changer les bougies

Voila , je dois changer les bougies de ma cox (moteur 1300) et je sais pas trop comment m'y prendre, je suis novice en la matière alors si quelqu'un pouvait m'indiquer la marche a suivre ça serait sympa
J'ai mes bougies neuves mais pas l'outil pour les enlever : quelle clef dois je acheter ? y'a t il un ordre à suivre ?

Au risque de passer pour un crétin , j'attend vos réponse . merci

Au passage, pas tres accessible l'endroit des bougies

rien de bien spécial il te faut une clef à bougies!!
Tu enleve les 4 fils de bougies, tu souffle un coup pour que la m***** qui se ballade autour des bougies ne tombe pas dedans quand tu sortira tes bougies.
Et tu as plus qu'à déviser tes bougies avec ta clef!!!!

attention quand tu remonte de pas visé la bougie de travers surtout ne force pas!
et ne sert pas trop trop fort quand tu remet les bougies....

je sais pas si c est clair, si ca peu t aider tant mieux sinon j ensuis désolé !

c'est clair enfin compréhensible on va dire!!
Essaye de bien positionner ta bougie sinon tu es bon pour defaire ta culasse et la refaire tarauder et mettre un insert et c'est chiant j'avais ca sur une culasse du 1300!
Donc mef!!!

+ 1 fait attention
petite combine tu trouve un morceau de tuyaux cahoutchou que tu place sur la seramique de la bougie pour te permetre de la viser a la main
et apres tu fini a la clef

Rien de compliqué mais "au cas ou" repere t fils de bougie histoire de respecter l'ordre d'allumage
lors du remontage....

ben logiquement tu defais pas le tete allumeur donc ca devrait pas trop etre dure de remettre les fils dans le bon sens vu que de chaque coté tu en as un long et un plus court enfin sur la mienne c'est ca

C est pas toujours le cas du plus long et du plus court et si tu repère aumoins tu es sur de pas te tromper!

voila c'est fait , merci à tous pour les ptits conseils.


... Et j'en ai profité pour changer le faisceau (juste pour l'esthétique)

Super !

Te plains pas, tu n'as pas de doubles carbus!!! looOOoOOol
(Seul les personnes ayant ce genre de choses me comprendront )

Je te conseille de garde dans ta cox une tete de delco d'ORIGINE...
Car celle que tu a c'est de la m***** ;)

Tu me remerciera quand ta tete de delco en plastique de m***** made in china te lachera ;)

+ 1
et garde aussi ton faisceau d origine
les cables de couleur comme ca c pas le top
il veillisse tres mal
la prochaine fois prend du bosch c plus sur
bonne route

+ 1
pour la tete de delco et les fils!!!

oups?? je remets ma tete de delco d'origine illico presto ( avec une peinture dessus , possible ou fortement déconseillé ? )

quand au faisceau je pense laisser le jaune meme si la qualité est moindre au pire j'ai toujours celui d'origine qui traine dans la voiture.

Je ne connais pas ses fils je peu pas te dire
Speedy c est un produit auto passion je crois que c est toi le plus a meme de répondre là

Salut

quelle est la meilleure technique pour changer les bougies avec des doubles carbus ?

Faut il forcemment demonter les carbus pour acceder aux bougies du fond ....?
C'est pas super accessible

Merci à ceux qui ont déja galérer sur la question .

Ouch , bon courage mec !

Deja moi je galere pas mal avec un simple carbu !!!

Dsl mais pour moi jai pas trop de solution a te donner !

La je suis en train de refaire le circuit d'essence depuis la pompe à essence ... tant que j'y suis je vais peut etre aussi demonter les carbus et les bougies ...

A moins qu'en réfléchissant je trouve plus simple et rapide .

Avec simple carbu c'est pas trop chiant ; on peut toujours rallonger la clef a bougie avec un embout ; le tout est d'avoir la place de passer une main sur le coté du moteur .

le top reste le trappe découpée dans les contres-ailes

C'est clair mais j'avoue que l'idée de découper mes contre ailes me stresse un peu ...

Je vais sans doute demonter les carbus depuis les pipes en essayant de maigrir des mains .....

Moi j'ai réussi à me dégotter du tube octogonal à la taille de la bougie.

Je m'en suis coupé aux bonnes longueurs. Ca va impécable sur un 1300 double admission.

Par contre je n'ai pas pu essayé sur mon 1600 DA en double carbus

Embout à bougie monté sur un cardan; monté sur une clé à cliquet. Ca va "presque bien".

Le top: découper les contre-ailes.

coxforce a écrit:

Embout à bougie monté sur un cardan; monté sur une clé à cliquet. Ca va "presque bien".

Le top: découper les contre-ailes.

ouaip! démonter les carbus a chaque fois nest pas très bon...
le top c'est de faire des petites trappe! et pour le réglage c'est mieux

Merci pour tous ces conseils .
Je vous raconterais si j'ai galéré ....