demontage plaque tableau de bord sous compteur vitesse 1303

Bonsoir à tous

Quelqu'un pourrait il me conseiller ?

Voila je veux changer le compteur de vitesse de ma 1303. On m'a expliqué qu'il fallait oter la plaque du tableau de bord juste sous le compteur de vitesse pour passer la main et pousser le compteur hors du tbd.

Comment faite vous pour oter cette plaque ?? je ne trouve pas la tête des vis ??
A savoir que ma voiture est une big avec un plaquage "faux bois" comme sur certain cabriolet.

J'ai oté la plaque du cache d'emplacement d'autoradio (juste clipsée elle) je vois bien la pointe de la vis qui fixe la plaque dans le tbd mais je ne vois pas la tete à deviser .....
Je me suis dis que le plaquage la cachait... je l'ai decollé un peu à l'endroit de la vis !! Rien! je tombe sur du plastique noir certainement celui des modèle sans plaquage........ Où est cette sacré vis

Bon si quelqu'un peut m'aider , un grand merci d'avance car j'ai peur de casser quelque chose

et en plus de ça il fais l'explications avec l'interieur d'une big lol il est trop fort

Merci beaucoup savi6082 pour ta réponse !! et en plus avec une photo identique à mon tbd

Bon j'ai bien vu ces petites plaquettes ; dis moi alors elles sont seulement clipsées ??
parce que j'ai essayé avec un tournevis mais comme cela ne venait pas je n'ai pas osé insister ....

je confirme elle sont seulement clipsées

C'est pas un tableau de nord de BIG! C'est the tableau de bord de la BIG du GK national, oui monsieur, très bon choix!

Fais surtout attention quand tu essaies de les ôter à ne pas trop déformer ton tableau!
Et une fois les vis sorties, tire pas trop vite, pense aux boutons et leurs câbles, pareil pour le compteur!

Oui attention au clips de pas les casser en les enlevent.
Sinon, un ventouse sur le compteur et tu tires cela marche aussi.

Oui alors doucement en tirant vers toi pour la connectique du compteur, quand j'avais changé le mien j'avais mis des n° sur chaque fil et sur le compteur en lui même au feutre

perso je n'ai toujours pas réussi. j'ai pourtant tiré fort et bien suivi la procédure. le compteur reste bloqué J'ai laissé tombé et je ne sais pas combien de km je parcoure. si tu as une astuce, je suis preneuse

Comme le suggère lamouche ventouse

Si tu n'y arrive pas en poussant, une ventouse ne sera pas assez forte!
Il doit être collé avec le temps, il a une collerette en caoutchouc sur son tour donc de derrière force un bon coup, ça doit venir!

Je plussoie !

Tu dois pouvoir passer la main pour pousser par derrière ..... attention cependant car beaucoup de fils dans cette zone, il est donc fortement conseillé de débrancher la batterie !! Ne serait-ce que pour éviter de claquer des fusibles en démontant la plaque qui tient les interrupteurs, car la structure du Tdb est en ferraille ...je parle d'expérience, ça m'est arrivé !

Une chose est sur c'est qu'avec la ventouse, faut tirer de travers, car les lévres n'empéchent de tirer bien droit.
Et c'est pas avec juste la main derriére que tu vas y arriver, car faut forcer un peu quand même.
Mais avec la ventouse, tu peux le tourner déjà pour voir s'il n'est pas collé.
Et si il tourne, tu pourras l'enlever mais en tirant fort quand même.

ok je n'ai pas osé tirer trop fort de peur justement de tout débrancher derrière
je vais donc prendre mon courage à 2 mains et tirer/pousser fort.
Merci pour les conseils

géraldine 83130 a écrit:

ok je n'ai pas osé tirer trop fort de peur justement de tout débrancher derrière
je vais donc prendre mon courage à 2 mains et tirer/pousser fort.
Merci pour les conseils

tirer, pousser madame Géraldine !!!
Ok je

Ouvre le capot et tape fort dans le fond avec un camion, il va sortir...

Bonsoir à tous !!
Alors le résultats des courses :

un GRAND merci à tous car cet apm , grace à vous j'ai pu
1°/sortir mon compteur
2°/ ne rien casser
3°/ demonter et remonter mon nouveau comteur avec les meilleurs éléments des 2

Super ;-)

Et pas de photo de la manip.

je vous des photos détaillées avec le vieux compteur

Bonjour à tous !

Bon mon nouveau compteur a tenu 23km avant que ....... tac tac tac crac plus rien ! ni compteur de vitesse ni kilometrage

Bon du coup j'ai tout redemonté et j'en ai profiter pour vous faire des photos

Une fois le compteur sorti de tableau de bord il faut démonter le temporisateur de jauge à essence ainsi de la lame de connection électrique.
Pour cela défaire les vis 1 et 2 puis tirer le temporisateur vers le haut




Ensuite il faut déssertir l'entourage de la vitre afin de sortire le mécanisme par l'avant du compteur.
Utiliser un petit tournevis plat pour relever le bord serti . Proceder par petit bout afin de ne pas déchirer le bord en métal fin. Faire tout le tour INTEGRALEMENT

[url=http://www.zimage.fr/photo.php?id=151591]


On obtient alors cela :




Ensuite il faut retier la jauge à essence. Pour cela retirer les vis 3 et 4





Il faut après démonter le mécanisme sur support en métal. Defaire alors les vis 5, 6 et 7



On obtient cela , Oter les vis 8 et 9 pour retirer le cache en plastique



Cela donne ceci







Si maintenant vous voulez atteindre le mécanisme des vis et engrenages qui entraine le compteur kilometrique et celui de l'aiguille des vitesse, il faut ouvrir le boitier métallique suivant le plan de joint schématisé en vert.




Défaire pour cela les vis 10 et 11 (bien reperer l'orientation des engrenages et retirer doucement afin de ne pas abimer la pointe fine de l'aiguille)

Zimage



Voila en esperant vous avoir été utile

Et cela vennais de quoi alors.