Une de plus à nouveau sur les routes

salut tout le monde!

après un long silence, une bonne nouvelle:

la 13-3 est expertisée, à l'arrêt depuis 2002, à part quelques sorties en immatriculation temporaire.


URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/708/coxexpertise1.jpg/][/URL]

Superbe, la ch'tite mémère
bonne route à vous deux

Super jolie ce bleu !!! Les jantes champion sont pas courantes, c'est cool ça change.

merci pour les compliments, c'est sympa.

quelques détails:

c'est un modèle de 1973, sortie d'usine le 20 mars et livrée chez AMAG en Suisse le 22 mars, selon le certificat de Wolfsburg.

les jantes Championne du monde, viennent de chez Renal13_2 !

les cache moyeux viennent de chez JEEP en France, je les ai fait racourcir de 6cm avec un tour, il sont en métal chromé, les caches d'origines ne sont pas en très bon état.

je l'ai passée en disques d'origines à l'avant(fusées provenant d'une 1302) les disques et pinces, boîtier de direction et tous les silents blocs sont neufs, elle était déjà -4cm à l'avant, avant la resto.

je l'ai faite rabaisser - 4 cm à l'arrière pour qu'elle soit à plat.

enfin, je l'avait achetée il y a 17 ans de couleur vert de chez Mercedes (comme sur l'avatar)

mon fils m'a refait toute la carrosserie et m'a fait la surprise de lui redonner sa teinte d'origine, c'est à dire L54 D Marina Blue.

du coup, j'ai acheté refait la sellerie et acheté des housses conforme à la couleur d'origine.

Trés jolie. Félicitations pour le travail !

Sympa le fiston !!
-4 cm à l'arrière ça représente un cran de moins ?

Sly76 a écrit:

Sympa le fiston !!
-4 cm à l'arrière ça représente un cran de moins ?

en fait, c'est assez compliqué à expliquer: à l'arrière, chaque barre de torsion (une à gauche et une à droite) est crénelée à chaque bout.

le problème, c'est qu'à l'extérieur et à l'intérieur les cannelures ne sont pas les mêmes.

pour faire -4cm ce qui veut dire homologué chez nous, il faut "décranter" une cran à l'extérieur,ça c'est facile.

par contre à l'intérieur, tu ne vois pas les cannelures, il faut donc compter en degrés, et il faut remonter un cran.

tu suis?

recherche sur les forum VW, il y a plein de trucs.

je te conseille de donner ta cox à un pro qui connait le sujet, pour lui c'est du Ba ba mécanique, et pour la sécurité c'est mieux!

Elle est vraiment magnifique avec cette teinte !!

treizetrois a écrit:

pour faire -4cm ce qui veut dire homologué chez nous

Quand je lis des trucs comme ça je me prends à rêver de vivre dans un pays où la sécurité routière n'est pas confiée à des débiles mentaux dogmatiques et inefficaces.
Désolé pour le HS et vive la Suisse !

Irvin a écrit:

treizetrois a écrit:

pour faire -4cm ce qui veut dire homologué chez nous

Quand je lis des trucs comme ça je me prends à rêver de vivre dans un pays où la sécurité routière n'est pas confiée à des débiles mentaux dogmatiques et inefficaces.
Désolé pour le HS et vive la Suisse !

+ 1 000 000 !


Très sympa ta Cox treizetrois !

SuperBat a écrit:

Elle est vraiment magnifique avec cette teinte !!

merci, et de plus le bleu est ma couleur préférée

c'est la première fois depuis au moins 25 ans que j'ai à nouveau une auto bleue.

Cox-34 a écrit:

Irvin a écrit:

treizetrois a écrit:

pour faire -4cm ce qui veut dire homologué chez nous

Quand je lis des trucs comme ça je me prends à rêver de vivre dans un pays où la sécurité routière n'est pas confiée à des débiles mentaux dogmatiques et inefficaces.
Désolé pour le HS et vive la Suisse !

+ 1 000 000 !


Très sympa ta Cox treizetrois !

il est vrai que chez nous on peux faire pas mal de trucs, mais il faut que ce soit bien fait, voir exécuté par un vrai garage en présentant des justificatifs, voir les papiers d'homologation des pièces.

il faut savoir qu'en Suisse on peux homologuer des Cox à des échelons différents avec des exigences bien précises:

jusqu à 100 ch

jusquà 140 ch

jusqu'à 160 ch

mais il est bien clair que c'est 100 pour cent nickel de devant la voiture jusqu'à l'arrière! pas de place au bricolage.

super sympa ...il as bien bossé le fiston...et le papa aussi d'ailleur!!

treizetrois a écrit:

Cox-34 a écrit:

Irvin a écrit:

treizetrois a écrit:

pour faire -4cm ce qui veut dire homologué chez nous

Quand je lis des trucs comme ça je me prends à rêver de vivre dans un pays où la sécurité routière n'est pas confiée à des débiles mentaux dogmatiques et inefficaces.
Désolé pour le HS et vive la Suisse !

+ 1 000 000 !


Très sympa ta Cox treizetrois !

il est vrai que chez nous on peux faire pas mal de trucs, mais il faut que ce soit bien fait, voir exécuté par un vrai garage en présentant des justificatifs, voir les papiers d'homologation des pièces.

il faut savoir qu'en Suisse on peux homologuer des Cox à des échelons différents avec des exigences bien précises:

jusqu à 100 ch

jusquà 140 ch

jusqu'à 160 ch

mais il est bien clair que c'est 100 pour cent nickel de devant la voiture jusqu'à l'arrière! pas de place au bricolage.

Oui mais au moins tu roules dans quelque chose de différent en toute sécurité autant physiquement qu'au niveau administratif !!