Insatallation Module électronique Compufire et sa bobine

Salut à tous,

j'aurais aimé savoir si quelqu'un d'entre nous a connu le même type de problème que moi en montant ce type de module?

En effet,
mon premier était une sous marque qui a tenu 5 ans, monté sur un allumeur origine à dépression,
par contre j'ai toujours eu une difficulté pour mettre en place le doigt d'allumeur avec son détrompeur dans l'encoche.

En fait la petite entretoise venant se loger dans le disque comportant les 4 aimants ne descendait pas suffisamment et mon doigt d'allumeur ne se mettait pas bien en place.

Par contre le reste des opérations est simplissime, si ce n'est qu'il faut impérativement respecter
le "+" ou 15 de la bobine pour le fil rouge
le "-" ou 1 de la bobine pour le fil noir.

Les notice livrée étant en anglais et le mien très approximatif,
je me demande si l'utilisation de cette entretoise est obligatoire pour avoir le bon écart entre le module et les aimants?

Pour info , mon module d'une sous marque a tenu 5 ans avec une bobine Bosch Bleu 12V sans soucis particulier,
si ce n'est que la bobine chauffait pas mal à mon goût.
Un jour, j'ai décidé de changer mon faisceau d'allumage, la tête d'allumeur et le doigt qui commençaient à vieillir.

Le jour où j'ai retiré cette entretoise , mon doigt d'allumeur a bien trouvé sa place,  quelques jours après mon module a rendu l'âme.

Il doit y avoir un lien de cause à effet !!!!  

Après cette petite mésaventure j'ai donc remonté mon système d'origine :

- Rupteur, condensateur et bobine bleu 12V Bosh sans résistance

Maintenant , étant un peu borné et trouvant le système sympas quand même
j'ai racheté un groupe complet :

- Module compufire complet au prix fort, la bobine de la même marque permettant au module de fonctionner de manière optimale d'après ce que j'ai appris (développe 35000 Volt /  bobine primaire dans les 3 Ohms et secondaire dans les 9500 Ohms de mémoire )

D'où ma question origine, Quel est le rôle précis de cette foutu entretoise,
La distance entre le module et le disque aimanté doit avoir une importance....
Comment réussir à bien mettre le doigt d'allumeur en place sans rien casser...

Avant de tout remonté, je me suis dit qu'en parler au plus grand nombre me permettrai de ne pas faire d'erreur.

Merci à tous de votre attention... Si quelqu'un à des réponses, grand merci à vous !
@Plus

L'entretoise est la pour caler le disque s'il est trop près du module de détection.

Perso j'avais également un compufire. Je l'ai retiré le jour ou le disque comportant les aimants a commencer à fendre.
Je suis repassé aux vis platinées (NOS), avec un boitier multi-étincelles.

Voilà bien pourquoi je suis un fervent militant de l'allumeur d'Alfa 33 plutôt que ces machins aftermarket fabriqués en Chine...

Me concernant je suis très content de l'ignitor, il est en place depuis 5 ans et RAS.

Par contre je ne comprends pas pourquoi tu n'arrives pas à bien mettre en place le doigt d'allumeur,
je n'y vois pas de difficulté particulière

Je ne sais pas non plus
Il apparaît qu'avec mon ancien module type compufire
L entretoise montait le plateau trop haut
Du coup le doigt ne descendait pas assez pour se loger dans la fête prévu d origine.

La fente tu vois . Du coup le rotor n etait pas bloqué convenablement dans son logement d origine

Est ce quelqu'un a déjà eu le même problème pour la mise en place correcte du plateau ?

J'avais également sur ma 1200 le Compufire avec le dit plateau je n'ai pas eu ce souci, est ce que le module était bien en place ? Il y a un petit ergot à l'opposé du logement de la vis il est assez facile de le mettre à côté ou tout simplement tu es tombé sur une mauvaise pièce.

Salut à tous dernière news concernant mon montage :

J'avais pensé bien faire en prenant unen bobine compu fire pour compléter l'ensemble, erreur, elle est incompatible avec mon compte tour VDO.

Après vérification mon module peut très bien fonctionné avecla bobine actuelle (ce qui était le cas depuis 5 ans avec mon ancien module)
Je m'en veut vraiment de l'avoir flingué suite à une erreur de manip.

Du coup le montage final  est le suivant :

- Module compufire sur allumeur origine à dépression ( 043 905 205L - VW Bosch origine)
- Rotor d'origine sur lequel j'ai réduit le pied de 2,9mm afin de récupérer la hauteur prise par le plateau et l'entretoire qui relève l'ensemble ( fonctionne très bien et permet au doigt d'allumeur de retrouver sa place sans soucis)
- Bobine Bosch bleu 12 v sans résistance type origine

Démarrage au quart de tour, vous tiens au courant pour la suite tout temps,
vu que ma cox tourne tous les jours depuis 7 ans.

Nota : j'ai eu une mauvaise surprise sur le module reça de compu fire, la vis de fixation du module sur le corps de l'allumeur était trop grande
( diamètre de 4,75 mm pour un système de fixation  de l'ordre de moins de 4 mm sur mon allumeur),

Heureusement j'avais gardé celle de mon module de sous marque qui lui était au bon diamètre .

Je suis assez surpris de ce genre de mésaventure de la part de compu fire, a moins que mon allumeur soit spécial ce qui me surprendrait n'ayant jamais eu de soucis avec les pièces de rechange à ce jour que ce soit des vis platinée ou autre.

@plus