montage kit ignitor?

Aprés lecture de plusieur post, je m'apercois que certain parlent d'une cale en plastique permetant le réglage....je suis surpris car perso, j'avais juste le module et la plaque+ visserie dans un sachet en plastique mais pas de cale!!!!

Alors oui effectivement tu devrais avoir une cale en plastique ressemblant à ça (entourée en bleu) :



Elle permet de régler l'écartement entre le module et la "bague" fixée sur l'axe :




Maintenant si tu ne l'as pas tu peux toujours utiliser une cale de 0.4 mm de mémoire

Je regarde à la cave, j'ai un kit neuf.

Slts
David & Co

Ok, et bien non, j ai pas ca dans mon kit!!!! Mais mon kit est present sur une grosse platine stil rondèle alu. Une encoche sur le dessous et une vis de fixation

tient regarde la vidéo.
https://www.youtube.com/watch?v=0UYZBE6QclQ
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Alex-76 a écrit:

Ok, et bien non, j ai pas ca dans mon kit!!!! Mais mon kit est present sur une grosse platine stil rondèle alu. Une encoche sur le dessous et une vis de fixation

Donc pas de trous oblong???
Alors pas de réglage possible.

Plug&play. (pareil pour moi sur Ignitor2)

Slts
David & Co

Ça me rassure.... Merci les hommes!!!

Pouvez vous me dire quel avance il faut avec le kit ignitor 2... Peut ton faire le réglage en " statique" c est à dire avec une bougie sur la tête d allumeur en 1 et tourner l allumeur jusqu'à étincelle!!! Merci d avance

pour mon moulin ..1776cc, pouvez vous me dire quelle avance statique il faut et la même chose en dynamique SVP?

Tu n'as pas changé l'allumeur tu as juste enlevé les vis platinées, donc tu règles tout pareil qu'avant dans un premier temps. Par la suite si tu montes une bobine faible impédance pour aller avec ton ignitor tu pourras en profiter pour rajouter éventuellement un poil d'avance et/ou augmenter l'écartement des électrodes de tes bougies.

J'ai pris un kit complet allumeur et kit ignitor avec bobine qui vas bien