The 1302 Racing project...

Petit up, le carbu à reçu un nouveau setting de gicleurs, ça marche nettement mieux, y'a pas photo
J'ai profité de ce bel après midi bien ensoleillé pour aller faire quelques photos :











Il faut que je trouve un moment pour l'amener chez le carrossier pour qu'il trouve le temps de mettre un coup de peinture sur la jupe arrière et celle de devant qui n'est pas du même orange... Si elle n'est pas vendue sous peu, la motorisation risque fort de changer mais il y a fort à parier que ça ne plaira pas au plus grand nombre

et alors quelle motorisation, cette fois-ci?

Water-pomped

Dca636 a écrit:

Water-pomped

Probable en effet
Pour le moment, mon choix se porte sur un 1500 d'Alfa, un 8 soupapes pour éviter de trop découper, pour sa facilité d'entrtien ainsi que pour sa fiabilité ! Mais, sait on jamais, un Sub ferait mon bonheur mais là les modifs seraient plus lourdes et plus onéreuses...

Je sort ma pelle et je déterre se topic
J'ai vu que tu es monté en combiné FK sur cette cox, je voulais savoir si ils sont bien adapté à la cox en terme de tarage, tenue de route etc...
J'ai l'intention de monter ça mais j'aimerais avoir des infos avant de lâcher le billet

Salut !
Rien a signaler de particulier, le montage est identique à des jambes de force d'orgo (je suis en montage A - 3 pts), le réglage se fait facilement à l'aide des clés fournies avec les combinés. Par contre, oublis de suite tout confort, c'est très très ferme

J'ai également les FK et j'en suis super content et je confirme tres tres ferme mais j'adore ca !! un vrai karting

Je suis pas encore assez vieux pour chercher le confort je veux qu'elle tienne la route!!!
Il y a un réglage sur l'hydraulique aussi ou que sur la hauteur du ressort??

Merci de vos réponses, j'en attendais pas moins a ce tarif la mais je voulais etre sur

Hauteur du ressort uniquement.

Ah m*****, c'est embêtant ça quand même!!

Pareil pour moi satisfait de mes FK