Frein à disque CSP?

Bonjour,

Connaisez-vous se kit de conversion tambour=>disque de la marque CSP?

http://www.csp-shop.com/products/Products/Brakes%2CBrake_Systems_front%2CBeetle_1302~03/20317c/det/

Sa me semble étre une solution plutot cool pour passer nos 1302/03 en disque, tout en conservant ses fusées à tambour d'origine?

Quelqu'un à déja monté se genre de pièce ?

Merci,
Floooo

Pas monté, mais les platines ont l'air pas mal.
Ce ne sont pas de vulgaires plaques en tôle pliées.

Le kit a l'air complet pour passer en disques avec freins d'origine.

Si tu veux plus gros tout en étant "plug and play", tu peux également voir chez Kerscher:
http://www.kerscher-tuning.de/kaefer/index.php?gruppe1=Bremsanlagen

okok, en quoi les freins Kerscher sont plus gros par rapport au CSP ? ( bon ok pour les étrier 4 pistons)

attention , à voir s'il n'est pas nécessaire de changer le maitre cylindre. En effet, passer de cylindre de roue à étrier peut modifier le volume de déplacement nécessaire pour agir sur les freins ainsi que la répartition avant / arriere.

Le maitre cylindre est identique pour tambours et disques.
les kits de base ont les mêmes étriers type origine.

Les étriers ventilés ont "simplement" une cale pour élargir l'étrier d'origine.

Bon produit, j'avais un kit complet avant/ arriere disque et nickel...se monte les doigts dans le nez

Merci bien pour vos avis, Je pense par la suite monter se genre de frein à disque et pour l'arr mettre des cylindre de roue avant de cox

Cylindres récepteurs de 1200 avant. La précision est importante.

C'est sans doute totalement subjectif et faux mais des platines en alu ça me branche pas trop...

coxforce a écrit:

Cylindres récepteurs de 1200 avant. La précision est importante.

effectivement