culasse reconditionnée

Tout d’abord bonne année à tous,

Une petite chose qui me turlupine .......
Lors de la réfection du moteur j'avais remonté une culasse quasi neuve et
une autre reconditionnée.
Sur celle qui était reconditionnée la surface d’appuis de la chemise avait été rabotée
de quelques dixièmes afin d'assurer la portée.
J'ai remarqué que la hauteur des vis de culbuteur est différente entre les deux culasses
et que le coté avec celle reconditionnée est plus bruyante sur les culbuteurs.

Voila ma question : Aurais je du recaler la rampe de culbuteur sur cette culasse pour compenser
l'usinage fait coté chambre ?

Mesure le volume des culasses tu seras fixé mais ça sent pas bon ton affaire.

quand je dit qu'elle a été raboté je parle de quelque dixièmes , j'en
possède une autre elle est pareille .
Est ce fait sur toutes celle qui sont reconditionnées ?

Quel est le risque ?
J'ai pris les compressions elles sont identiques des 2 cotés

Mesure le volume il n'y a pas 36 solutions pour connaître ton RV. Volume des culasses, deck height, etc...
Tu vas avoir un côte qui tourne mal et/ou chauffe si tout n'est pas identique.