problème démarrage

J'ai un petit soucis de démarrage et j'aimerais avoir vos conseils

J'ai démonté la batterie pour ne pas qu'elle soufre du froid et je la stock dans mon autre garage (tempéré celui la). A chaque fois que je veux aller démarrer la cox j'ai le droit à un tour de clé et après plus rien,même pas un petit tour de démarreur tout lent style batterie vide

Je recharge à chaque fois la batterie.

Pensez vous que se soit la batterie qui est morte ou j'ai un problème de neiman ou autre?

Moi je dirais la batterie.
Mets la en charge en permanence avec un chargeur lent.
Moi j'ai un chargeur solaire trouvé chez un spécialiste camping car.
J'ai toujours du jus pour démarrer.

bon j'ai acheté une jolie batterie toute neuve et....ça marche pas

J'entend juste un petit clic

Par contre quand je mets les câble...ça démarre?????

et directement sur le démarreur?

As tu nettoyé tes cosses de batterie? Je me suis fait avoir une fois sur ma 4L ...on sait jamais

vérifier la connexion de tresse de masse

je vais essayer ça plus tard alors, un bon coup de nettoyage
Mais bon bizarre tout le reste marche nickel
C'est difficile d'accès le démarreur?
J'ai déjà eu un coup similaire avec une autre voiture, mais c'était à chaud, le câble qui alimentait la bobine du démarreur depuis le neiman devenait resistif à chaud ?? du coup j'avais intercalé un relais et ça fonctionne encore

C'est justement à la pose d'un relais que je pensais.
Cela se pratique surtout sur les 6 V.
et ça permet de tester le démarreur

Je comprends rien

Je reessai aujourd'hui pareil

Je branche la batterie neuve...clic...rien

je branche les câble...broum...démarrage quart de tour, je débranche...clic...rien

là ou je pige rien c'est que la batterie 60Ah est la même que celle du duster qui sert à la démarrer....

Interverti tes batterie pour essayer...

c'est se que je vais faire cette après midi, hier je l'ai pas fait car je n'avais pas le temps et pas d'outils à porté de main pour démonter celle de l'autre voiture 5c'est plus chiant sur les modernes°

je pense à un point de "resitance" mauvaise connection masse
ou mauvaise connection + au demarreur

du coup il faut plus de peche (ampere) au demarrage
ou le contact du solenoid (demarreur) ce fait mal

le clic du solenoid
mais pas le contact assez franc pour lancer le moteur