Sustème d'ouverture capot avant

bien le bonjour!

Je viens vers vous car j'aimerai remettre le système d'origine d'ouverture capot avant sur ma 1302.
Pour le moment, j'ai juste la poignée sur le capot qui permet l'ouverture du capot.
( en gros, tout le monde peut ouvrir mon capot avant, ce qui est un peu gênant )
J'aimerai remettre le système d'origine avec ouverture dans la boite à gant mais j'ai aucune idée d'ou passe le câble et quelle poignée et système de fermeture il faut pour une 1302 ?
J'ai déjà la petite poignée dans la boite à gant.

Quelqu'un aurait des photos ou pourrais m'orienter?

merci!

Sur ma 1303 c'est le câble blanc.

il peut paraître un peu court car ma boite à gant est déposé donc le câble et la gaine est tiré ver l'intérieur de la voiture

super merci!!
Je sais pas si c'est le même système sur 1302?
il n'y a pas des attache pour la gaine?
J'attends de voir si d'autres membres pourrait m'éclairer!

Salut
Il y a une patte pour tenir le câble vers l'avant


Après le câble est plaqué contre l'aile droite


Si tu remets le système d'origine, je te conseille de prévoir un câble de secours accessible depuis l'aile. Le mécanisme d'origine dans sa gaine rigide en vieux plastique est fragile et si ça pète, ouverture au décapsuleur, disqueuse, marteau piqueur ou bombe atomique nécessaire, bref pas simple...


PS : Désolé pour la qualité des photos
PS2 : A ma connaissance, même système sur 1302 et 1303

Très bon conseil de la part de 20100. Prévoir un système de secours.

Le système est le même sur 1302 et 1303.

Super!! Merci 20100!
Je vais me pencher dessus!
Astucieux le coup du cable!! En même temps, si ca pète, c'est vrai que tu te trouve un peu comme c** devant ton capot fermé.
Le cable de secours tu le fais sortir ou?
Sous la voiture?

Comme si j'allais te le dire pour que tu viennes me vider mon coffre !
Bon allez, c'est bien parce que t'habites à l'autre bout de la France.

Ho le joli trou qu'on dirait qu'il est là pour ça ! Rien à percer, il est là et il ne sert à priori à rien...


On le voit aussi sur la première photo dans mon message au dessus, vu de l'intérieur du coffre.

c'est pas con ça,il faut que je le fasse vu que je n'ai pas de poignée de capot.merci pour l'info

Parfait merci!!
T'habite ou au fait?
Et tu met quoi dans ton coffre?

Non, je me permettrait pas !!

En tout cas un grand merci pour les infos et les photos!!

bigood a écrit:

c'est pas con ça,il faut que je le fasse vu que je n'ai pas de poignée de capot.merci pour l'info  

C'est exactement ce que je me dis régulièrement... Un jour peut-être, je dirai pourquoi tu l'as pas fait plutôt que de le dire

pareil,je repousse a chaque fois,et le jour ou je serais comme un con devant le capot qui ne veut pas s'ouvrir,j'aurais plus qu'a me mettre 2 pain dans la tronche

Avec un peu de chance ça t' arrivera avant moi et ça me mettra la pression pour ne pas attendre plus longtemps
Ou l' inverse

du coup je vais peut être faire ça samedi

Oui c'est bonne idée

Très bonne idée, ce câble de secours.

D'origine le cable doit etre completement caché.

Il est ou le câble ? IL EST LA !!!

Bonjour


Après des heures de galères pour ouvrir mon capot avant bloqué, j'ai enfin pu comprendre d'où venait le problème.
Ma gaine (blanche) et complètement usée, et coupée à une vingtaine de cm après le mécanisme d'ouverture (côté avant). Ok.. Dans l'attente des pièces (câble et gaine neuve) je me suis fait un système d'ouverture de secours que je garderai bien entendu par la suite (câble = gaine de vélo)
par contre je me demande déjà comment faire pour remplacer cette satanée gaine. Pour le passage, pas trop de souci, mais pour sortir les rivets qui maintiennent la gaine dans la boite à gant, c'est une autre histoire.
Je n'arrive pas a voir comment faire (à part à bon coup de Dremel, mais j'ai pas d’électricité à portée de main). Bon, là encore je vais voir. Je pensais sortir la boite à gant pour travailler à l'aise. C'est une 1303 de 74 avec donc tout le bazar du tableau de bord...
Que me conseillez vous pour:
1) sortir cette gaine sans trop de galère
2) Nécessaire de sortir la boite à gant? Et si oui comment?
3) Je suppose qu'il faille remonter l’extrémité du câble avec de boulon plutôt que de remettre des rivet pop.

Merci pour vos lumières

Bonjour j'ai le même problème la gaine du câble du coffre cassé en démontant la boîte à gants on a accès facilement aux rivet de tenue du câble et du levier pour demontage boite à gant voir la réponse de Mark , que je remercie sur mon dernier post.

Un grand merci... J'étais passé à côté de ce post.
Du cou la repose de rivets est envisageable. Mais est-ce bien nécessaire??
Des boulons tête plate avec écrous nylstop, ça devrait le faire non?

Bonjour, les 2 sont possibles, des pops ou des boulons si on veut y acceder par la boite a gant, des boulons si on veut y acceder par l'auto radio
Bonne journée