pedale accélérateur

Bonjour, j' ai un soucis avec ma pédale d' accélérateur, elle ne remonte plus comme avant.
Je pense qu' elle remonte juste avec le ressort du carbu, mais je dois vérifié dès que j' aurais le temps.

Car j' ai vu qu' ils vendent des " kit réparateur de pédale" comme ceci:

http://www.mdccox.be/product_info.php?products_id=198

Je me demandais si quelqu' un sais vraiment à quoi cela sert et si cela peut se mettre sur une 1303 ?
montage facile ou pas ??

D' avance merci.

Il y a normalement un ressort en épingle sous la pédale.

Le kit le propose d'ailleurs. L'axe n'est par contre pas adapté, il est trop gros. Le reste est ok.

OK
Je vais essayé de regardé cet aprem, mais la dernière fois je n' avais pas vu le ressort sous la pédale!!
D' abord voir si ma pédale reviens tout seul ou avec le ressort du carbu.
Car si c' est le ressort sous la pédale qui n' est plus là, je vais achetez le kit, mais bon mon vendeur est encore en vacances jusque mardi.
Mais si l' axe est trop gros on fait comment alors ???

Tu peut gerder l'ancien axe en lui passant un coup de paille de fer et un coup bombe silicone

je viens de regardé et c' est bien mon ressort de la pédale qui est cassé, donc pour l' instant ma pédale reviens avec le ressort du carbu!

Excuse, j'ai pas précisé.
La pédale revient toujours avec le carbu, le ressort en épingle sert juste à plaquer la pédale sur la roulette.

Pour l'axe, ben tu le changes pas, sinon tu peux toujours mettre une tige filetée, ou usiner un axe sur-mesure   

OK
Donc pour avoir plus de course à ma pédale , faut que je retende mon cable d' accélérateur ???
Si oui je vais devoir le serrer directement sur le cable??

Oui il faut que tu le retendes.
Ne jamais serrer sur le câble, si tu dois le faire, c'est que tu as le mauvais modèle.

oui je sais pas serrer sur le cable, mais je venais de le changer pour un plus court et tout aller bien mais depuis que je suis passé a travers ma pédale, si je le tend plus fort je dois de retour le serrer sur le cable ? le cable c' est rallongé   ???

S'il s'effiloche, oui c'est possible!!
Ou encore le serre-câble au niveau du carbu qui n'est pas bien serti.

Moi sur ma pédale j'ai plus ce ressort de rappel donc la pédale se plaque plus automatiquement sur la roulette , mais elle marche avec le cable d'accélérateur !

oui moi aussi cela fonctionne encore, mais je trouve que je n' ai plus la même course qu' avant! donc je perd 1 ou 2 petit chevaux  
Autrement juste une petite précision encore, pour serrer le cable d' accélérateur, vous le faites pédale enfoncer ou pas ? c' est juste pour moi être sur.

nemocox a écrit:

oui moi aussi cela fonctionne encore, mais je trouve que je n' ai plus la même course qu' avant! donc je perd 1 ou 2 petit chevaux  
Autrement juste une petite précision encore, pour serrer le cable d' accélérateur, vous le faites pédale enfoncer ou pas ? c' est juste pour moi être sur.

Moi j'ai toujours conduit mon Cab comme ça donc ça ne me choque pas  

Pour serrer le cable coté carbu faut laisser la pédale en position non accélérée !

ça se fait en plusieurs essais, pédale au repos; ensuite il faut être à deux pour vérifier que lorsque tu es en position "gaz à fond" le papillon de carbu soit bien ouvert à fond

Et si il ne s' ouvre pas à fond, cela veut dire que le cable n' est pas assez tendu ?

bah oui!

Salut à tous,

Je déterre un peu ce post pour peut-être éviter d'en créer un autre pour si peu. Ma question est simple : un câble d'accélérateur qui s'effiloche, vous avez une technique pour le refixer sur son support (la petite pièce qui permet de le serrer sur la tringlerie) ?

Merci bien les amis :)

Ah mon avis tu devrais le changer , ça t'évitera de la casser en roulant , surtout que d'après la loi de Murphy, ça va t'arriver sur autoroute , en plein orage , par une nuit sans lune, et moins de 10% de batterie sur le tel


Ou alors un fer a souder et un peu d'étain (Sans l'allumer )

S'il s'éfiloche tu le changes, c'est très désagréable un câble qui lâche tout à coup quand tu as besoin d'accélérer...

comme les autres change et toujours en avoir un d'avance dans la trousse de secours de meme pour l'embrayage

L'embrayage qui casse j'ai testé aussi, c'est tout autant désagréable Heureusement on peut faire sans et continuer à rouler, alors que l'accélérateur t'es vraiment mal sauf à passer une corde dans la gouttière...

Ouèp l'embrayage j'ai donné aussi mais pour le coup je suis resté comme un con à un feu rouge, centre ville, heure de pointe :p V'là comment les gens ne sont pas trop sympas quand c'est comme ça ^^ Aucune empathie pour les vieilles voitures, c'est triste :p

Merci pour vos conseils avisés et réactifs !

SuperBat a écrit:

Ah mon avis tu devrais le changer , ça t'évitera de la casser en roulant , surtout que d'après la loi de Murphy, ça va t'arriver sur autoroute , en plein orage , par une nuit sans lune, et moins de 10% de batterie sur le tel


Ou alors un fer a souder et un peu d'étain (Sans l'allumer )

+2

Bien pour la loi de Murphy on l'utilise tout les jours en aéronautique

Ouaip et vu comment Murphy s'acharne je pense que la prudence est de mise ;)

j ai commander ce kit

la roulette sur la barre de commande ou est fixé le cable
la rondelle sur le bout de l axe de commande ou est la roulette
le clip sur le bout de l axe de commande ou est la roulette pour bloquer
l axe long sur le bas de pedale accelerateur
et le ressort au milieu qui bloque en meme temps l axe

mais le gros axe ou va t il ????