1303 DRAG

Coxrod a écrit:

vwcab a écrit:

dans les deux cas c'est laid et ça dénature la voiture que ce soit une split de 46 ou un 1303 passant par les kg ect ...

la voiture perd toute proportions :(

Pas quand il est bien fait!! un TC bien fait c'est splendide!! j'aime pas sur ovale ou slipt (c'est deja pas trés haut en fenetre) ni 1302/1303.. mais sinon :twisted:
...

+1 ;)
Côôôôpain :cheers: :lol:

J'préfere tout de même un Angel ..

C'est beau aussi... Quand c'est bien fait ;)

J'ai trouvé une autre photo de la 1303 noir


J'en ai aussi trouvé une autre:

German1303 a écrit:

- ApoK - a écrit:

:;366;: le top chop ... sinan hum hum :;447;:

Angel top. (pas top chop, c'est pas pareil :D )

c'est quoi la différence :?:

guigues944 a écrit:

German1303 a écrit:

- ApoK - a écrit:

:;366;: le top chop ... sinan hum hum :;447;:

Angel top. (pas top chop, c'est pas pareil :D )

c'est quoi la différence :?:

Le top chop tu rabaisses entièrement le toit (aussi bien à l'avant qu'a l'arrière)
L'angel top tu ne baisses que l'avant

Dommage je trouve pas d e photos sur le net mais au dernier Drag Day CB Performance y'a Joe Kossky qui a emporté la classe au volant de son 1303 esthétiquement origine à 100%, et tout sur les roues arrières...
Respect les SuperBeetles!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut a tous
enfin des amoureux de 1303 c'est cool

Concerant la 1303 orange trubo je vais vous en dire un peut plus
1303 de 1973
Poly
Flip front portire iailes arr marche pied capot arr
vitres en lexan 3mm
Arceau 12 poits
environ 600 kg
Moteur 2180
Vilo scat flanged 82 surperlight
bielle type carillo 5.5 Cote Chevy
Kit malhe 92
Bloc Alu Avant magnésium mais déformation au bout 40 km
Turbo Garett T38R Pression reglable entre 0,7 et 2,2
Aac C85 scat 332°
Culasse Street eliminator CB CNC 44 x 37,5
Rampe Pauter 1,4
Régime max 8750
Carbu Holley modifié par Proform 950 cfm 4 paillons de 45
Carburant 50% Elf Compet 30% toluène 20 Methanol
Allumage MSD 7AL
Boite 091 faite par Dave Folts Semi séquentielle
cardan et noix de 935 turbo
Weld en 3,5 a l'avant 8 arr pneu Mickey thomson
2 extincteurs AUTO

Voila j'ai certainement oublié des trucs je cours depuis 1985

Pour la découpe de la grille arr avant le turbo elle était en atmo avec un grosse boite a air en alu et il a fallu faire lui de la place
Sa me dérange aussi

vwcab a écrit:

elle est terrible !!!

au bug in j'en ai vu une O__O

une 1303 orange mais pas un drag comme la bleue, un vrai, qui vient eyt qui part par plateau :(

plus d'intérieur sauf 1 siège en polyester, un compte tour, 3 manos et c'est bon...

tout le kit avant en poly

ailes en poly

enfin la total.

je sais pas sur quelle motoristation il travaillait mais il avait un turbo O__o donc config en aspirée ...

le voila c'est bien une 1303 juste les feux qui sont de 1302 ;) avec blues dotz :lol:



et dieu créa le carburateur :bounce: :twisted: :twisted:

hello, c'est cette bombe ???

ça donne quel temps au 400m ???

ça envoie des G en pleine tête !!!!

Oui c'est celle la
Au 400 10.79
mais cette année je pense taquiner le bas des dix

ohh la vaaaaaaaaaaaache !!!!!

tu va pouvoir coatcher du monde dans la prépa moteur par ici
sauf moi, j'y pige rien et je reste en origine

prochaines course ??? dans quel secteur ???

BUG IN4 a Chimay
123 juillet

un mot TERRIBLE
tu aurais d’autre photos du train avant ça parait très intéressant merci

Assez rigolo, mais là du coup je reconnais mieux la Caisse... Juste avec la méca!!
Très jolie Méca d’ailleurs.

Slts
David & co

cimer ;)

une 1302 vue sur le net
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SamC a écrit:

J'ai trouvé une autre photo de la 1303 noir

je la trouve sublime!!

une "legende"
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impressionnante
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