témoin frein à main qui reste allumé

Bonjour à tous, je sais pas si je post au bon endroit ? (À déplacer si besoin)

Alors voilà : j'ai le témoin de frein à main qui s'allumait de temps en temps quand je roulais, et depuis cet après- midi il reste allumé tout le temps !

Est-ce que vous avez une idée d'où ça vient ?

Guertrude doit passer son CT, et faudrait que je résolve ça avant de l'y amener.
Merci d'avance pour votre aide :-)

Bonsoir,

Soit ton contacteur de frein à main reste bloqué, soit ton niveau de liquide de frein est trop bas si ton bocal est équipé d'un bouchon avec contacteur.

Tu as une version US?

Car tu parles bien du voyant carré a gauche du compteur non?

Et quand tu desserres ton frein a main ta voiture ne freines plus?
Si oui il n'y a aucun problème pour le CT !

Elles sont modernes vos VW j'ai pas ça moi

Irvin a écrit:

Elles sont modernes vos VW j'ai pas ça moi

Moi je l'avais sur le Cab , mais il n'a jamais marché !

C'est une spécificité US

Z'étes rapide les gars  

https://servimg.com/view/17798187/11

C'est bien le gros carré rouge qu'on voit sous le compteur.
Euh c'est pas une version US la mienne

Et deuxième question mon compteur kilométrique est bloqué : une idée ?

Et encore merci de m'aider

Et j'oublie de répondre aux autres question
Mon frein à main fonctionne bien.
Pour le contacteur sur le bouchon de bocal, ben j'irais voir ça quand il fera jour !

Merci. Merc.

Irvin a écrit:

Elles sont modernes vos VW j'ai pas ça moi

Moderne de 1976

Ah ouias dessous et pas a gauche comme je disais

Alors c'était peut être en option sur certains modèles Euro!

Pour ton compteur t'as changé le cable?

SuperBat a écrit:

Ah ouias dessous et pas a gauche comme je disais

En fait c'est bien à gauche et dessous :-)

Alors c'était peut être en option sur certains modèles Euro!

Pour ton compteur t'as changé le cable?

Non pas changé le câble !

Tu peux commencer par ça , bon sur une 1303 c'est un peu plus chiant que sur un autre modèle
En gros faut enlever le petit cache carré sous le volant , la tu accèdes a derrière le compteur , si tu as des petites mains tu peux peut être arriver a dévisser le cable sans tomber le compteur
Après tu enlèves la petite goupille sur ton tambour avant gauche et t'as plus qu'a tirer le cable depuis l'intérieur de la voiture

Euh j'attache le nouveau câble à l'ancien pour l'installer ?

SuperBat a écrit:

Tu peux commencer par ça , bon sur une 1303 c'est un peu plus chiant que sur un autre modèle
En gros faut enlever le petit cache carré sous le volant , la tu accèdes a derrière le compteur , si tu as des petites mains tu peux peut être arriver a dévisser le cable sans tomber le compteur
Après tu enlèves la petite goupille sur ton tambour avant gauche et t'as plus qu'a tirer le cable depuis l'intérieur de la voiture

Le compteur de vitesse fonctionne ? si Oui ce n'est pas le câble mais le pignon d'entrainement du compteur kilométrique qui déconne.

maturli a écrit:

SuperBat a écrit:

Tu peux commencer par ça , bon sur une 1303 c'est un peu plus chiant que sur un autre modèle
En gros faut enlever le petit cache carré sous le volant , la tu accèdes a derrière le compteur , si tu as des petites mains tu peux peut être arriver a dévisser le cable sans tomber le compteur
Après tu enlèves la petite goupille sur ton tambour avant gauche et t'as plus qu'a tirer le cable depuis l'intérieur de la voiture

Le compteur de vitesse fonctionne ? si Oui ce n'est pas le câble mais le pignon d'entrainement du compteur kilométrique qui déconne.

Oui le compteur de vitesse fonctionne, je regarderais tout ça demain si j'ai le temps, sinon samedi ! Merci à tous je vous tiens au jus !

Ahhhh si ton compteur fonctionne mais pas les chiffres le cable est hors de cause !

Et la c'est démontage complet du compteur très minutieusement sans être sur que tout refonctionne !

Et vu le prix pas très élevé des compteurs mieux vaut t'en trouver un autre !

Euh, OK ! Alors je pars à sa recherche alors ! Merci !!!

Concernant le voyant, cela provient surement du contacteur noir situé sous le frein à main.
Il doit surement rester coincé. Rien besoin de démonter pour le voir, il est fixé sur la poutre centrale.

Concernant l'entrainement des chiffres de compteur, cela provient dans 95% des cas, du pignon plastique d'entrainement. Avec les années, celui-ci s'ouvre en 2.

Pour réparer, ouvrir le compteur en enlevant le cache de vitre et enlever la vitre. Défaire le gros cache blanc derrière le compteur. Sur le coté, tu devrais voir le pignon.
Le retirer de son axe. Réassembler les 2 parties en le collant avec de la cyano. Percer légèrement plus gros le trou du pignon pour que celui-ci monte sans forcer sur l'axe d'entrainement. Coller ensuite le pignon sur l'axe en métal.


Bon courage.

euh ok coxforce je vais essayé ça, et si ça marche pas ben solutions du dessus.
en tout cas merci les gars, z'étes trop sympa

Témoin de frein à main qui ré fonctionne normalement
J'y comprends rien !
Et compteur pas eu le temps : syndrome pieds mains bouche pour le sctroumpf : que du bonheur

Ah j'oubliais : Gertrude a passé son CT ce matin : ripage excessif, frein de parking course trop longue, défaut étanchéité moteur, corrosion multiple : mais bon elle l'a quand même ! Et elle pollue pas : le monsieur il était tout surpris
Je suis joie dans le dedans de moi même

mogwaï a écrit:

Ah j'oubliais : Gertrude a passé son CT ce matin : ripage excessif, frein de parking course trop longue, défaut étanchéité moteur, corrosion multiple : mais bon elle l'a quand même ! Et elle pollue pas : le monsieur il était tout surpris

Super c'est bon ça !  

mogwaï a écrit:

Je suis joie dans le dedans de moi même

C'est même super cool ! Et que le monsieur y m'a pas mis de contre visite pour mes plaques noires que j'ai pas le droit de mettre parce que CGN et non pas CGC

Donc je dirais même plus : super mega joie dans l'intérieur de moi même

mogwaï a écrit:

Ah j'oubliais : Gertrude a passé son CT ce matin : ripage excessif, défaut étanchéité moteur, corrosion multiple :

Ça je te rassure c'est ce qui est écrit sur un CT sur toutes les vw !!!

C'est vrai Super bat, mais joie quand même parce que c'est ma Gertrude qui l'a eu
!