probleme montage volant

Bonjour,

J'ai décidé de changer de volant sur ma 1302 a savoir volant 4 branches contre volant avec 1/2 cercle et bien sur comme je ne m'était pas vraiment renseigné je rencontre un problème (qui a l'air classique) a savoir le commodo d’essuie glace me gène. Savez vous si il est possible de tordre le commodo (si oui comment) ou d'en couper une partie puis ressouder l'autre partie ?
en fait quel solution est envisageable car je compte bien mettre mon nouveau volant.

C'est de l'alliage, donc pas possible de ressouder.
Tordre légèrement le commodo, et/ou mettre une rondelle sur-mesure pour décaler le volant.

Idem je dirais rondelle par contre tordre le commodo me paraît limite, c'est super fragile. Ca me fais penser à de l'alpax (je sais pas si c'est le bonne orthographe   ).

personne n'a fait cette modif ?

as tu une photo de ton moyeu de volant...un plus long serai peut être envisageable ou bien une cale sur mesure du moyeu vers le volant...n'importe quelle usineur peut te faire ca .

avec une cale ou entretoise je risque de ne plus pouvoir utiliser mon klaxonne (quand j'appuierai, le contacte ne ce fera plus)

La languette se tord...

Ou faire une bague entre moyeu et volant par un usineur.

Hello

Même souci pour moi. J'ai voulu faire mon original avec un volant à cerclo sur ma 1303 et le volant bloque sur le commodo d'essuie-glace.
Il y a peut-être moyen d'adapter des commodos d'autres voitures, de trouver un commodo avec une forme un peu différente ou autre chose du genre ?

Hello,

Même problème ici... plus un autre (je suis en train de chercher de la doc sur le forum, d'ailleurs).

Le contact sur mon volant "late 1302" se faisait bien, mais sur le nouveau avec cerclo, je n'ai pas de klaxon. Quelqu'un aurait des photos de l'arrière d'un volant avec cerclo pour que je voie ce qu'il manque ?

Je n'ai pas encore commencé à débugger.

Merci !

Sous le volant, aujourd'hui...

Tiens c'est le même que moi (mais je n'ai pas les commodos d'essuies glace). Pourras tu me dire si tes clignos se retirent tout ça quand tu redresses le volant ;)

Ca a l'air pour le moment, la bague de rappel passe bien par l'ergot qui désactive les clignos.

Le seul hic, c'est vraiment le klaxon. Tu pourrais me prendre une photo côté volant et côté colonne, si tu as l'occasion ? :D

ok j'essaie de te faire ça

Merci beaucoup !

L'idée pour moi est de comprendre comment se fait le contact électrique au niveau du volant (par rapport au volant "récent" que j'ai).

Il me manque sûrement des pièces.

sur l arriere du volant il y a une bague bakelite visser avec les 3 vis
sur cette bague il y a une bague laiton incrusté
avec un fils qui reviens devant

cette bague laiton viens frotter sur une languette pour faire le contact


j ai trouver ca
http://www.flat4ever.com/commodo-de-clignotant-retour-t64751.html

[img:7681]https://i.servimg.com[url=https://servimg.com/view/17965516/599]/u/f38/17/96/55/16/detail10.jpg[/img:7681][/url]

Le contact se fait via des languettes métalliques sur ton commodo. Et quand tu appuies sur le klaxon, la partie ou il y a l'ergot vient repousser les languettes qui font contact.

La platine Bakélite je l'ai bien sur mon volant récent mais elle ne s'adapte pas sur le volant old school :(

Ça sent le futur bricolage ça.

Et le copyright boudiou !

Marrant, chez moi le Klaxon n'était absolument pas un problème. La pièce se montait parfaitement sur le volant et le klaxon était opérationnel.
J'ai juste renoncé à cause de ce fichu commodo...