Choix de mes freins a disques pour ma 1303

Bonjour me pose pas mal de question sur le remplacement de mes 4 tambours par des freins à disques

1°) au niveau des freins à disque est ce qu il y a des kit a éviter au niveau qualité ?

2°) au niveau des perçages je me posait la question avec lequel perçage aurait je le plus de choix en modèle de jantes ?

3°) au niveau du circuit de freinage je pense remplacer les durites ainsi que le maitre cylindre mais que dois je choisir j ai vu que pour les maitre cylindre il y a des gros diamètre ?

4°) sur le circuit freinage quels pieces devrait je remplacer egalement ? (joint, piéces et autres)

Etant nouveau dans la resto de cox je n 'est pas envie d'oublier des pieces ?

Merci

1° Empi
2° Fais plutot le raisonnement inverse. Quelles jantes sont dispos avec les déports qui vont bien. Tu choisiras ensuite l'entraxe qui va bien. En général, le 5X130 (porsche, mercedes), est assez fourni.
3° Oui, mais la pédale est plus dure. A noter que le maitre cylindre "cup" est un bête modèle d'audi80. Le modèle d'origine est en général bien adapté.
4° Cylindres récepteurs arrière, garnitures, ressorts et autres petites pièces (attention à la mauvaise repro), et tambours s'ils sont ovalisés. Maitre cylindre s'il est hs, contacteurs s'ils sont hs aussi. Tuyaux souples à observer, ils sont en général bien craquelés.
Tuyaux rigides à vérifier. Bref, tout ce qui mort, tu le changes

ok je prends note

pour l arriere je veus passer en disque egalement

passe en porsche c'est à mon avis ce qui est le mieux rapport qualité prix

Et t'en fais quoi de mon tuto??!!??

je viens de lire ton tuto cox force je pense que je vais voir pour le suivre

coxforce a écrit:

...Tu choisiras ensuite l'entraxe qui va bien. En général, le 5X130 (porsche, mercedes), est assez fourni...

C'est du 5x112 mercedes

Oups très juste... merci d'avoir corriger Yannick33

l'intérêt du freinage Porsche est aussi d'avoir un large choix de jantes par la suite, et de pourvoir jouer avec les cales en fonction de la largeur des roues ou des ailes selon le look recherché

il faut que je voyent le prix des piece porsche

coxforce a écrit:

1° Empi

Empi est passé en platine forgé ( pour l’arrière), j'ai monté ça, tout fonctionne à merveille, aucune retouche, ni rondelle, ni pb de purge, ni rondelle de calage ...

il faut juste éviter les vieux kit

ok et pour les kit avant c'est pareil si je prend du empi ??

je prends le risque de m'avancer un peu, mais la remarque de Coxforce concernant le point "1" est valable de façon générale

pour l'avant j'ai monté des fusée disque VW avec etrier talbot, je ne sais pas ce que vaut empi ...

par contre EMPI = usage voiture pas trop sportive

si tu veux la puissance, prend du porsche, tarox ...

c'est dure de faire sont choix plein d'avis differrent

plusieurs avis différents, c'est vrai, mais les freins Porsche reviennent souvent!

...y compris si tu lis d'autres forums, et y compris si tu regardes les équipements des vw qui roulent en DDCUP, donc il doit y avoir une vraie raison, notamment le très bon compromis prix/efficacité

quelqu un pourrait me donner le prix des frein porsche ?? svp

je suis ok avec renal13-2, il faut faire attention avec les pieces empi

parfois elle ne sont pas au bonnes dimensions ou alors elles ne durent pas dans le temps

mais question budget elles sont pas mal

tout dépend l'usage de ta VW, le nombre de kilomètre par an, ton budget ...

postel_nicolas a écrit:

quelqu un pourrait me donner le prix des frein porsche ?? svp

MP si tu cherche un kit tout neuf prêt a montée.

mp envoyé

j ai trouver ca sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/283706626.htm?ca=11_s

oublie cette annonce...demande d'abord conseil à Dca636...il maîtrise le sujet!

ok

postel_nicolas a écrit:

mp envoyé

j ai trouver ca sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/283706626.htm?ca=11_s

plus dispo..

l annoce sur le bon coin qui n est plus dispo ??

postel_nicolas a écrit:

l annoce sur le bon coin qui n est plus dispo ??

J'ai déjà contact avec le Mr depuis un moment.
Et l'affaire est faite. J'ai été juste plus rapide.
Désoler.

Slts
David & Co