Echappement Sebring

Bonjour à tous,

Je m'apprête à monter un échappement type sebring sur mon 1600 de ma 1303, en gardant boite de chauffage.

J'ai entendu dire qu'il fallait une jupe bombée sinon nécessité de déformer la jupe d'origine ???

J'ai également cru voir sur le forum des problèmes au niveau des connexion avec les boites de chauffage, nécessité de raccourcir un peu les boites ???

Ceux qui on monté ce modèle on t ils eu ces soucis ????

En sont ils contents perf, bruit..... On est là pour échangé surtout qu’apparemment cet échappement est pas si mal côté.

Merci

Hello,

Le sujet est certainement déjà traité ailleurs ?????

Personne pour répondre.....Cet échappement est pourtant pas trop mal côté....

Désolé je n'en ai jamais eu en mains...

Hello,

Personne, pas d’âme charitable sur le SEBRING snif....

Merci

Demande à Reno1303 il en vend (vendait?) un.

Cox 22 a écrit:

Bonjour à tous,

Je m'apprête à monter un échappement type sebring sur mon 1600 de ma 1303, en gardant boite de chauffage.

J'ai entendu dire qu'il fallait une jupe bombée sinon nécessité de déformer la jupe d'origine ???

J'ai également cru voir sur le forum des problèmes au niveau des connexion avec les boites de chauffage, nécessité de raccourcir un peu les boites ???

Ceux qui on monté ce modèle on t ils eu ces soucis ????

En sont ils contents perf, bruit..... On est là pour échangé surtout qu’apparemment cet échappement est pas si mal côté.

Merci

Salut,

J'ai effectivement eu un sebring style sur ma voiture pdt quelques temps.

Il est très bien : bon réchauffage de la pipe pour les carbus centraux, ne bride pas le moteur, bonne qualité... Je le trouvais un peu bruyant (mais il y a une modif à faire pour le rendre plus silencieux sans brider).

Concernant le montage : il se monte sans modif sur une 1302 ou 1303 (niveau jupe). Il y a un soucis avec les boites de chauffe, il faut enlever environ 1cm sur les tubes mais ça dépend du modèle de boite de chauffe (donc à voir au moment du montage). Je ne peux t'en dire plus, j'avais des J-tubes. (http://www.flat4ever.com/showpost.php?p=403915&postcount=107)

Le post sur le bruit :

http://www.flat4ever.com/diminuer-bruit-du-sebring-t46444.html

Hello,

Merci pour ces renseignements, donc si j'ai bien compris il faudra peut être recouper un peu au niveau des boites de chauffage pour ça s’enquille bien c'est ça ?

Pour le bruit je verrais une fois monter si c'est tolérable ou pas sinon éventuellement le montage de chicanes...

Merci

Cox 22 a écrit:

Hello,

Merci pour ces renseignements, donc si j'ai bien compris il faudra peut être recouper un peu au niveau des boites de chauffage pour ça s’enquille bien c'est ça ?

Il faudra peut être enlever une tranche du tube qui se connecte aux boites de chauffage coté pot si la partie supérieure ne se plaque pas bien.

Pour le bruit, en 2 ans je n'ai jamais été embêté. Le son est sympa mais un peu fort et à la longue ça peut devenir fatiguant. A toi de voir, de toute façon cette modif peut se faire pot sur la voiture.

Re,

Ok donc on coupe côté pot plutôt que coté boite de chauffage.

Pour le bruit peut on monter les sorties coniques vendues par la plupart de nos annonceurs ???

Sinon si je monte des chicanes, j'ai pas bien compris comment les fixer, tu perces les flutes et chicanes pour y mettre une vis c'est ça ???

Merci

Oui tu enleves une tranche d'environ 1 cm si ça bute coté pot et tu refais la colerette pour mettre les collier.

Non les sorties coniques ne se montent pas.

Pour fixer les chicanes plusieurs solutions : vis, fils, soudure, faire un gros circlip.

Au fait, tu l'as vendu le tien ?

Non je ne l'avais pas vendu. Mais avec les derniers développement du fogger, je vais sûrement le remonter.

Re,

Ok merci y a plus qu'a attendre de recevoir ledit échappement.

Bye