j'ai constater qu'il y a du jeu .
du coup j'ai mesurer au plus simple au niveau du repère PMH et de ma poulie une fois tirer à fond etune fois pousser à fond et ma différence est de 2.4

Bon ben donc tu as 2.4mm de jeu, le répère de PMH n'a rien à voir dans l'affaire, si tu es sûr de ta mesure c'est très mauvais signe.

tombe ton moteur
vérifie que ton vm n'est pas desseré
si il n'est pas désseré, le jeu vient d'une usure excessive du palier de coussinet coté vm.
le jeu vm ce mesure coté vm car coté poulie la praticité est quasiment nulle.
reverifie ton jeu vm une fois le moteur déposé.

généralement avec ce symptome le bloc est mort sauf
si tu fais réusiner la portée et que tu fais usiner un coussinet sur mesure.
cela coute cher et ne vaut pas la peine .
recherche un bloc 1200D ,tu en trouvera facilement encore dans les côtes car le 1200 est le moteur
le plus fiable chez vw et ne subit pas les mêmes contrainte q'un 1600 conduit brusquement.
en 1200 on roule en prenant son temp.
bonne chance pour tes futures soirées!

Mon moteur est tomber mon VM était bien séré .
je continue ma recherche de se jeu énorme début de semaine. J'ai aperçu que l'embrayage a était changer c'est déjà bien mais a mon avis le bloc a déjà était démonter donc j'espère qu'une mauvaise remonte a était effectué sans trop endommager le bloc

vu que ton moteur est au sol démonte ton vm
enleve le joint spi
vérifie que tu as bien les cales de réglage de jeu vm
cela ne serait pas la premiere fois qu'un moteur serait remonté sans.

Sa marche heureusement que tu me dit sa car moi j'étais parti pour ouvrir le bloc directement alors qu'il y a peut être qu'un joint spi à démonter

Même sans cales tu n'auras pas 2mm de jeu sur un montage normal.
À mon avis ça a effectivement été remonté sans cales il y a longtemps et du coup petit à petit ça a bouffé le coussinet côté VM.

je connais un moteur qui est arrivé de chez un pro en turned key sans cales et vm pas serré
moteur renvoyé car pas normal
au retour du moteur
vm toujour pas serré
tout arrive même chez les pros

autrement pour ton moteur quand le moteurs tourne sans cales c'est souvent le coussinet coté vm qui ramasse
avant de tombé ton vm
remesure ton jeu histoire d'avoir une cote correcte.

Pour prendre ma mesure j'ai le jeu de calle mais je me base sur quoi ?

utilise plutôt un pied a coulisse.
en l'utilisant comme un trusquin
ton pied a coulisse a une "tige" qui sort c'est avec elle que tu va effectuer la prise de mesure.
la partie graduée en appui sur le vm, tu fais venir la "tige" au contact du block
tu bloque le pied a coulisse et tu effectue la lecture normalement
le mieux c'est un digital
une prise mesure vm tiré vers toi
une prise de mesure vm repoussé vers le block
puis soustraction des deux mesures

Ou encore mieux un comparateur sur pied magnétique si quelqu'un peut t'en prêter un.

oui
mais c'est du matos que peu de personne a chez soit
il faut savoir l'utilisé correctement et savoir faire la lecture
c'est juste pour avoir une idée
il en est pas encore au réglage

Je vais regarder dé que possible ma cale dernière le joint spi et prendre une mesure fiable avec une tige et un pied a coulisses

Sans le savoir je suis possesseur d'un comparateur sur pied a coulisses
Après renseignement par un connaiseur j'ai pris la mesure 2.3 mm.
Je me suis aperçu que mon volant moteur ne vas pas en buté contre mon vilo
J'ai essayé les 4 position possible j'ai 3 mm d'écart
mon jeu axial peut venir de sa ?

Comment ça il ne va pas en butée sur le vilo ?!?

Quand mon VM est en buter il me reste de la place pour l'enfoncer de 3mm

on peut voir que je peut passer un petit tourne vis plas entre les deux