changement de sièges dans un 1303

salut
quelqu'un a t il dejà remplacer ses sièges par des baquets, semi-baquets ou autre?
En fait j'aurais aimer avoir des petites idées de supports à réaliser pour des glissières à domes , sans pour autant "déshabiller" les sièges d'origine.
Merci d'avance

Si tu viens au 1er rencard 1302 1303 tu pourras regarder sur ma cox .
Si non, se sera par photo .......
t'aurais pas mis un message identique sur flat 4 ?

yoyo a écrit:

Si tu viens au 1er rencard 1302 1303 tu pourras regarder sur ma cox .
Si non, se sera par photo .......
t'aurais pas mis un message identique sur flat 4 ?

ben je ne serais pas là au rencard 1302/1303 , oui j'ai mis un poste sur falt4, et normalement cette nuit le 1er essais de chassis pour le siege sera assemblé, donc les essais demain , je vous tiens au courant.

ok , c'est fait, voilà un supoport à l'état brut.

Super boulot
J'ai fais différemment pour avoir un maximum de hauteur entre ma tête et le ciel de toi sinon le casque touchait

Question soudure tu métrises

a+yoyo

ah ben avant de recevoir des fleurs, je précise moi j'ai eu l'idée du support et fait les découpes, les soudures:c'est un collegue de boulo (merci Emilio) :)

Salut tout le monde,

Cherchant à faire un chassis pour poser deux baquets dans ma 1303, je suis tombé la dessus. Nickel avec une photo, justement ce que je cherchais .
Je me permets donc de déterrer ce vieux topic pour vous demander votre avis sur ce que j'envisage de prendre pour faire mes chassis qui vont donc s'inspirer de ce modèle :
- pour les tubes carrés : est ce que du 40*27*1.5 mm acier serait suffisant ?
- pour les tubes en L : est ce que du 35*35*3 mm acier serait suffisant ?
- pour les traverses, je n'ai plus les mesures en tête... il faudra que je les reprenne ...


@+
Billocox.

Pour ce qui est de l'épaisseur de tes tubes ca parrait correct, après faut que ce soit de la bonne qualité ( pas de tube récup sur une machine made in china.. )
Ce qui est important ce sont les soudures faut pas faire ca a l'arrache, sinon boulonnerie ( dureté mini 8,8 ), faut pas qu'il y ai d'arrachement en cas d'accident ou de gros freinages quoi ;)

Salut Restocox,

merci de ta réponse ; a priori , je peux donc partir la-dessus... c'est donc ce que je vais faire.
Pour ce qui est des soudures, je ne suis vraiment pas un expert et je comptais trouver quelqu'un pour me les faire ou envisager de boulonner le tout si cela était possible. D'après ce que tu dis, boulonner est faisable, par contre qu'entends tu par "dureté mini 8,8" ?

Avec plaisir, pour la dureté en fait c'est le chiffre qui est marqué sur la tete de la vis, c'est sa résistance à l'effort, sur un support moteur c'est plus résistant que pour tenir un cache plastique par exemple, regarde sur une voiture coté moteur tu verra ca ;)
Si tu fait souder par un vrai soudeur y'aura pas de soucis il connais son job :) Peut etre meme commencer par aller le voir pour qu'il te dise ce qu'il lui faut comme matériaux il sera de bon conseil