désaccoupler un cardan

Salut la compagnie !

En plein démontage de mes roulements arrière, je suis bloqué, j'arrive pas à désaccoupler mon cardan

Comment je peux faire pour réussir à desserrer les btr sans que l'arbre de roue se mette à bouger ? j'ai été con, j'aurais du les débloquer lorsque la cox avait encore ses roues

j'ai essayé d'enquiller un tournevis à la place de la goupille et de maintenir l'arbre tout en essayant de desserrer, mais j'ai pas assez de force ainsi, et le tournevis prend cher....

j'imagine que passer une vitesse me servirait à rien. faudrait que je réussisse à bloquer le cardan d'une manière ou d'une autre.

A tu la bonne clef pour le desserrage des boulon de cardan? En revanche, pas sur que la boite apprécie la plaisanterie avec une vitesse passée . Perso, j essayerai avec le frein a main bloqué ou bien avec les roues si tu peut les remonter.

je viens d'apprendre que sur les vieux cardans l'empreinte est différente, semblable au torx.. Je pouvais encore essayé longtemps avec mon btr... Grrrrrr

Ce ne sont effectivement pas des BTR. C'est une empreinte XZN8.

Avec du torx ça marche ? Au remontage je vais mettre les vis btr du kit cardan que j'ai en stock

si je passe une vitesse, sachant que la cox a le cul entièrement levé, ça va quand même bloquer ou faut que je remette une roue ?


Autre question aussi, les 4 boulons de flasques, je les remonte avec du frein filet ?

Merci

Guigui

si tu attaques les roulements c'est que forcément tu as une clé ou douille de 36 donc utilises ça en le bloquant avec un cric par exemple mais en théorie si tu serre le frein à main en mettant une vitesse, l'empreinte d'une btr en m10 ou autre dans le style cassera avant de faire tourner tout ça

Guigui a écrit:

Avec du torx ça marche ? Au remontage je vais mettre les vis btr du kit cardan que j'ai en stock

si je passe une vitesse, sachant que la cox a le cul entièrement levé, ça va quand même bloquer ou faut que je remette une roue ?


Autre question aussi, les 4 boulons de flasques, je les remonte avec du frein filet ?

Merci

Guigui

NON c'est du XZN en taille 8. Es-tu es vraiment à 5-6euros d'économie? Achète cette douille plutot que d'en ch*er avec des outils bizarres trouvés au fond de ta caisse à outils! C'est une douille classique pour tous les cardans du groupe VW. C'est dire si c'est répandu...

Pour les 4 boulons de flasque, il est mieux de les remonter avec du frein filet. Perso je le ferais, mais je saurais pas te dire si le frein filet est mis d'origine.

Merci pour vos conseils

Malheureusement j'ai pas de douille de 36, qqun est gentiment passé me desserrer les tambours avec les outils de son boulot. donc plutôt que de forcer, je vais essayer de trouver la solution de cox force, pr éviter de bousiller les empreintes. Je vous tiens au courant demain, pr pas que ça bouge je vais ressayer d'enfiler le tambour dans les cannelures et de remonter une roue de ce côté la. La douille se trouve chez vw ?

du frein filet moyen devrait convenir ?

Deux ecrou de roue montage oposé sur le tambour AR et la barre de crik en biais.
Dans le bon sens sa marche, ou avec un tube.

Ca setrouve chez AD et autres très facilement.
Bonne idée le tambour avec une roue dessus.
Oui le frein filet moyen devrait convenir. N'en mets pas 3 tonnes non plus, tu ne pourrais plus le déserrer si un jour tu dois réintervenir.

Perso je fait comme dca 636 et ça marche bien.

Par contre j'ai pas compris ou il voulait mettre le frein filet

Bon courage

Le frein filet, c'est pr le remontage des 4 boulons qui tiennent la flasque etc

Ce que tu appelés le flasque c'est la partie en fer du soufflet?

Si c'est ça il y a 6 vis.

Nen je parlais de ceux la en fait :

[img][/img]

Sinon j'ai trouvé cette douille en Xzn 8 ! Y'a plus qu'à, cette aprem j'aurais ma revanche

Voilà à quoi ça ressemble, pour ceux qui se le demandent :

[img][/img]

ça resemble a des clés renault????
_________________________
@+

Chez renault c'est du torx nen ?

Enfin ça se ressemble tellement le torx avec le Xzn

Guigui a écrit:

Chez renault c'est du torx nen ?

Enfin ça ressemble tellement le torx avec le Xzn

oui bien aux clés de renault,j'ai un jeu comme ça dans ma caisse a outil.
ça sert a démonté les pares chocs av & arr de renault 5.
_______________________________
@+

Voilà a quoi ressemble ce fameux outils



Vendu par notre fournisseur "maison" flat4specialities@orange.fr
y a plus qu'a

Guigui a écrit:

Sinon j'ai trouvé cette douille en Xzn 8 ! Y'a plus qu'à, cette aprem j'aurais ma revanche

Voilà à quoi ça ressemble, pour ceux qui se le demandent :

[img][/img]

oui j'ai trouvé le mien, nickel en plus avec le cliquet ou un bras de force ça devrait pas me résister

ok merci pour cette précision.
Personnellement je les avait remonté sans frein filet

Bon voilà, avec la douille qui va bien ça va tout de suite mieux !
nickel, j'ai remis un tambour sur ses cannelures, et mis une roue pr pouvoir redescendre ce coté là.

Par contre le problème maintenant se pose au niveau du joint spy coté intérieur
pas moyen de le sortir ..... j'ai tout essayé, rien à faire

je vais chercher un chalumeau chez brico ?

Autre question ; j'ai une sacrée fuite d'huile au niveau de la boite, qui provient vraisemblablement de la tulipe droite. Je compte profiter de ce désaccouplement des cardans pour les démonter, changer les soufflets, et réparer cette fuite. Je suis pas certain du modèle proposé par speedster, s'agit-il de ce modèle ?

http://fr.hoffmann-speedster.com/cox/bite-de-vitesses/joints-jeux-de-joints/2943/joint-annulaire-flasque-de-joint-triangle-oblique?c=122058

merci

Guigui

Oui c'est bien ça. Il en faut 1 par coté:
http://www.slideperformance.com/joint-spi-de-tulipe-de-cardan-pour-vw-cox-combi-karmann.html

Il te faudra aussi remplacer les pastilles de tulipe (dans la tulipe et derrière il y a un clip). 1 par coté aussi:
http://www.slideperformance.com/pastille-de-tulipe-de-cardan-pour-t1-t2-pour-vw-cox-combi-karmann.html

Je me demandais aussi, n'est-il pas sensé avoir un joint en papier ici ?

[img][/img]


Et entre ma flasque et ce couvercle ?

[img][/img]

Si vous avez une éclaté je suis preneur, ça m'assurerait qu'il ne manque rien

merci

Gui